Kako je zaustavljena izgradnja pruge Beograd - Budimpešta: Nema para, a nema ni obećane tehnologije
Izgradnja pruge Beograd - Budimpešta zaustavljena je jer Kinezi ne mogu da završe projekat - i to iz dva razloga.
Foto: 021.rs
Izgradnja traje godinama, ali nema naznaka da su Kinezi uspeli da ugrade sigurnosne uređaje i ETCS sistem upravljanja vozom, prenosi Nova pisanje mađarskog Telexa.
Kako piše Telex, Kinezi ne mogu da završe izgradnju, a za to postoji dva razloga - manjak novca i činjenica da Kinezi ne mogu da po evropskim standardima izgrade sistem osiguranja i kontrole vozova.
Kinezi su preuzeli izgradnju sistema osiguranja i kontrole vozova koji je ključan za investiciju – ali to ne mogu da urade po evropskim standardima.
Prema rečima glavnog urednika saobraćajnog lista Navigatorvilag Gergelija Andoa, koji je nekada radio u MAV-u, iako se u Kini koristi kontrola vozova slična ETCS-u, to je mnogo jednostavniji sistem nego u Evropi. Na primer, ne moraju da razmatraju uslove interoperabilnosti, jer zemlje povezane s njima železnicom (na primer Laos) takođe grade železničke linije po kineskim standardima.
Druga razlika je u tome što mreža pruga i osiguranje kineskih železničkih stanica skoro potpuno isti za svaku kategoriju, pa se oprema proizvodi serijski. Nasuprot tome, u Evropi je svaka stanica drugačija, kolosečne veze i druga tehnička rešenja su svuda različita. Iz tog razloga, prema evropskim standardima, sva sigurnosna oprema je jedinstven, ručno izrađen proizvod koji mora biti dizajniran, licenciran i proizveden posebno za svaku stanicu. Kinezi zapravo ne znaju šta da rade s ovim.
Kako kaže, drugi problem je to što u Mađarskoj barijere takođe kontrolišu zaštitna oprema na železnici. S druge strane, na novoizgrađenim kineskim prugama nema nijednog pružnog prelaza, tako da kineski inženjeri nemaju saznanja o tome kako bi rad barijera trebalo ili bi mogao da se integriše u sigurnosne uređaje.
Drugi veliki problem pruge Budimpešta-Beograd je nedostatak novca.
Ugovor o renoviranju i izgradnji potpisan je 2019. godine s ukupnom sumom od 750 milijardi. U to vreme, kritičari su smatrali da je cena veoma previsoka, ali prema rečima stručnjaka za transport Gergelija Andoa, budžet je zapravo bio prilično uzak, ostavljajući vrlo malo prostora za manevar.
U međuvremenu je došlo do inflacije od najmanje 35-40 odsto, skočile su cene repromaterijala i delova, zbog čega su izvođači već neko vreme u teškoj finansijskoj situaciji. U martu ove godine budžetu je jednom dodato još 20 milijardi, što svakako govori da kasa nije prepuna novca.
Međutim, ako za izgradnju sistema kontrole i osiguranja vozova bude trebalo da se ugovori nova kompanija, onda će to opet iznositi desetine, ako ne i stotine milijardi. Pitanje je da li mađarska država to želi da nadoknadi svojim novcem, da li se s Kinezima dogovaraju oko nekakvog rešenja ili će ceo sistem uticaja na vozove ostaviti, a umesto 160, vozovi će saobraćati u 100 km/h.
Ovaj problem je poznat u železničkim krugovima godinama, ali iz nekog razloga mađarska država koja je naručila projekat do sada nije uradila ništa. Prema informacijama Telex-a, Kinezi su iz nekog razloga dugo zamišljali da će moći da koriste svoju kinesku tehnologiju koja ne ispunjava standarde EU.
U ovoj situaciji, mađarska vlada ima dve mogućnosti.
Pročitaj još
.jpg "Vesić: Vozom od Beograda do Budimpešte za tri sata od 2025. godine")
Prema rečima Gergelija Andoa, jedan od njih je da oni uopšte ne grade sistem kontrole vozova koji je u skladu sa standardima EU. U ovom slučaju, vozovi će moći da idu samo 100 kilometara na čas umesto planiranih 160, a upravljanje saobraćajem će morati da se reši s tehnologijom 20. veka i s mnogo više radnika.
Za teretne vozove sporije napredovanje nije toliki problem, jer oni retko idu brže od 100 km/h, a stanovništvu naselja duž pruge ne očekuje se da će toliko smetati 10-20 minuta duže vreme putovanja. Pogotovo što će to ipak biti manje nego pre rekonstrukcije, kad su vozovi na prilično velikom delu koloseka mogli da saobraćaju samo 60.
Druga opcija je da se izgradnja sigurnosne opreme i sistema upravljanja vozom poveri novom preduzeću. Međutim, ovo bi odložilo završetak projekta za još nekoliko godina, jer je vreme izrade takvog projekta, uključujući planiranje i izvođenje, isto koliko i vreme izgradnje koloseka.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
GRAFIKA: Izlaznost na izborima u Srbiji - koliko je potrebno za smenu vlasti?
21.10.2026.•
0
Kampanju za vanredne parlamentarne izbore obeležila je, između ostalog, i priča o velikoj izlaznost. Slično je bil o i u prethodnim ciklusima.
Lična karta nepokretnosti od danas dostupna i u digitalnom obliku
21.10.2026.•
0
Pored besplatnog preuzimanja na šalterima katastra dokument "Lična karta Vaše nepokretnosti" građani od danas mogu dobiti i u digitalnom obliku, bez čekanja, odlaska na šalter i dodatnih troškova.
Rok za prijavu objekata prema zakonu "Svoj na svome" ističe u subotu
21.10.2026.•
0
Naknadni rok za prijavu nelegalnih objekata u okviru zakona "Svoj na svome" ističe u subotu, 24. oktobra.
Vučić podržao Meloni i Makrona, ali ne i Ramu, zašto?
21.10.2026.•
2
Prvi na listi "Ujedinjena Srbija" Aleksandar Vučić, podržao je francuskog predsednika i italijasnku premijerku, a prećutao proteste u Albaniji, zemlji čijeg je premijera Edi Ramu pre nekoliko godina nazivao prijateljem.
Klinički centar potvrdio da se obrušio plafon u GAK "Višegradska" u Beogradu
21.10.2026.•
3
Nedeljnik "Vreme" je od zaposlenih u GAK "Višegradska" dobio snimke iz kojih se vidi da je glasina o obrušavanju plafona u ovoj zdravstvenoj ustanovi, kako kažu, tačna.
Na izborima u Srbiji i ruski posmatrači
21.10.2026.•
8
Srbija nam je prijateljska zemlja, naše narode vezuje istorija, tradicija, kultura, nama je do toga veoma stalo i očekujemo da će i naredna vlada, posle parlamentarnih izbora, nastaviti istim putem saradnje sa Rusijom.
Održan Veliki školski čas u kragujevačkim Šumaricama
21.10.2026.•
1
"Veliki školski čas", u sećanje na oko 3.000 civila stradalih u zločinu nemačkih okupatora u oktobru 1941. godine, održan je danas u kragujevačkim Šumaricama kraj Spomenika streljanim đacima i profesorima.
Crta u izveštaju: Za najmanje sedam od 18 proglašenih izbornih lista se sumnja da su lažne
21.10.2026.•
2
Izborna kampanja protiče u znaku sužavanja sloboda i produbljivanja neravnopravnosti među učesnicima u izborima i biračima.
VIDEO Novi film studenata "Tamo daleko": Borba studenata u sat i po vremena
21.10.2026.•
2
Studenti u blokadi Fakulteta dramskih umetnosti objavili su dugometražni film "Tamo daleko", koji kroz sat i po vremena prikazuje studentsku borbu prethodne dve godine.
Istraživanje: Ogroman broj botova - "lažna masa za Vučića" vodi izbornu kampanju na društvenim mrežama
21.10.2026.•
10
Koordinisana mreža od nekoliko stotina lažnih naloga pojačava prisustvo Aleksandra Vučića na internetu i radi na diskreditovanju nezavisnih medija kojima građani Srbije veruju, uoči izbora u nedelju.
Biber: Moguće je da obe strane proglase pobedu i Srbija zapadne u veliku neizvesnost
21.10.2026.•
8
Luksenburški stručnjak za Balkan Florijan Biber izjavio je da nije iznenađen odlukom Aleksandra Vučića da se kandiduje za premijera, pošto bi gubitak vlasti ugrozio i njega i njegovo okruženje.
Studenti apeluju na građane da glasaju što ranije: Postoji više razloga za to
21.10.2026.•
25
Velika izlaznost u danu za glasanje, u ranim jutarnjim satima i slike gužvi sa biračkih mesta najjači su motivacioni efekat na neopredeljene, nesigurne, apatične i razočarane birače.
U nedelju počinje zimsko računanje vremena
21.10.2026.•
2
Letnje računanje vremena završava se u nedelju, 25. oktobra, u tri sata posle ponoći, kada počinje zimsko računanje vremena.
Srbija i dalje poslednja na Zapadnom Balkanu po indeksu vladavine prava
21.10.2026.•
2
Srbija je 95. od 143 zemlje i jurisdikcije u svetu po indeksu vladavine prava za 2026. i za deset godina je pala za tridesetak mesta.
VIDEO: Srpska pekara i glasanje u dijaspori - tajni snimci i manipulacije
21.10.2026.•
9
KRIK je došao do niza snimaka koje su načinili državljani Srbije koji žive u Beču, a koji svedoče o tome kako se manipuliše prijavljivanjem za glasanje u ovom gradu - koji ima jednu od najvećih srpskih zajednica.
Isti problem širom Srbije: Građanima stižu pozivi za glasanje na imena ljudi koje ne poznaju
21.10.2026.•
10
Posmatračka misija Crta saopštila je da građanima u Subotici i drugim gradovima Srbije stižu pozivi za glasanje na imena osoba koje ne poznaju i koje, prema njihovim saznanjima, ne žive na njihovim adresama.
AUDIO CINS objavio detalje o otmici aktiviste u Resniku: Muškarci ga tukli u kolima, rekli da su policajci
21.10.2026.•
5
Prošlo je pola godine otkako je grupa muškaraca pretukla i nasilno ugurala u auto aktivistu Zbora Rakovica V. Z. nakon akcije podrške studentima u Resniku.
Matić: Srbija mora da postane članica Evropske unije do 2030. godine
21.10.2026.•
11
Kandidatkinja za narodnu poslanicu izborne liste "Evropska Srbija" Jasna Matić izjavila je da Srbija mora da ubrza evropske integracije i postane članica Evropske unije do 2030. godine.
DNEVNI KVIZ: Deset pitanja - stiže poklon
21.10.2026.•
8
Novi 021.rs kviz u kom vas darujemo je pred vama.
Komentari 81
#DD
Nesa
Morate nešto da vidite, i da osećaj u sobi, koliko god bio udoban, nije isti kao na terenu.
B
Verujem da su vecinom ljudi okrenuti zapadu, koji Ajfon vide kao vrhunsko dostignuce telekomunikacionih uredjaja.
Preko 90% tog prestiznog americkog uredjaja je iz Kine, a ono malo sto nije iz Kine im je prodao Samsung iz Juzne Koreje.
U svoj svojoj prici o demokratiji, toleranciji i slicnom, ste u stvari ogrezli u kolonijalnom rasizmu.
Samo ima tu mali problem, Sloveni ste.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar