Radovi su počeli 22. novembra 2021. godine, a trebalo bi, prema poslednjoj najavi, da budu gotovi do kraja 2024. godine.
Nedavno je u novosadskoj luci istovarena specijalna oprema koja će biti korišćena u izgradnji - između ostalog i dizel lokomotive teške po 138 tona.
Radove izvodi konzorcijum kineskih kompanija. Predviđena je izgradnja dva koloseka pruge do granice sa Mađarskom kod Kelebije, rekonstrukcija devet železničkih stanica među kojima su Bačka Topola, Žednik, Naumovićevo i Subotica, kao i izgradnja novih stanica u Lovćencu, Rumenki i Vrbasu.
Na čitavoj deonici pruge, kao što je ranije rečeno, biće izgrađeno 49 nadvožnjaka, podvožnjaka i vijadukta, a najveći objekat biće vijadukt kod Vrbasa dug 1.600 metara.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Komentari 22
cluffas
Gradjanima sa teritorije Vojvodine je skidano sa plata za brze pruge Srbije za deonicu BG-Subotica.
Tada je receno da su skupili pare za brze pruge i da se obnovi zeleznicki saobracaj na ostalim prugama kroz Vojvodinu
ko je njih upoznao..
09.04.2023 • 13:15
dizel lokomotive
od 138 tona, za prugu koja je na struju ?
Za radove na izgradnji, pretpostavljam. Cisto sumnjam da su bas toliko ..... ali ko zna, mozda i jesu.
ee
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar