Početkom ovog meseca, minstar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić najavio je da će građani moći da koriste voz Beograd – Pančevo, te da će do nedelje, 8. januara prevoz na toj liniji biti besplatan.
"Panvoz" saobraća svakog radnog dana, vožnja traje 30 minuta, prva stanica je Pančevo Vojlovica, a poslednja Pančevački most (Dunavski peron) u Beogradu.
Cena karte od sada iznosi 150 dinara u jednom pravcu. Vesić je dodao da nadležni traže rešenje da cena za studente i đake bude niža.
Iako je cena vožnje u jednom pravcu "Panvoza" znatno niža od autobuske karte na relaciji Pančevo - Beograd, stručna javnost smatra da je ipak previsoka i da to može demotivisati putnike da ga koriste. Naime, iz Pančeva ka Beogradu gravitira značajan broj stanovnika tog grada, ne samo studenti i srednjoškolci, već i oni koji su zaposleni u preduzećima u glavnom gradu Srbije, piše list
Danas.
Svako od njih u Beograd dolazi po bar pet do šest puta sedmično i dnevno bi za potrebe vožnje "Panvozom" trošio 300 dinara. Takođe, to nikako nije sve kada je reč o putnim troškovima jer im je nužno da kada dođu do svoje odrednice plate i korišćenje gradskog prevoza. Od Pančevačkog mosta do užeg centra Beograda potrebno je voziti se još pet autobuskih stanica.
Sve to može predstavljati trošak za one koji bi hteli da koriste "Panvoz", a ako ne bude dovoljno putnika, izvesno je da direktna železnička linija između Pančeva i Beograda neće biti isplativa. Stručna javnost stoga postavlja pitanje zbog čega je ona zamišljena tako da se proteže samo do Pančevačkog mosta a ne i ka drugim železničkim odredištima u Beogradu.
Predsednik Pokreta za zaštitu potrošača Srbije Petar Bogosavljević kaže za Danas da ga iznenađuje što direktna železnička deonica između Pančeva i Beograda nije realizovana kroz saradnju dve lokalne samouprave jer bi to bio najefikasniji način da se nađe održivo rešenje za funkcionisanje te linije.
"Sasvim je izvesno da je karta od 150 dinara u jednom pravcu preskupa i da bi njen iznos trebalo smanjiti kako bi se motivisali putnici za korišćenje 'Panvoza'. Potrebno je da se tim pitanjem bavi železnička struka a ne kabinet resornog ministarstva. Eksperti su ti koji treba da iznađu rešenje koje bi bilo u najboljem interesu putnika na železnici a da se sa druge strane kroz formiranje realne cene karte omogući isplativost te železničke linije", objašnjava sagovornik beogradskog lista.
Ekonomista Milan R. Kovačević za Danas kaže da za rentabilnost železničke relacije između Pančeva i Beograda osnovni problem predstavlja to što se ona proteže samo do Pančevačkog mosta a ne i dalje.
"Cena karte na ovoj relaciji svakako treba da bude niža. Potpuno je nerazumljivo što Beograd i Pančevo po ovom pitanju nisu postigli dogovor o održivom rešenju i integrisanju ove železničke linije u gradski javni prevoz u glavnom gradu Srbije. Na taj način bi se dosta uradilo i na rešavanju ekoloških problema. Sumnjam da će konkretna linija biti rentabilna i da će moći da se održi na duže staze. Da bi ona opstala potrebno je da se produži ka Batajnici i drugim destinacijama. To bi dovelo do toga da veći broj putnika koristi 'Panvoz' što bi omogućilo njenu rentabilnost. Ovako, s obzirom na to da je poslednja stanica tog voza na Pančevačkom mostu demotivisaće deo potencijalnih putnika da se njime voze", zaključuje ovaj sagovornik.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
.jpg "Dnevno za voz Pančevo - Beograd potrebno 300 dinara: Da li je to previše?")
.jpg "Kako će izgledati današnji protest u Novom Sadu: Šest meseci od tragedije i Dan rada")
Komentari 6
Goca
Nije ni čudo što niko ne veruje u kombinaciju vozom na posao,školu ,faks
Ubedila sam decu da idu vozim na faks ima puno prednosti -brzo će stići....
normalno nije došao Ne na vreme Ne nego ne saobraća danas....
I normalno kasne na predavanja.. Voz Neeee
caka
To da ce se red voznje postovati niko ne garantuje a te price da se putuje 30 min sam slusao godinama.
Moja baba je putovala vozom do BG 15 min. Pre toga je putovala parobrodom i brze je stizala nego ja Beovozom.
Sramota za BG, sramota za naseg gradonacelnika koji nam ukida i autobuski prevoz. Ne samo nama nego i svim okolnim selima.
Zbog hira i interesa jednog klipana bez obrazovanja koji javni prevoz nikad nije niti ce koristiti 200 hiljada ljudi je odrezano od poslova, lecenja i skolovanja.
Darko
Deset godina glasate za ljude koji su vam otezali zivot, meni je kao Beogradjaninu stvarno zao posto sam par puta i sam koristio taj voz do Panceva i imam prijatelje tamo, ali sami ste krivi.
Kada se promeni vlast, ili makar zadrma vecina u PA, docice i integrisan voz.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar