"
Nikad nije čovek izolovan, gotovo uvek je to u sadejstvu sa nekim drugim faktorima, bilo da se radi možda o neispravnom vozilu, o faktoru puta, ili faktoru okruženja", kaže Antić za
RTS.
Napominje da je put jedan od značajnih uticanih faktora nezgoda.
"Postoji set procedura koje su važne za projektovanje i analizu puteva. Jedna od tih procedura je takozvani metod nezavisne ocene. Kada se dogodi saobraćajna nezgoda sa poginulima, policija koja vrši uviđaj je dužna da u roku od 60 dana dostavi izveštaj upravljaču puta, zatim je upravljač puta dužan da u roku od 30 dana naloži nezavisnom timu da izađe na lice mesta i utvrdi da li je u toj saobraćajnoj nezgodi put imao nekakvih uticaja na nastanak nezgode", navodi Antić.
Objašnjava da upravljaču puta nezavisni tim dostavlja izveštaj sa određenim predlozima koji se usvajaju, obrazlažu ili odbijaju.
Dodaje da će u roku od najviše šest meseci od nastanka saobraćajne nezgode sa poginulim postojati sveobuhvatan izveštaj koji će pokazati da li je taj put doprineo nezgodi, zatim će u roku od šest meseci biti izvedene praktične mere na poboljšanju tog mesta na kom se dogodila saobraćajna nezgoda.
Antić ističe da je Saobraćajni fakultet realizovao projekat nezavisnih ocena u Beogradu.
"Mi smo na Saobraćajnom fakultetu realizovali jedan projekat takvih nezavisnih ocena u Beogradu, čak smo izlazili istog dana, istog trenutka na mesto saobraćajne nezgode. Verujte mi, jako puno može da se uoči na samom mestu baš kada se nezgoda dogodila. Mi smo u nekih 20 odsto slučajeva našli da je nešto moglo da doprinese", naglašava Antić.
Napominje da je potrebna samo jedna kvalitetna karika u lancu da do nezgode ne bi došlo.
"Ako imate čoveka koji možda pod dejstovom alkohola vozi većom brzinom i imate jedan put koji u tom delu nije baš najkvalitetniji, onda sve to zajedno dovede do nezgode. Ako je bar jedna karika u lancu dobra i kvalitetna neće se dogoditi nezgoda", zaključuje Antić.
Podsetimo, formiranje nezavisnog stručnog tima koji će procenjivati koliko put utiče na izazivanje i posledice saobraćajnih nesreća sa tragičnim ishodom, predviđa novi Pravilnik koji je donelo Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Stručni tim bira upravljač puta. Prema Pravilniku, ovaj tim je u kontaktu sa područnom organizacionom jedinicom MUP-a od kojih dobija na uvid informacije.
Stručni tim čine najmanje dva lica odgovarajućih kvalifikacija, a kako je u Pravilniku navedeno, u slučaju ponavljanja saobraćajne nezgode u periodu od dve godine na mestu na kome je sprovedena nezavisna ocena, lice koje je učestvovalo u prethodnoj analizi ne može ponovo biti u stručnom timu.
.jpg)
Komentari 1
Мунгос
Тако им и треба, кад су баш навалили да уђу у Европску Унију.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar