Ko stoji iza firme koja je nadzirala radove na Železničkoj stanici: Rade i na Nacionalnom stadionu

Autor: Forbes Srbija

Novi Sad

03.11.2024.

21:10 > 21:27

Posao nadzora nad realizacijom rekonstrukcije pruge ka Mađarskoj dobila je kompanija Utiber čiji su većinski vlasnici iz Mađarske.

Ko stoji iza firme koja je nadzirala radove na Železničkoj stanici: Rade i na Nacionalnom stadionu

Foto: 021.rs

To potvrđuju podaci Portala javnih nabavki gde se vidi da su oni jedna od kompanija koja je dobila taj posao, dok na svom sajtu navode da su vodeći član grupe ponuđača, piše Forbes Srbija.

Da su radili nadzor nad rekonstrukcijom zgrade Železničke stanice u Novom Sadu juče je za televiziju N1 izjavio Zoran Đajić, nekadašnji nadzornik na delu tog posla.

Utiber je već 10 godina prisutan u Srbiji. U junu 2014. osnovana je firma Project biro Utiber u Novom Sadu, čiji je, prema podacima APR, većinski vlasnik mađarska kompanija Utiber Kozuti Beruhazo, koja od avgusta prošle godine ima i registrovan ogranak u Srbiji. Obe firme su registrovane na istoj adresi u Novom Sadu i šifra delatnosti im je ista – 7112 odnosno Inženjerske delatnosti i tehničko savetovanje.

Pogled na finansijske izveštaje firme Project biro Utiber pokazuje da, u prethodne četiri godine, ova kompanija beleži veliki uspon.

Primera radi, od pandemijske 2020. ukupni prihodi su im povećani gotovo 17 puta.

Još bolje je išlo sa profitom. Neto dobit skočila je u istom periodu čak 90 puta. U 2020. zaradili su 4,8 miliona dinara. Potom dobit skače na 80,6 miliona u 2021, pa na 113,7 miliona u 2022. da bi stigla do 434,5 miliona prošle godine.

Svake godine uvećavali su i broj zaposlenih te su tako stigli od 23 na 63 radnika.

Podaci Portala javnih nabavki pokazuju da je Utiber od 2021. dobio 20 poslova u našoj zemlji. Ukupna vrednost ovih ugovora iznosi 8,74 milijardi dinara sa PDV-om ili gotovo 75 miliona evra.

Ipak, treba imati u vidu da je na većini tendera Utiber nastupao u konzorcijumima s drugim kompanijama tako da deli vrednost ovih ugovora.

Najviše ugovora, sedam, zaključili su sa preduzećem Infrastruktura železnice Srbije. Među tim poslovima je i nadzor nad rekonstrukcijom pruge. On je ujedno i najvredniji koji je zaključen – 4,75 milijardi dinara sa porezom.

Sa Železnicama su zaključeni ugovori za različite vrste usluga na pruzi Niš-Dimitrovgrad, obilaznoj pruzi oko Niša, izgradnji stanice Karaburma i pruge od te stanice do tunela Vračar, deonice od stanice Beograd Centar do Zemun Polja i dr.

Pored posla nadzora nad deonicom Novi Sad – Subotica, Utiber je i deo ugovora za nadzor nad rekonstrukcijom dela pruge od Subotice do granice koji vredi 423 miliona dinara. Angažovani su kao nadzor i na mostu preko Save kod Ostružnice.

Iz podataka sa Portala javnih nabavki i sa njihovog sajta, tako se može videti da Project biro Utiber ne pruža samo usluge stručnog nadzora. Angažovan je i na održavanju dva mosta u Novom Sadu. Obavlja poslove tehničkog pregleda i tehničke kontrole projekata. Takođe, bave se u Srbiji, između ostalog, i izradom tehničke dokumentacije.

Ima i jedan ugovor s Ministarstvom finansija. Reč je o poslu upravljanja projektom, rukovođenja izgradnjom i nadzora nad izgradnjom Nacionalnog stadiona u Surčinu.

Reč je o poslu vrednom 1,65 milijardi dinara sa PDV-om što je drugi najveći ugovor koji imaju u Srbiji.

Treći najveći ugovor, takođe povezan s Nacionalnim stadionom, iznosi 1,07 milijardi dinara. Zaključen je s Ministarstvom građevinarstva i odnosi se na nadzor izgradnje pruge do stadiona u Surčinu.

Na nekoliko tendera Project biro Utiber nastupao je sa svojom majkom firmom iz Mađarske, a u pet postupaka konkurisao je zajedno s mađarskom firmom Vikoti Mernok Iroda.

"Bog, sreća i Viktor Orban"

U julu ove godine Forbes Mađarska izvestio je da su ove dve kompanije dobile posao na izgradnji Nacionalnog stadiona u Srbiji. Kao naslov stavljeno je da su posao dobili podizvođači Lorenca Mesaroša.

Mesaroš je, prema procenama Forbes, trenutno najbogatiji Mađar. Prema trenutnoj Forbes listi, njegovo bogatstvo se procenjuje na 1,7 milijardi dolara.

Kako se ističe u njegovom opisu, on je 1990. osnovao malu kompaniju za gasne instalacije u selu Felčut, rodnom mestu mađarskog premijera Viktora Orbana.

Forbes podseća i da je Orban osnovao Fudbalsku akademiju Ferenc Puškaš, a za njenog predsednika postavio je upravo Mesaroša.

Mediji navode da su drugovi još od detinjstva i da ih je zbližio fudbal. Citira se i njegova izjava da su "Bog, sreća i Viktor Orban" odigrali važnu ulogu u njegovoj karijeri.

Forbes dodaje i da je zahvaljujući ugovorima s državom, kompanija "Mesaroš & Mesaroš" postala veliki igrač u građevinskom sektoru.

Teme

Nesreća na Železničkoj stanici Utiber

Komentari 38

Hronološki Najpopularniji

Radnik

04.11.2024 • 11:54

Zna se...

Ko je bio gradonačelnik a glavna za finansije mu bila Adrijana koja je sada sa njim u Sangaju.Sve podizvodjace i državne firme ona Licno organizovala.Posle toga lepo napredovala u ministarku.

18 6 +12
ex chapman

04.11.2024 • 11:28

jel smem ja nesto...

... da kazem?
nisam strucnjak (ni najmanje) za gradjevinu
ali da je ovo prvenstveno ljudski i moralni problem
evo zasto
sta je bila prva reakcija "nadleznih"? "sazaljevamo slucaj, ali nadstresnicu nismo mi rekonstruisali"
dakle ni trunke stvarnog saucesca, ni trunke ljudskog osecanja
nego odmah - nisam ja kriv
drugo je pitanje da li jesi ili nisi kriv (a koliko vidim vec su se pojavili dokazi da su ipak chachkali i tu nadstresnicu koja je pala)
ali da je tebi prva instinktivna reakcija "nisam ja kriv" a ne "strahovit gubitak. saucesce porodicama". to je ono sto je najopasnije i najgroznije

45 26 +19
Particulare matter

04.11.2024 • 10:56

Gde su oni što kažu:" Jeste loše, plate su male i sve je skupo ali bar grade puteve, pruge, objekte". Gde su sada? Oni ne grade, oni uništavaju sve čega se dohvate!

61 69 -8

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.