Udruženje: Za rešenje boravka vozača u EU potrebno oko dve godine, poenta je da ih ne hapse

Autor: Beta

Info

04.02.2026.

16:45 > 15:56

Za donošenje konačnog rešenja oko dužine boravka profesionalnih vozača iz Zapadnog Balkana u evropskim državama biće potrebno do dve godine, rekao je predsednik Poslovnog udruženja "Međunarodni transprt" Neđo Mandić.

Udruženje: Za rešenje boravka vozača u EU potrebno oko dve godine, poenta je da ih ne hapse

Foto: Pixabay

On je za Betu rekao da je zadovoljan dosadašnjim tokom razgovora sa predstavnicima Evropske komisije, jer je brzo po najavi izmene strategije viznog režima za profesionalne vozače kamiona u međunarodnom transportu, na juče održanom sastanku, formirana radna grupa koja će predložiti prelazno rešenje do usvajanja konačnog.

"Kada se usvoji predlog za konačno rešenje potrebno je doneti zakon koji će regulisati dužinu boravka profesionalnih vozača u 29 evropskih zemalja, zatim taj zakon treba da usvoji svaka zemlja i sačini projekat implementacije, pa će obzirom na procedure u EU biti dobro ako se to završi za godinu i po do dve", rekao je Mandić.

Dodao je da postoji pet predloga za prelazno rešenje, ali da je suština da se vozači ne hapse i ne deportuju, kao do sada iz pojedinih zemalja, kada prekorače dozvoljenu dužinu boravka u toj zoni, već im se dopusti da završi započeti prevoz tereta.

Početkom oktobra 2025. godine 29 evropskih zemalja je uvelo elektronski, automatizovan sistem kontrole za ulazak i izlazak (sistem Ulaz/Izlaz -EES) državljana zemalja koje nisu članice EU, a koji putuju na kraći boravak u Austriju, Belgiju, Bugarsku, Hrvatsku, Češku, Dansku, Estoniju, Finsku, Francusku, Nemačku, Grčku, Mađarsku, Island, Italiju, Letoniju, Lihtenštajn, Litvaniju, Luksemburg, Maltu, Holandiju, Norvešku, Poljsku, Portugaliju, Rumuniju, Slovačku, Sloveniju, Španiju, Švedsku, Švajcarsku.

EES je izjednačio profesionalne vozače, koji se bave međunarodnim transportom robe, sa turistima jer ograničava dužinu boravka u tim državama na 90 dana u periodu od šest meseci (pravilo 90/180).

Pre uvođenja tog sistema kontrola se obavljala preko pečata u pasošima, pa nije bila stroga kao što je elektronska zbog čega je počelo hapšenje i deportovanje vozača. To je napravilo novi problem, a to je da transportne firme ne mogu da nađu dovoljno vozača koji bi zamenili vozače kada ispune dozvoljenu dužinu boravka u tim zemljama, pošto je taj profil zanimanja u deficitu u celoj Evropi.

Prema rečima Mandića očekuje se da u prelaznom periodu čak i ako bi vozač kamiona, prekoračio dozvoljenu dužinu boravka i ako bi bila pokrenuta prekršajna prijava, na sudu bi se dokazalo da nije zloupotrebio pravilo 90/180, već da je obavlja posao, zbog čega ne bi bio kažnjen.

Mandić je rekao da u konačnom rešenju prevoznici očekuju dugoročnu vizu, bar od tri do pet godina jer Sertifikat o stručnoj kompetentnosti (CPC - Certificate of Professional Competence) za vozače traje pet godina, nakon čega su dužni da polažu stručne ispite kako bi je obnovili.

Probni period za EES traje do 10. aprila 2026. godine, a od tada vozači očekuju striktnu primenu, pa su zbog neuspešnog pokušaja da prethodne dve-tri godine reše problem jer EU nije nudila i nije htela da razgovara o mogućem (viznom) rešenju vozači Srbije, Crne Gore, Severne Makedonije i Bosne i Hercegovi protestovali su prošle nedelje četiri dana blokadom teretnih terminala na izlasku iz tih zemalja i ulasku u evropske zemlje.

U tom periodu je skoro potpuno zaustavljen izvoz i uvoz robe, a privreda Balkana je trpela milionske dnevne štete.

EU je EES uvela kako bi se zaštitila od ulazaka migranata.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

Komentari 7

Hronološki Najpopularniji

Nikola

06.02.2026 • 20:42

Uzalud se nadamo

Vidim da ništa konkretno neće izaći iz ovoga jer opet nećemo moći normalno raditi. Nego ja sve vidim da će biti ili promene posla ili promene države, ovu su zemlju džiberi pretvorili u brlog

3 3 0
Dejan

05.02.2026 • 23:41

Vozači

Čuj ovog Nedju "stručnjaka" Kaže lik, najbitnije je da nam ne hapse vozače i deportuju! NEGO DA IH PUSTE DA ZAVRŠE ZAPOČETU TURU! Alo , ne da nas puste da završimo turu ZAPOČETU, nego da nas puste da radimo normalno.

5 1 +4
Dabr

05.02.2026 • 17:51

Kao i sve, jednostavno

Nalazimo se u sred Evrope, deklarativno zelimo da udjemo u EU. Krenuli smo u tom pravcu onda su destruktivne snage ubile premijera i vlast su dograbili isti oni koji su nas 90-ih zavili u crno samo sad su umesto velike Srbije najveci zagovornici EU integracija. Bezuspešno kao i stvaranje velike Srbije. Vreme je da odgovorni konačno odgovaraju i za cinjenje i za necinjenje. Do tad, vozaci kamiona, EU trazi vozace za mnogo vise para nego sto nase velike gazde placaju a vozi se Evropa, nema visednevnih cekanja na granici pa kad se sve raspadne onda ce mozda neko i da se zamisli sta je stvarno uzrok i da nadje najjednostavnije resenje. Ziveti u Evropi kao "crna rupa na Evropskom tepihu" (reci T. Nikolica nekadašnjeg predsednika koji nam je to i obecao a narod podrzao).

2 4 -2

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.