Autobuska stanica u Zrenjaninu konačno dobila vlasnika: Kome je danas potrebna?

Autor: Zrenjaninski.com

Info

30.09.2025.

14:35

Pola veka svog postojanja zgrada zrenjaninske autobuske stanice dočekuje oronula i zakatančena za putnike, ali konačno rešenog pravnog statusa.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Zgradu je 10. juna ove godine otkupio međugradski prevoznik "Banat trans", potvrđeno je portalu zrenjaninski.com.

Poslednjih 15 godina, od stečaja "Autobanata", vlasništvo nad stanicom bilo je pravno nedefinisano, zbog čega ona nije mogla dobiti licencu za pružanje usluga.

Privremenu licencu posedovao je prevoznik "Net bus", zadužen za gradski i prigradski transport, a osnovan 2010. godine na osnovama propalog "Autobanata".

Kancelarije "Net busa" i "Banat transa" nalaze se u još uvek funkcionalnom delu stanične zgrade. Putnici u nju već par godina ne zalaze nego karte kupuju na kiosku kod ulaza na perone.

Stanica je zajedno sa placem na kojem se nalazi dosad bila pod sporovima i teretima raznih vrsta, objašnjava Marjan Babović, direktor "Net busa".

"Nije bilo mogućnosti da se na pravi način radi bilo šta u vezi sa stanicom. Stalni su bili pritisci banaka, odnosno Agencije za osiguranje depozita zbog vlasništva. Vladala je neizvesnost da li ćemo ostati na stanici ili ne. To se potpuno promenilo od 10. juna, kada je jedan kroz jedan vlasnik postao 'Banat trans'", navodi Babović.

Sada trebapronaći novu svrhu staničnoj zgradi, koja se prostire na oko 3.000 kvadrata. Ona više nikada neće poslovati onako kako to Zrenjaninci pamte iz boljih vremena jer takav stanični kompleks više nikome nije potreban, smatra sagovornik portala zrenjaninski.com.

Mnogo je manje putnika, pa i osoblja koje bi koristilo zgradu – od 56 kancelarija, prevoznicima "Net bus" i "Banat trans" dovoljno je sedam, navodi Babović.

"Devedesetih godina prošlog veka prodavalo se oko 20.000 radničkih mesečnih karata, a sada se broj sveo na otprilike 500. Najveće firme imaju svoj prevoz radnika, broj privatnih automobila je porastao i ljudi manje koriste autobuski prevoz. Samim tim, postojanje stanične zgrade, ne samo u Zrenjaninu, stvar je prošlosti", navodi on.

Dodaje i da se vrlo lako može zamisliti da se za pet-šest godina stanice svedu na prostor na kom se samo prodaju karte.

"Pritom, sve je češća onlajn kupovina karata. Recimo, u Ljubljani, glavna autobuska stanica manje-više liči na prolaznu stanicu gradskog prevoza. Putnici cirkulišu bez velikog zadržavanja. Stižu neposredno pri polazak, ne čekaju više autobuse u čekaonici", zaključuje Marjan Babović.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Zrenjanin

Komentari 3

Hronološki Najpopularniji

neša

30.09.2025 • 19:28

Stanica

to je sramota za grad da nema stanicu. Nedavno sam iz Beorada došao u ZR i sat i po šeetao kao budala levo desno po vetru i kiši čekajući lokal za B Despotovac. To što ljudi dodju 5 minuta pre polaska autobusa vredii samo u polasku. Ostali se smrzavaju ili kuvaju.

47 33 +14
Banat

30.09.2025 • 18:43

Dal se zna se ko kupuje jednu po jedu Autobusku stanicu u celoj Vojvodini,zbog placeva tj ogromnog prostora placa i onda ruši stare stanice a gradi zgrade ogromne? Kupi Autobusku u centru za džabe.

35 45 -10
Паја

30.09.2025 • 16:32

Ма шта ће нам станице, дајте нам још зграда, сви да се преселимо у пилићарнике.

50 61 -11

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.