FOTO: Završena izgradnja vijadukta i tunela kod Čortanovaca

Građevinski radovi na izgradnji vijadukta u plavnom delu Dunava, kao i tunela bez zastora "Čortanovci" završeni su i to više od pola godine pre roka, poručuju u ruskoj kompaniji "RŽD Internešnl".
Oni će postati deo prve brze pruge Stara Pazova - Novi Sad, u okviru pruge Beograd - Budimpešta.
 
U aprilu su oba objekta uspešno prošla inspekciju Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture za usklađenost sa projektnim rešenjima, navode u kompaniji. 
 
 
Pre puštanja objekata u rad, što je u planu za kraj 2021. godine, ugradiće se kontaktne mreže, gornjeg stroja koloseka, a takođe će biti sprovedena ispitivanja pre puštanja u rad, planirano za jesen. 
 
"Radovi na izgradnji vijadukta otpočeli su 1. novembra 2017. godine i završeni su šest meseci pre planiranih rokova. Njegova dužina dostiže tri kilometara, a visina pojedinih stubova - 26 metara, što se može uporediti sa visinom osmospratnice. Vijadukt je projektovan na izlazu iz tunela Čortanovci ispred Sremskih Karlovaca i proteže se u plavnom delu Dunava. Deo objekta se nalazi na strmom terenu i zato je, kako bi se osigurala pouzdanost objekta za vreme njegove izgradnje i korišćenja, bilo izgrađeno 20 zaštitnih konstrukcija protiv klizišta", poručuju izvođači. 
 
 
Tunel Čortanovci predstavlja dve paralelne cevi ukupne dužine 2,2 kilometra. Radovi na njegovoj izgradnji odvijali su se neprekidno od septembra 2017. godine i završeni su sedam meseci pre ugovorenih rokova. Neposredna izgradnja tunela trajala je tri godine, a probijanje se odvijalo istovremeno na četiri tačke dvaju cevi severnog i južnog portala. U tunelu se trenutno odvija polaganje gornjeg stroja koloseka, napominju u "RŽD Internešnl".
 
"Prilikom izgradnje bile su korišćene napredne ruske i međunarodne tehnologije, koje su testirane, između ostalog i prilikom izgradnje olimpijskih objekata u Sočiju. Nadzorni organi, akreditovane laboratorije i nezavisni konsultanti su stalno vršili kontrolu kvaliteta i toka radova na mnogo nivoa. Rok za bezbedno korišćenje objekata koji je određen projektom iznosiće najmanje 100 godina. RŽD Internešnl nastavlja radove na izgradnji i rekonstrukciji železničke pruge na deonici Stara Pazova - Novi Sad pruge Beograd - Budimpešta Panevropskog saobraćajnog Koridora H. Nakon završetka svih radova u skladu sa projektom, putnički vozovi će na toj deonici moći da razvijaju brzinu do 200 km/č, a teretni - do 130 km/č", navode izvođači.
 
ShopiNS
  • Mislilac

    23.04.2021 08:47
    Mišljenje
    Pre radova na novoj pruzi iz Karlovačkih Vinograda smo za Novi Sad imali 15 polazaka putničkih vozova i 15 u povratku. Kada krenu vozovi imaćemo 0 polazaka. Toliko o tome koliko se mislilo na meštane Karlovačkih Vinograda, Beške i Čortanovaca!!!
  • Pitanje

    23.04.2021 07:56
    Ima li još neko komentar da priloži sa nekom teorijom zavere ili je to sve?
  • Банг Брос

    23.04.2021 07:55
    Mnogi će tim vozom ići do Pešte pa se neće više ni vraćati.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti

"Dani poljoprivrede" na Novosadskom sajmu

Manifestacija "Dani poljoprivrede", koja se održava u onlajn formatu, počela je na Novosadskom sajmu, a u fokusu događaja biće subvencije i novčani podsticaji poljoprivredi i ruralnom razvoju.

Najviše su plate pokrajinskih ćata

Tokom februara drastično su povećane zarade službenika u administraciji Vojvodine, pa su po primanjima daleko premašili i dosadašnje rekordere, zaposlene u državnim javnim preduzećima.