Stotine okupljenih građana, kao i zastori oko nedovršenih delova Železničke stanice napravili su scenografiju dolaska prvog brzog voza iz Beograda u Novi Sad, zajedno sa vrhom države.
Foto: 021.rs
Republičke, kao i gradske vlasti su se prethodnih nedelja trudile da sve pripreme za dolazak prvog brzog voza i za ponovno uspostavljanje železničke veze između Novog Sada i Beograda posle tri i po godine. Međutim, vidljivo je da nije sve spremno i da se baš požurilo zbog predizborne kampanje, kako predsednika Srbije Aleksandra Vučića, tako i premijera Mađarske Viktora Orbana koji takođe očekuje izbore 3. aprila.
Da ovo nije obično otvaranje Železničke stanice i rekonstruisane pruge videlo se od ranog jutra, kada policija nije nikome dozvoljavala prilaz potkovici, parkingu i taksistima, dok su autobusi GSP-a već nedeljama izmešteni. Sve to pratile su probe na bini.
Železnička stanica je, kada se gleda sa Bulevara oslobođenja, uglavnom ušminkana i sa novim porukama i natpisima na fasadi, sem u delu stanične zgrade prema Kisačkoj ulici, odnosno prema Toplani. Taj deo je pokriven velikom zavesom, od više stotina kvadrata, sa motivima železnice, tako da se ne vidi da taj deo nije obnovljen.
To naravno nisu videle ni stotine ljudi koji su se gurali na ulazu i "spontano" subotom pre podne došli da, kako su tek poneki smeli da kažu, jer nisu imali dozvole da pričaju sa novinarima, pozdrave predsednika Srbije i premijera Mađarske i vide novu stanicu i brzi voz. Međutim, dok su čelnike naše države i severnog suseda videli na bini, u stanicu nisu ušli jer je bila zatvorena, a i vozovi kreću tek od nedelje.
Građani su se odmah posle govora i gašenja kamera razišli, a prethodno su se više od sat vremena gurali i čekali, jer su došli i pre 11 časova, a voz je u polasku kasnio 20 minuta, pa je, umesto u 11.34h, u Novi Sad stigao u 11.54h.
Tako je bilo ispred, na platou. A unutar same stanice, skoro sve je ušminkano i sređeno, bar oko perona 1 koji je i jedini u funkciji.
Ispred izlaza na peron ima nekoliko čekaonica koje su stvarno osveženje i iznenađenje za svakoga ko dođe, posle više decenija gledanja sivih prostorija. Međutim, to je sve. Ostatak prostorija je zatvoren i nedostupan, postavljene su pregrade ili platna koji onemogućavaju prolaz jer radovi još traju.
Na samim peronima je čak postavljena i posebna velika pregrada sa fotografijama iz istorije železnice, kako se ne bi ni iz daljine videle građevinske mašine i radnici koji i dalje rade, a posebnim metalnim pločama pokriveni su i izlazi iz podzemnih prolaza ka peronima, jer i tamo radovi još traju.
Na stanici se nije mogla dobiti informacija kada će radovi biti gotovi, a činilo se da se predstavnici vlasti ponašaju kao da je sve savršeno i da nema nikakvih pregrada koje kriju nedovršeni deo posla.
Ipak, mada će još biti radova na stanici, ono što je sigurno jeste da od nedelje kreću vozovi za i iz Beograda i svi građani će sami moći da se uvere kako izgleda Železnička stanica u Novom Sadu, kao i vožnja "Sokolom".
A što bi Novosadjani putovali za Beograd...? Nije mi jasno. Važnija nam jepruga do Budimpešte i dalje, a ovo ovde Beograd - Novi Sad, nema nikakvog velikog značaja za Vojvodjane.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Nasilje prema ženama u Srbiji nije sporadično i slučajno, već duboko ukorenjeno u društvenim normama i institucionalnim praksama, a femicid, porodično nasilje i represija države nisu odvojene pojave već deo istog sistema
Redakciji portala 021.rs dodeljena je ovogodišnja nagrada "Marina Kovačev", koja se godinama unazad dodeljuje najboljim mladim novinarima i novinarkama u Srbiji.
Novi Sad je od prvog novembra četiri puta imao najveće proteste u istoriji grada. Ali i veliki broj manjih protesta između njih - i svaki put su nezavisni mediji sa njih i o njima izveštavali.
Izmenom planske regulacije biće omogućena izgradnja još jedne zgrade Fondacije za rešavanje stambenih potreba mladih nastavnika i naučnih radnika i umetnika Univerziteta u Novom Sadu (FONDUNS).
Pokrajinska vlast počela je sa realizacijom svoje "racionalizacije" u okviru koje planira smanjenje broja radnih mesta u administraciji. Ipak, izgleda da se ujedno sklanjaju i nestranački kadrovi.
Šest miliona dinara biće izdvojeno iz pokrajinskog budžeta za nabavku nameštaja za kućice i stanove u okviru Ustanove za decu i omladinu SOS Dečje selo "Dr Milorad Pavlović" u Sremskoj Kamenici.
Građani Petrovaradina organizovaće protest u petak, 12. decembra, zbog uvođenja naplate parkinga u delu ovog naselja, iako im je, kako kažu, gradonačelnik Žarko Mićin obećao da toga neće biti.
"Brainobrain" jedinstvena je metodologija koja decu praktično sprema za školu i izazove učenja i života. Upravo jedna takva škola postoji i u Novom Sadu, a upis je u toku.
Ministar kulture Nikola Selaković izjavio je danas da je za narednu godinu za nastavak obnove kulturno-istorijskog nasleđa u Sremskim Karlovcima izdvojeno 100 miliona dinara.
Tender Infrastrukture železnice Srbije za projektovanje i izvođenje radova na sanaciji krila A i D stanice Novi Sad, kao i stanica Bačka Topola i Subotica, dodatno će poskupeti ovaj ionako veoma skup projekat.
_magla_novi_sad_sta_vas_ocekuje.jpg "Hladan i maglovit dan pred nama: Novosađani, evo šta vas očekuje u četvrtak")
_kako_je_biti_novinar_ili_novinarka_u_novom_sadu_nakon_1._novembra_.jpg "Novosadski novinari: Posao je na ulici")
Komentari 68
Lala
Djilas
Vladan
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar