FOTO: Pogledajte fotografije unutrašnjosti tunela Iriški venac - najdužeg u Srbiji

Autor: 021.rs

Novi Sad
17.11.2023.
11:56 > 12:39
Tunel ispod Iriškog venca na Fruškoj gori uveliko je u izgradnji, a Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture objavilo je nove fotografije unutrašnjosti.
Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u
Fruškogorski koridor najavljen je kao najduži tunel u Srbiji, koji će spojiti Novi Sad i Rumu.
 
Ministar Goran Vesić obišao je radove i rekao da je u ovom trenutku završeno nešto oko 37 odsto.
"Ovo znači da će prema predviđenoj dinamici radovi biti gotovi do 2026. godine, a ceo koridor spojen sa Novim Sadom, uključujući i most kod Petrovaradina", rekao je on.
 
Direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić podsetio je da projekat Fruškogorskog koridora obuhvata trasu od 48 kilometara, sa dodatkom veze prema Žeželjevom mostu.
"Do sada je izbušeno 2.050 metara, obe tunelske cevi dužine sedam kilometara. Kada su u pitanju radovi na trasi, radimo u zoni mosta prema auto-putu sa jedne strane, a sa druge vezu prema Žeželjevom mostu. Najznačajnije je da su počeli radovi od izlaznog portala tunela Iriški venac prema Irigu, odnosno prema petlji Vrdnik, gde se radi sedam mostova, odnosno četiri potporna zida i prvi radovi na trasi", kazao je Antić.
 
Podsetimo, tunel će biti dug oko 3,5 kilometara, a pošto se sastoji iz dve cevi, to znači da će kineska kompanija CRBC, koja je angažovana na ovom projektu, ukupno izbušiti sedam kilometara tunela kroz Frušku goru. 
 
Od zvaničnog početka izgradnje, 1. maja 2021. godine, radnici CRBC-a skoro godinu i po dana borili su se terenom na severnom portalu tunela, učvršćujući okolne padine, da bi u jesen prošle godine počelo bušenje tunela hidrauličkim bušilicama, pošto je upotreba dinamita u nacionalnom parku zabranjena.
 
 
Prema idejnom projektu, koji je Institut za puteve uradio 2016. godine, planirana je širina kolovoza od osam metara sa dve saobraćajne trake po smeru. Tu su i bezbednosne niše na svakih 150 metara i prolazi za pešake na svakih 290 metara kroz koje će moći da se prođe u slučaju požara, saobraćajnih nesreća i drugih nepredviđenih situacija. Za vozila i kamione planira se izgradnja dva vezna tunela kroz koje će moći da prođu ako ostanu u kvaru, a sve je projektovano u saglasnosti sa nemačkim standardom bezbednosti RAPT.
 
 
Predviđena je i izgradnja kontrolnog centra koji će nadgledati saobraćaj u tunelu ispod Iriškog venca, ali i u 350 metara dugom tunelu Širine, koji će se nalaziti iznad Tekija u Petrovaradinu. Sistem za nadzor trebalo bi da prati i nivo zagađenja.
 
Sam Fruškogorski koridor, vredan 606 miliona evra i planiran kao brza saobraćajnica sa po dve saobraćajne trake po smeru, trebalo bi da bude završen do proleća 2025. godine. 
Sa svojih 47,7 kilometara trebalo bi da obavi više stvari: da osigura i ubrza saobraćaj između Novog Sada i Rume, oslobodi šume NP "Fruška gora" i ulice Iriga saobraćaja u vidu 900 kamiona i 10.000 drugih vozila po danu, dok bi na teritoriji Novog Sada imao ulogu južne i istočne obilaznice, izmeštajući teški teretni saobraćaj sa Salajke i Podbare. 
 
Kako počinje ukrštanjem sa putem Novi Sad - Zrenjanin kod Kaća, ima i vezu sa auto-putem E-75, a završava se obilaznicom oko Rume i izlazima na auto-puteve Beograd-Zagreb i Ruma-Šabac, trebalo bi i da obezbedi vezu Vojvodine i zapadne Srbije, te da olakša vezu sa Rumunijom i Bosnom i Hercegovinom. 
 
Portal 021.rs nominovan je za najbolji informativni sajt u regionu. Za 021.rs možete da glasate na OVOM LINKU.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Fruškogorski koridor

Komentari 22

Hronološki Najpopularniji

  • Maja

    17.11.2023 • 17:26
    Moj / Milane
    Jabuko, sa grane!

  • Pa

    17.11.2023 • 17:07
    @B
    Hoće to kad voziš napamet i ne gledaš privremenu signalizaciju. Mogao si ubiti čoveka...

  • Ali

    17.11.2023 • 16:48
    "ucvrscivali okolne padine", a na spustu sa Venca ka NS sto se odronilo i odavno se koristi samo jedna traka to se pravimo blesavi? Hoce tako obezbediti i tunel i cekati da se i on urusi..?

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 22 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

VIDEO: Dunav u Novom Sadu otkrio ostatke utvrđenja iz 18. veka
VIDEO: Dunav u Novom Sadu otkrio ostatke utvrđenja iz 18. veka
Stalno držati uključenu klimu ili je povremeno gasiti? Ovo su saveti stručnjaka
Stalno držati uključenu klimu ili je povremeno gasiti? Ovo su saveti stručnjaka
Rasim Ljajić o odnosu sa SNS: Da je sve u redu među nama, ne bi mi neopravdano smenili pet funkcionera
Rasim Ljajić o odnosu sa SNS: Da je sve u redu među nama, ne bi mi neopravdano smenili pet funkcionera

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti

Čija je Jovina gimnazija?

Čija je Jovina gimnazija?

05.08.2026.• 56
O ideji da Gimnazija "Jovan Jovanović Zmaj" bude vraćena pod okrilje Srpske pravoslavne crkve u Novom Sadu se priča već duže vreme.
Najkomentarisanije