Uvođenje sistema "pametnog" plaćanja prevoza u Novom Sadu komplikovaniji je nego što su nadležni predvideli, pa neke firme još uvek čekaju da obezbede mesečne dopune za svoje zaposlene.
Plan je bio da do 25. maja pravna lica u potpunosti pređu na elektronsku dopunu karata za zaposlene. Međutim, do toga, zbog kompleksnosti procesa još uvek nije došlo.
Novosađanin koji je želeo da preko sajta online.nsmart.rs želeo da uplati vožnju za svoje zaposlene obratio se 021.rs jer su mu, kako priča za naš portal, rekli da "novi sistem ne radi i da se markice i dalje moraju uzimati po starom principu".
"Onda sam ja njima poslao novi zahtev i oni su mi odgovorili da te nove 'marke' neće moći minimum do 15. juna da se koriste. Ne znam da li je to i za građane tako, ali firma mora da registruje svaku tu markicu na njihovom sajtu, tu ima uputstvo kako to da se uradi, međutim to ne može da se uradi i te nove markice ne mogu da se koriste do daljeg", navodi Novosađanin.
U imejl prepisci između ovog Novosađanina i Javnog gradskog saobraćajnog preduzeća, u koju je 021.rs imao uvid, navodi se da će registracija korisnika koji nisu uspeli da se registruju i naruče dopune za zaposlene za jun, biti moguća tek od 15. juna. Do tada, oni su primorani da naručuju markice po starom sistemu.
Prethodno su pravna lica u martu 2021. godine obaveštena da će se od 25. maja obavljati isključivo elektronska dopuna karata, kao i da dopune, odnosno pravo na vožnju, mogu da kupe sve firme čiji su zaposleni izradili NSmart kartice.
U GSP-u za 021.rs kažu da je prelazak zaposlenih na novi sistem složen i obiman, pa je zato "donesena odluka da svi korisnici koji do prvog juna nisu uspeli da se registruju, mogu to da učine do 15. juna".
U odgovoru takođe navode da je preduzećima u kojima su svi zaposleni izradili kartice omogućena kupovina prava na vožnju po novom sistemu. Međutim, to nije slučaj Novosađanina koji se obratio našem portalu.
Problematično je i to što, kako nam javljaju građani, a može se i proveriti, sajt za registrovanje kartica i uplaćivanje dopuna često ne radi ili mu je potrebno previše vremena da se učita.
Prvi validatori (aparati za očitavanje kartice) postavljeni su u junu prošle godine u 105 autobusa na gradskim linijama, a prve godišnje kartice izdate su đacima i putnicima u povlašćenim kategorijama, pa je bilo za očekivati da će do sada ceo proces prelaska na "pametnu" naplatu lakše teći.
Validatori su postavljeni odmah nakon tendera GSP na kojem su ovaj posao, vredan 65 miliona dinara, dobili "Telekom Srbija" i "Bus Logic" iz Požarevca. Još tokom postupka javne nabavke moglo se naslutiti koje će kompanije dobiti posao javne nabavke, jer je drugi ponuđač istakao da uslove iz konkursne dokumentacije mogu da ispune samo ove firme.
"Telekom" i "Bus Logic" za ovaj posao dobile su 64.983.364 dinara, a GSP će im svake godine plaćati i 9.747.504 dinara za održavanje sistema.
Prvo su arčili pare za nove aparate kod vozača kojem treba duplo više vremena nego sa starim mehaničkim.Vratite vi one kuckalice sa 12 vožnji po sniženim cenama iz sedamdesetih i osamdesetih koje su vaši ljudi pokrali početkom devedesetih i prodali Bugarskoj i Rumuniji-a ovo smeće bacite.
Niko tu ne zna kako sistem funkcionise.. dodje dopuna godisnjih karata djaci ne mogu da je produze ukoliko su zavrsili srednju skolu dok ne upisu fakultet, a ti dotle placaj svaki put 65 din.. Dobro sve zvuci samo nisu osmislili kako ce to da funkcionise.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Murali u Fruškogorskoj ulici koje su građani oslikali pre više od godinu dana, u okviru akcije "Liman uzvraća bojama", ponovo su oštećeni tokom noći između četvrtka i petka.
Centar "Tandem" organizuje program besplatne psihološke i defektološke podrške roditeljima dece sa razvojnim izazovima uzrasta do sedam godina, koji imaju prebivalište na teritoriji Novog Sada.
Direktor Gimnazije "Jovan Jovanović Zmaj" Radivoje P. Stojković nije dostavio traženu dokumentaciju inspekciji, tvrdi grupa roditelja učenika ove škole.
U Galeriji "Likovni krug" na Petrovaradinskoj tvrđavi u toku je izložba fotografija nastalih tehnikom mokrog kolodijuma, u okviru Međunarodnog studentskog festivala fotografije B612 PHOTO HUB.
Fakultet tehničkih nauka je koordinator novog evropskog projekta "Era-careers", koji se realizuje u okviru programa Horizont Evropa, započet je 1. septembra ove godine, a traje do avgusta 2029. godine.
Konkurs za smeštaj u studentskim domovima za školsku 2026/2027. godinu za studente starijih godina osnovnih, integrisanih, master i doktorskih studija u Novom Sadu traje do 2. novembra.
Obeležavajući 23. oktobar - Dan oslobođenja Novog Sada, gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin i zamenica predsednice Skupštine grada Kristina Karaić položili su vence na Spomen groblju.
Studenti Fakulteta tehničkih nauka osvojili su prvo mesto u kategoriji idejnih projekata na regionalnom takmičenju, održanom u Beogradu, u okviru takmičenja China International College Students’ Innovation Competition.
Novosađani koji nisu u mogućnosti da glasaju na biračkom mestu usled teške bolesti, starosti ili invaliditeta mogu da se prijave za glasanje van biračkog mesta.
Završna konvencija izborne liste "Evropska Srbija" održana je sinoć u Novom Sadu, gde je poručeno da je "samo Evropska Srbija garancija ubrzanog puta u Evropsku uniju i napretka zemlje".
Komentari 34
pošten svet
dragan
Nikolina
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar