Kamionima ispada tovar po auto-putu što može uzrokovati nesreću: Za sada bez kažnjavanja
Na društvenim mrežama često se mogu videti snimci kako na domaćim auto-putevima, pri najvećim brzinama, sa kamiona ili šlepera koji prevoze šljunak ili pesak, spadaju delovi tereta.
Foto: Pixabay
Iako je u pitanju nemali rizik po vozače koji se kreću iza takvih teretnjaka, jer kamen koji sleti s njega može pričiniti štetu na automobilu i izazvati saobraćajnu nesreću, sve je zapravo - po zakonu, piše Blic.
Jer, po Zakonu o bezbednosti saobraćaja (ZBS) još od 2018. godine izbrisana je odredba da "teret u rasutom stanju obavezno mora biti pokriven zaštitnom ceradom", a umesto toga na snazi je mnogo labaviji propis - kamioni i šleperi sa kadom koji prevoze rasuti teret ne moraju imati ceradu "ako se taj teret ne rasipa".
Najveći broj takvih teretnjaka, međutim, prevozi teret koji se rasipa kao što su šljunak, šljaka, rizla i pesak, a s obzirom na to da građevinska industrija radi punom parom, puno ih je i to bez cerade na gotovo svim putevima Srbije.
Prema rečima sagovornika "Blica", to predstavlja apsolutni rizik po bezbednost saobraćaja jer, s jedne strane, deo takvog tereta može pasti direktno na vozilo koje se nalazi iza kamiona, a s druge strane, može završiti na kolovozu i kao svojevrsna prepreka takođe izazvati saobraćajnu nesreću. A da se to dešava svakodnevno svedoči i saobraćajni inženjer Srđan Milićević, koji živi na lokaciji gde se gradi deonica auto-puta.
"Od Lučana do Požege svi kamioni koji prevoze rasuti građevinski materijal kao što su šljunak, rizla ili zemlja, nemaju cerade. Pri njihovoj brzini od 50-60 kilometara na sat dolazi do velikog strujanja vazduha koji podiže prašinu i materijal koji prevoze, a pošto su često pretovareni, s tih kamiona padnu krupniji delovi kamena i rizle, pa su česte situacije da na drugim vozilima na toj deonici dolazi do oštećenja vetrobranskog stakla, farova, haube i uopšte prednjeg dela vozila", priča Milićević za "Blic".
Prema njegovim rečima, "ovo je nedostatak i previd u ZBS koji bi trebalo ispraviti", odnosno da na snagu treba vratiti odredbu o obaveznom postavljanju cerade preko tereta koji se rasipa.
"I to ne samo na kamionima, nego na svim vozilima, uključujući i prikolice sa lakim teretom, jer uvek se nešto može otkačiti, pasti i napraviti problem vozilu i vozaču koji se kreće iza", smatra saobraćajni inženjer.
A kako ih kazniti?
I Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja navodi da dobijaju sve više primedbi vozača koji i na društvenim mrežama postavljaju fotografije i video zapise u kojima se vidi da teret u kamionima sa kadom nije obezbeđen i da pada na kolovoz.
"Šta je, međutim, problem? Najveći broj policijskih kontrola bazira se na saobraćajnim patrolama koje su u mestu, a ne u pokretu. Da li se nesumnjivo radi o teretu koji se rasipa saobraćajac ne može da utvrdi kada zaustavi takav kamion na, na primer, Ibarskoj magistrali. Jer je onda takav kamion svakako stao i tada mu se ne teret iz kade ne rasipa, osim ako ne duva jak vetar. Dakle, kontrola koja bi to nesumnjivo utvrdila bi morala da bude u pokretu, a saobraćajna policija sem presretača ne vrši kontrolu u pokretu, dok motociklista saobraćajne policije, na žalost, nema mnogo", objašnjava Okanović.
Pročitaj još
.jpg "FOTO Počelo sankcionisanje vozača električnih trotineta u Novom Sadu: Kažnjen sa 10.000 dinara")
Sem nemogućnosti kontrole na samim putevima, on ističe da je u ovom slučajevima najveći problem pretovar teretnjaka. S druge strane, kod nas s obzirom na dozvoljene mase i osovinsko opterećenje postoje tačni propisi koliko neko vozilo može da bude opterećeno.
"Vozilo ima svoju fabričku nosivost, ali postoje zakonski maksimumi koji se odnose na takozvano osovinsko opterećenje, odnosno, koliko jedna osovina opterećuje kolovoz, pa se po broju osovina gleda koliko onda može da bude ukupna masa teretnog vozila. Suština je da kada vidimo da rasuti teret prelazi ivice kamiona ili šlepera, da se radi o pretovaru, a ako na određenim deonicama vidimo da se takva vozila češće kreću, onda upravljaču puta treba postaviti pitanje da li on kontroliše dozvoljene mase na tom putu", kaže isti sagovornik Blica.
Kako dodaje, svako prelaženje rasutog tereta preko ivica kade teretnjaka ne predstavlja samo saobraćajni prekršaj neobezbeđivanja tereta, već i privredni prestup prekoračenja osovinskog opterećenja i dozvoljene mase vozila.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
VIDEO Protest ispred Rektorata u Beogradu: Sukobi i incidenti između policije i građana, obratio se i rektor
31.03.2026.•
25
Na Studentskm trgu i na Trgu Republike večeras je došlo do incidenata i sukoba policije i demonstranata.
Rektor Đokić: "Mogu da uzmu risivere i kompjutere, ali ne mogu da uzmu istinu"
31.03.2026.•
4
Rektor Univerziteta u Beogradu Vladan Đokić obratio se okupljenima sa balkona Rektorata, rekavši da su pripadnici UKP-a ušli u ovu zgradu bez prethodnog objašnjenja.
Direktor policije: UKP i dalje vrši pretres u Rektoratu
31.03.2026.•
0
Direktor policije Dragan Vasiljević izjavio je da pripadnici Uprave kriminalističke policije i dalje vrše pretres u zgradi Rektorata Univerziteta u Beogradu.
Janković: "Sukobi ispred Rektorata pokazuju produbljivanje polarizacije u društvu"
31.03.2026.•
7
Advokat i bivši zamenik zaštitnika građana Miloš Janković ocenio je da sukobi građana i policije ispred Rektorata ukazuju na produbljivanje polarizacije u društvu i zabrinjavajući odnos između građana i institucija.
Izvučena Loto sedmica: Više od pet miliona evra ide u Paraćin
31.03.2026.•
2
Prema najnovijem izveštaju Državne lutrije Srbije, u 26. kolu igre na sreću loto sedmica koja je iznosila 5.200.000 evra je izvučena.
Upis dece u prvi razred počinje sutra i traje do 31. maja
31.03.2026.•
0
Upis dece u prvi razred osnovne škole, u skladu sa zakazanim terminima, počinje sutra i trajaće do 31. maja.
AMSS: Na graničnim prelazima Srbije kamioni čekaju do šest sati, putnička vozila prolaze bez zadržavanja
31.03.2026.•
0
Na graničnim prelazima u Srbiji za putnička vozila trenutno nema zadržavanja, dok kamioni na izlazu iz zemlje čekaju i do šest sati, saopštio je večeras Auto-moto savez Srbije.
Branko Ružić socijalistima: "Pirove pobede" gde mi nestajemo nisu nam potrebne
31.03.2026.•
26
Potpredsednik Glavnog odbora Socijalističke partije Srbije Branko Ružić istakao je da je sada momenat da članovi te stranke iznesu stav, kako ne bi nestali u skladu sa "dobrovoljnom eutanazijom SPS".
VJT ispituje navode o zloupotrebi podataka članova SNS tokom izbora
31.03.2026.•
7
Posebno odeljenje za borbu protiv visokotehnološkog kriminala Višeg javnog tužilaštva u Beogradu zatražilo je od policije da ispita navode o neovlašćenom prikupljanju ličnih podaka više hiljada registrovanih članova SNS.
Antonijević: Visoka izlaznost pokazuje poverenje, ali incidenti traže promenu političke kulture
31.03.2026.•
5
Visoka izlaznost pokazuje poverenje u izborni proces, ali pritisci, incidenti i oštra retorika ukazuju na potrebu za promenom političke kulture, poručio je poverenik za zaštitu ravnopravnosti Milan Antonijević.
I vlast u Srbiji "lovi" glasove za Orbana - šta to veže premijera Mađarske i Vučića?
31.03.2026.•
19
Viktor Orban poziva glasače u Srbiji da učestvuju na parlamenarnim izborima 12. aprila u Mađarskoj, članici Evropske unije, ocenjući te izbore presudnim.
Slobodan univerzitet: "Univerzitet nije mesto sile, mora ostati prostor slobode"
31.03.2026.•
3
Akademska mreža Slobodan univerzitet Novi Sad ocenila je da je današnji ulazak policije u Rektorat Univerziteta u Beogradu "nova linija pritiska".
VJT u Beogradu: Naloženo oduzimanje snimaka kamera iz Rektorata i Filozofskog fakulteta
31.03.2026.•
9
Više javno tužilaštvo u Beogradu saopštilo je danas da je Uprava kriminalističke policije (UKP) ušla u zgradu Rekotorata radi prikupljanja informacija u predistražnom postupku o smrti studentkinje Filozofskog fakulteta.
Delegacija EU u Srbiji: Žalimo zbog incidenata i uslova na lokalnim izborima
31.03.2026.•
14
Delegacija Evropske unije (EU) u Srbiji saopštila je danas da žali zbog broja prijavljenih incidenata, nepravilnosti i neravnopravnih uslova na lokalnim izborima u 10 opština u Srbiji održanih 29. marta.
Umro jedan od osnivača SPS Radoš Smiljković
31.03.2026.•
1
Radoš Smiljković, univerzitetski profesor, političar, diplomata i jedan od osnivača SPS, preminuo je u 91. godini.
Protest zbog napada na novinare tokom izbora sutra kod Predsedništva u Beogradu
31.03.2026.•
0
Medijska udruženja u Srbiji pozvala su građane da sutra, 1. aprila dođu na protest kod zgrade Predsedništva u ulici Kralja Milana u Beogradu, zbog napada na novinare na dan izbora 29. marta.
Ništa od vozova od Beograda do Budimpešte pre leta
31.03.2026.•
53
Ne postoji šansa da putnički vozovi počnu da saobraćaju brzinom od 160 kilometara na sat na pruzi Beograd-Budimpešta pre 12. aprila, kada će biti održani izbori u Mađarskoj.
Prošle godine više od 1.600 građana uhapšeno zbog političkog aktivizma
31.03.2026.•
0
Beogradski centar za ljudska prava saopštio je da je prošle godine, u vreme pojačanog građanskog aktivizma, uhapšeno i procesuirano 1.636 građana.
MUP poziva građane da predlože lokacije za "Speed marathon" - rok do nedelje
31.03.2026.•
0
Saobraćajna policija će od 13. do 19. aprila pojačano kontrolisati saobraćaj, a sada poziva građane da daju predloge lokacija za "Speed marathon".
Novi predsednik Skupštine Niša socijalista Darko Nikolić, svi opozicioni odbornici bojkotovali sednicu
31.03.2026.•
0
Skupština grada Niša danas je tajnim glasanjem, sa 31 glasom u glasačkoj kutiji, za predesednika Skuštine izabrala odbornika Socijalističke partije Srbije Darka Nikolića.
Komentari 9
Slav.Co
Savica
Kamen Chan
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar