Kako je rekao direktor "Koridora Srbije" Aleksandar Antić, krenulo je bušenje na sve četiri tačke dvocevnog tunela. Dodao je i da se stvaraju uslovi da se ubrzo dnevno "osvaja" po dva metra kroz Frušku goru.
Izgradnja Fruškogorskog koridora počela je 1. maja 2021. godine.
Trasa ove brze saobraćajnice duga je 47,7 kilometara i izdeljena je na četiri deonice: prva je od petlje s auto-putem E75 do Paragova, druga je od Paragova do početka obilaznice oko Rume, treća od petlje kod Kaća do petlje na auto-putu E75, a četvrta je sama obilaznica oko Rume.
Inaće 47 mostova i 11 petlji.
Ovim pravcem prođe oko 900 kamiona dnevno i 10.000 vozila, što ga čini jednim od najopterećenijih u državi. Novi koridor će zaobići Irig sa zapadne strane, a u blizini će biti izgrađena i naplatna stanica.
Osim što će omogućiti vezu sa auto-putem Ruma - Šabac i brzom saobraćajnicom Šabac - Loznica, te time i vezu zapadne Srbije i BiH ka severu i istoku, Fruškogorski koridor će izlaziti na sadašnji auto-put Beograd - Subotica kod benzinske stanice "Minut", ali i na budući auto-put Novi Sad - Zrenjanin - Beograd.
Od Fruškogorskog koridora se očekuje da rastereti od teškog teretnog saobraćaja Frušku goru, Irig, delove Novog Sada, prvenstveno Partizansku ulicu i Salajku i omogući brži i bezbedniji protok ljudi i robe.
Rok za završetak ovog projekta je proleće 2024.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 51
Evo nas
Tunel je na 6000 iskopanih metara od 7000, most preko dunava u stubovima, deonica od paragova do iriskog venca ni taknuta, deonica oko iriga se radi polako, a od iriga do autoputa ni makac.
katastrofa
Branko vujicic
Milan
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar