Oni su brzo, dosta pristupačno i ekološko transportno sredstvo kojim se lako izbegavaju gradske gužve, pa ne čudi podatak da ih je u Beogradu samo za nekoliko meseci prodato oko 35.000.
Međutim, sa sve većom prodajom električnih trotineta sve je više i pritužbi građana. Naime, ovi dvotočkaši još uvek nisu regulisani saobraćajnim propisima. Mogu da razviju brzinu od 15 do 40 kilometara na sat, a nema pravila kuda smeju da se kreću, niti ko njima može da upravlja, a ni kakvu zaštitnu opremu vozači moraju da koriste.
O nezadovoljstvu i zabrinutosti građana zbog toga što su električni trotineti "okupirali" trotoare govori u prilog i najnovija šaljiva inicijativa pokrenuta na Fejsbuku pod nazivom
"Obaranje vozača električnih trotineta na trotoarima". Naime, to je "događaj" zakazan za 31. avgust u ponoć u Knez Mihailovoj ulici. Organizatori, koji smatraju da motornim vozilima nije mesto na trotoarima, ističu da "ovo nije poziv na nasilje nego šaljiv način da se sa nasiljem vozača električnih trotineta po trotoarima prestane".
Ovo nije prvi javni istup građana protiv trotineta. Novosađanka Vanja Marčić Sulomar nedavno je pokrenula peticiju za izmenu Zakona o saobraćaju kako bi se regulisala vožnja e-trotineta i pozvala je sve istomišljenike da se pridruže toj inicijativi i potpišu peticiju. Glavni razlog za pokretanje peticije bio je bahato ponašanje maloletnika koji vožnjom svojih e-trotineta ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju. Više o njenoj peticiji u našem tekstu
OVDE.
Smrtnih slučajeva u Beogradu nije bilo, ali se dogodilo više nezgoda, među kojima i jedna krajem jula, kada je na sedmogodišnje dete naleteo vozač električnog trotineta. Dečak je prošao sa lakšim povredama skočnog zgloba i glave.
Zamenik gradonačelnika Goran Vesić izjavio je da će Grad Beograd uputiti predlog u kojem će tražiti da se zakonski reguliše korišćenje električnih trotineta zbog velikog broja pritužbi građana.
"Vi imate jednu paradoksalnu situaciju - ako vozite bicikl treba nam kaciga, ako vozite motor morate takođe morate da imate kacigu i položeno za motor, a ako vozite trotinet ne treba vam ništa. Pritom, krećete se brzinom kojom maltene bez problema možete da ubijete čoveka", rekao je Vesić.
Ograničenja za električne trotinete su uvele različite evropske zemlje. U Parizu su ograničili njihov broj, u Belgiji mesta gde će biti dozvoljeno parkiranje, dok su u Nemačkoj i Holandiji pooštrena pravila po pitanju brzine i starosne granice vozača.
.jpg "Preturao po tuđoj kanti i pronašao zlato i dolare - pa ih vratio vlasniku")
Komentari 6
Ratko
Pešak
Ovo treba dati na Ustavni sud.
Niko nema pravo da se meša u način na koji ostvaruješ prevoz, ako si to pravo zaradio.
Postoji u Krivičnom zakonu član 163 - povreda radnog prava, krivično kažnjiva.
Za sve one koji postupaju ovako kao ministarstvo finansija i ometaju rad radnika ili mu uskraćuju prava.
@mrva
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar