Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović rekao je otvarajući tu deonicu da je obilaznica ključna za izmeštanje svog teretnog saobraćaja iz grada, manju emisiju štetnih gasova i razvoj industrije.
Rekao je i da će na proleće početi izgradnja petog sektora, dužine četiri kilometara, što je poslednja deonica obilaznice, a čijim će završetkom sav teretni saobraćaj biti izmešten iz Zrenjanina.
Ukazao je i da je u planu početak gradnje auto-puta Beograd - Zrenjanin - Novi Sad.
Na završenoj deonici izgrađen je i najskuplji objekat na trasi obilaznice - most preko reke Begej, prvi koji je Zrenjanin dobio posle tri decenije, kao i dve kružne raskrsnice.
Gradonačelnik Zrenjanina Simo Salapura kazao je da je tema izgradnje obilaznice oko Zrenjanina aktuelna skoro 40 godina i da je prva deonica završena 1987. godine.
"Evo nas 35 godina kasnije na trasi od 3,7 kilometara koju danas puštamo u rad", rekao je Salapura.
Objasnio je da se otvaranjem nove saobraćajnice izmešta veliki deo tranzitnog saobraćaja iz grada, pre svega sa državnih puteva iz pravca Kikinde, Novog Sada, Nove Crnje, Bečeja i Temišvara.
Ukazao je i da je od velike važnosti završetak i poslednje deonice od 3,7 kilometara sa dve kružne raskrsnice i sa nadvožnjakom preko pruge Zrenjanin - Pančevo i sa popustom preko Aleksandrovačkog kanala.
"Projektno-tehnička dokumentacija je spremna i ostaje samo da se dogovorimo u kom obimu i kojom dinamikom mogu da krenu radovi na poslednjem kraku, tada izmeštamo i saobraćaj koji ide iz Beograda i sa najavljenim auto-putem završavamo kompletnu obilaznicu oko grada", naveo je Salapura.
Izrazio je uverenje da će obilaznica oko grada u potpunosti biti završena u naredne dve godine.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Grad Pančevo raspisao je javni poziv za ostvarivanje prava na regresiranje troškova prevoza učenika koji redovno pohađaju srednje škole na teritoriji drugog grada ili opštine, za školsku 2026/2027. godinu.
Viši sud u Subotici utvrdio je da je Ranka Kašiković, zaposlena u Gerontološkom centru u tom gradu, bila izložena zlostavljanju na radu od strane tadašnje direktorke te ustanove.
U periodu od 16. do 18. oktobra, u Južnobačkom okrugu, dogodilo se 27 saobraćajnih nezgoda u kojima je jedna osoba poginula, a 11 je zadobilo lake povrede.
Bageri somborskog "Džimi Komerca" bili su postavljeni oko Ćacilenda, a firma je kasnije s NIS-ovim Naftagasom sklopila ugovor vredan 1,1 miliona evra, piše BIRN.
Pokrajinski zavod za zaštitu spomenika kulture iz Petrovaradina raspisao je javnu nabavku za obnovu dela fasade Gradske kuće u Bečeju, procenjene vrednosti na približno 35 miliona dinara sa PDV-om.
Gradska vlast u Zrenjaninu odlučila je da uoči još jednih izbora nastavi rekonstrukciju trotoara na Bulevaru Veljka Vlahovića na Bagljašu u Zrenjaninu.
Oko 160 bajkera "Belih zečeva" iz cele Srbije ovog vikenda je na turneji po Vojvodini u znak podrške "Studentskoj listi - Studenti pobeđuju", a danas su zastali i u Bačkoj Topoli, Starom Žedniku i Subotici.
Demokratska zajednica vojvođanskih Mađara (DVZM) upitala je Savez vojvođanskih Mađara (SVM) gde su granice političkih kompromisa kada su prava mađarske manjine u pitanju.
Zvanično je predstavljena Platforma za obnovu Deliblatske peščare, nakon što je to zaštićeno područje bilo zahvaćeno velikim požarom tokom jula i avgusta ove godine.
Komentari 5
Сеновић
Tisa
Nncz
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar