Turbo kružni tok na raskrsnici Bulevara cara Lazara i Fruškogorske ulice je završen i danas popodne biće uspostavljen redovan saobraćaj.
Foto: 021.rs
Kako se može videti, preostalo je da se postavi još nekoliko stubova javnog osvetljenja i završi deo radova ispred Naučno-tehnološkog parka. Iz Gradske uprave kažu da to neće uticati na odvijanje saobraćaja.
Ovi radovi biće okončani u narednih nekoliko dana, čime će kružni tok biti kompletno završen, kako se ukazuje, dva i po meseca pre ugovorenog roka.
Kako da se snađete u "turbo" kružnom toku?
Zbog svog specifičnog dizajna, "turbo" kružni tok isključuje potrebu za prestrojavanjem vozila i moguće konfliktne situacije u kružnom toku.
Poslednjih godina kružni tokovi se sve više koriste na raskrsnicama gde je to moguće i gde mogu da ubrzaju protok saobraćaja. Međutim, prometni kružni tokovi sa dve ili više traka često predstavljaju poteškoću za vozače koji se u takvim situacijama ne snalaze dobro.
U tim slučajevima dolazi do problema sa pogrešnim prestrojavanjem pre i unutar samog kružnog toka ili nedoumica oko toga koje od dva vozila ima prednost. Nije retkost da u kružnom toku prisustvujemo i incidentnim situacijama, pa čak i saobraćajnim nezgodama.
Koja je prednost "turbo" kružnog toka?
Ova vrsta kružnog toka razvijena je u Holandiji 2000. godine. Jedna od prednosti "turbo" kružnih raskrsnica je ta što se ne zahteva od vozača da se prestrojavaju unutar same raskrsnice.
Umesto toga, vozači svoj pravac biraju pre nego što pristupe kružnom toku.
Pre same raskrsnice, ali i u samom kružnom toku, signalizacijom je naznačeno kojom trakom se vozilo kreće od trenutka ulaska u kružni tok, pa sve do njegovog napuštanja.
Na taj način izbegnuta su prestrojavanja vozila u samom kružnom toku koja, osim što usporavaju kretanje vozila, mogu da dovedu i do konfliktnih situacija.
Malo me zbunjuje ta reč TURBO. Koliko ja znam ona znači nešto brzo, nešto ubrzano, nešto puno energije. Pa kako onda jedna krućna rasksrnica u kojoj je inače dozvoljena brzina 50kmh, možđe biti TURBO. Jel to važi samo za one bahate koji jurcaju svuda po bulevarima i drugim ulicama..
Malo me zbunjuje ta reč TURBO. Koliko ja znam ona znači nešto brzo, nešto ubrzano, nešto puno energije. Pa kako onda jedna krućna rasksrnica u kojoj je inače dozvoljena brzina 50kmh, možđe biti TURBO. Jel to važi samo za one bahate koji jurcaju svuda po bulevarima i drugim ulicama..
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Osnovno javno tužilaštvo u Novom Sadu formiralo je predmet i kontaktiralo snimatelje N1 i Juronjuza koji su napadnuti u utorak uveče tokom protesta u Novom Sadu, odgovoreno je iz tog tužilaštva za N1.
Delegacija švajcarskog fudbalskog kluba Lugano položila je vence kod Železničke stanice u Novom Sadu, odajući počast nastradalima u nesreći, 1. novembra.
Predsednik Pokreta za preokret Janko Veselinović poručio je da Eparhija bačka treba da se izvini Novosađanima zbog saopštenja koje su objavili nakon protesta zbog tragedije.
Određivanje protrombinskog vremena (INR) - za praćenje antikoagulantne terapije u laboratoriji Doma zdravlja u Zmaj Ognjena Vuka, neće se raditi u petak, 8. novembra.
"Da je urađeno sve što je traženo, možda se ova tragedija ne bi desila", kaže inženjer geologije Zoran Đajić koji je bio angažovan na rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu.
Komentari 68
Oki doki
QQjado
QQjado
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar