Svi znamo da zbog temperaturnih promena kolovozi leti pucaju. Zimi su klizave, a so i grtalice ne pomažu u očuvanju površine kolovoza.
Pojava pukotina i rupa utiče na dugotrajnost puteva, ali i na sigurnost saobraćaja. Sve to su razlozi zbog kojih u Nemačkoj pokreću projekt kojim žele da utvrde može li ugradnja svojevrsnog klimatizacionog sistema u saobraćajnicu biti rešenje za trajnost puteva.
Već su počeli građevinski radovi na saobraćajnici Keln-Istok, gde će se prvo testirati novi sistem, objavio je Federalni institut za autoputeve (BASt). Ideja je da se ugrade cevi kroz koje prolazi geotermalna voda i tako pomaže leti u hlađenju, a zimi u grejanju.
Paralelno se testira i još jedna tehnologija.
Biće izgrađeno pet ispitnih polja i jedno referentno polje u dužini od 55 metara. Svako polje ima različite sisteme kontrole temperature puta, a pritom će dva polja koristiti vodu kao medij. Preostala tri polja će imati vazdušne komore.
Dejstvo ovog svojevrsnog klima-uređaja će se pratiti kroz naredne tri godine preko senzora temperature i termovizijskih kamera.
Pokaže li se ovakav sistem delotvornimt, velike su šanse da bude ugrađen na najkritičnijim deonicama poput izlazaka iz tunela i sl.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
.jpg "Kako će izgledati današnji protest u Novom Sadu: Šest meseci od tragedije i Dan rada")
.jpg "Ukinuto rešenje o zadržavanju studenta FTN zbog navodnog napada na dekana DIF-a")
Komentari 5
boringoldfart
Pawlle
Vule
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar