Biciklista oborio ženu kod Lutrije, sudar dva vozila ispred Urgentnog centra

Ja imam dobar bajs, ne divljam, ne vozim po putu osim kada ne moram, ne prelazim na crveno, ne idem gde nesmem, u centru ili guram ili idem super sporo. Znate koliko puta mi se desi da kod lutrije ljudi samo izlete iza onog žbunja kod autobuske stanice. Pre par nedelja kada je bila kisa zena je izletela iz tog zbunja ni pogledala nije i udarila mi je korman, ne znam ni sam kako sam uspeo da se ne spucam u vecito bahato parkiran dostavni kamion od pekare. Moraju i pešaci da gledaju kada prelaze stazu, ali ne cudi me kada idem peske 90% njih samo blene u telefon i gleda u pod, pogotovo devojke. Meni jos nije nikada izleteo bicikl na stazi ali to je zato sto ja pre nego sto zakoracim uvek pogledam levo i desno.

@@
Tu ne govorimo o pravilima - pošto pravilo prednosti pešaka na biciklističkoj stazi ne postoji - nego o normalnoj, ljudskoj kurtoaziji. Uvek ću usporiti da propustim pešaka koji je već zakoračio na stazu, pa i nekoliko njih ako vidim da je to lakše rešenje, kao što i pešaci treba da ponekad uspore korak da propuste biciklistu, umesto da izlaze na stazu bez razmišljanja. Ali što se ovog tvog stava tiče, ako misliš da ću ja da se zaustavim na pola minuta da propustim reku pešaka zato što je prvom od njih bilo teško da upori korak za jedan jedini sekund, onda si ozbiljno poblesavio.

Kad prelazim pešački prelaz, na zeleno, a i bez semafora, vozači mi uglavnom staju, jer je to pravilo saobraćaja koje čuva pešake.
Nikom nije jasno šta je problem biciklista, i zašto sebe ne doživljavaju kao vozilo koje ima slične obaveze kao automobil, a to je da se zaustavi na delu svoje staze koja je u blizini pešaškog prelaza i dozvoli pešaku da završi bezbedno prelazak ulice (i njoj paralelne biciklističke "ulice") i dočepa se trotoara koji mu pripada za šetnju. Jel vi stvarno mislite da grupa od 20 pešaka koji prelaze bulevar na zeleno, treba da se zakuca na pola metra prostora izmedju kolovoza i vaše bici staze i tu da čeka da vi projurite, gde god da ste pošli tako brzo?
Za taj problem izmedju ostalog, a ustvari i najviše krivim grad, koji je dužan da nacrta na svakoj bici stazi na prilazu pešačkom prelazu jednu poprečnu crtu i obrnut trougao, i time obrazuje bicikliste o njima izgleda nepoznatom pravilu da pešaci imaju prednost na bici stazi koja im se nadje na putu posle (i pre) pešačkog prelaza. U uredjenim zemljama ovi znaci postoje.
Šta se ovde čeka? Mrtvi penzioneri koje kokaju novosadski bici sektaši koji osnovnu saobraćajnu kulturu nemaju?