Poznato šta piše u krivičnoj prijavi protiv Vesića: Potvrda da nadstrešnica jeste rekonstruisana

Autor: 021.rs, Nova.rs

Novi Sad

26.11.2024.

14:36 > 15:17

Krivična prijava protiv bivšeg ministra građevinarstva Gorana Vesića podneta je zato što je zgrada Železničke stanice u Novom Sadu otvorena iako su određeni radovi i dalje bili u toku.

Poznato šta piše u krivičnoj prijavi protiv Vesića: Potvrda da nadstrešnica jeste rekonstruisana

Foto: 021.rs

Takođe, stanica je otvorena, iako o tome nije bilo obavešteno Odeljenje republičke građevinske inspekcije, piše Nova.rs.

Zgrada Železničke stanice u više navrata je renovirana, a iako je vlast od tragedije u Novom Sadu tvrdila da nadstrešnica nije rekonstruisana, sudeći po krivičnoj prijavi protiv osumnjičenih, izvesnih radova je na njoj ipak bilo, navodi Nova.rs.

Vesić je uhapšen 21. novembra sa još 12 osoba zbog nesreće na Železničkoj stanici u Novom Sadu i određeno mu je mesec dana pritvora. On se sumnjiči za krivično delo teško delo protiv opšte sigurnosti u vezi sa krivičnim delom izazivanje opšte opasnosti.

Kako tvrdi Više javno tužilaštvo u Novom Sadu, u vremenskom periodu od 25. maja 2020. do 1. novembra 2024. u Novom Sadu i Beogradu, u stanju kada su mogli da shvate značaj svog dela i upravljaju svojim postupcima, u svojstvu službenih lica, svesni da nepostupanjem po propisima i tehničkim pravilima o merama zaštite mogu izazvati opasnost za život i telo ljudi pa su na to pristali, olako držeći da usled toga neće nastupiti smrtna i teška telesna povreda kod više lica, te svesni zabranjenosti svog dela, izazvali su opasnost po život i telo ljudi ne postupajući po propisima i tehničkim pravilima o merama zaštite.

"Osumnjičeni Goran Vesić, u periodu od 26. oktobra 2022. do 1. novembra 2024. godine, i osumnjičena Anita Dimoski, u periodu od 13. decembra 2021. do 1. novembra 2024. u Novom Sadu i Beogradu, u svojstvu službenih lica i to – osumnjičeni Goran Vesić, kao ministar u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a osumnjičena Dimoski kao v.d. pomoćnik ministra, koja je bila zadužena za praćenje Projekta rekonstrukcije, modernizacije i izgradnje pruge Beograd-Subotica-državna granica (Kelebija), a Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture bilo finansijer pomenutog projekta koji obuhvata rekonstrukiju, dogradnju i adaptaciju stanične zgrade Železničke stanice u Novom Sadu – neprimenjujući svoja ovlašćenja iz delokruga poslova državne uprave, 5. jula 2024. omogućili puštanje u rad vestibila krila B stanične zgrade Železničke stanice u Novom Sadu. I to tako što o otvaranju vestibila krila B, kojem su oboje lično prisustvovali, i o daljem radu i korišćenju istog od strane putnika, za vreme dok su se i dalje izvodili radovi na rekonstrukciji i adaptaciji stanične zgrade Železničke stanice, pa sve do 1. novembra, o predmetnim radovima nisu obavestili građevinsku inspekciju, koja se nalazi u sastavu ministarstva, a radi sprovođenja inspekcijskog nadzora i radi utvrđivanja od strane građevinske inspekcije da na objektu zgrade Železničke stanice postoje nedostaci koji ugrožavaju bezbednost njegovog korišćenja i okoline", navodi se u naredbi o sprovođenju istrage i dodaje:

"Zatim, da nije izvršen tehnički pregled objekta i da za navedeni objekat nije izdata upotrebna dozvola, kao i radi primene jedne ili više mera iz nadležnosti Odeljenja Republičke građevinske inspekcije, iako su znali da su građevinski radovi i dalje u toku, da isti do 5. jula 2024. godine nisu bili prijavljeni od strane investitora 'Infrastruktura železnice Srbije' a.d. Beograd, pre početka izvođenja radova shodno Zakonu o planiranju i izgradnji".

Dalje se ukazuje na još propusta u postupanju osumnjičenih.

Krivična prijava protiv bivšeg ministra građevinarstva Gorana Vesića podneta je zato što je zgrada Železničke stanice u Novom Sadu otvorena iako su određeni radovi i dalje bili u toku.

To je učinjeno iako o tome nije bilo obavešteno Odeljenje republičke građevinske inspekcije, piše Nova.rs.

Nadstrešnica Železničke stanice u Novom Sadu urušila se 1. novembra kada je stradalo je 14 ljudi, a prošle nedelje je 15. žrtva podlegla teškim povredama.

Vesić je danas iz pritvora na Klisi prebačen na Insitut za kardiovaskularna oboljenja u Sremskoj Kamenici jer mu se naglo pogoršalo zdravstveno stanje. On je, navodno, proteklih dana u pritvoru štrajkovao glađu.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

Goran Vesić Nesreća na Železničkoj stanici

Komentari 28

Hronološki Najpopularniji

Boki

28.11.2024 • 10:21

Vesic

Vesic je sto posto kriv jer je otvorio stanicu bez dozvole inspekcije sto je automatski doprinelo tragediji jer da nije stanica otvorena ne bi doslo do tolikih zrtava sa druge strane najveci krivac je i onaj koji sve to naredjuje da bi se u javnosti hvalio sta je uradio koliko je uradio i trece kriv je i momirovic jer je on bio ministar u vreme kada su se svi ugovori i dozvole potpisivali ali ovo je Srbija i naravno niko nece odgovarati jer su bliski vlasti ali ima neko ko sve to gleda svako ce za svoja dela i zlodela da odgovara pred Bozijim sudom

1 1 0
JVS

27.11.2024 • 09:24

Cezara i Mona

Da li je Vesić bio na funkciji ministra kada su izvođeni radovi i kada je dva puta puštena stanica? Ili je to bio Toma Mona? Vesić je u ulozi žrtve, izvukao najkraću šibicu. Oslobodiće ga jer i nema osnove za krivicu, jedino da iz moralnih razloga da ostavku. Krivično su po komandnom lancu odgovorni Vučić-Momirović-direktor železnice -izvođač i nadzor.

3 3 0
Seka

27.11.2024 • 07:04

Organizovani kriminal

Šta ste radili 20 dana ? Ovo je u nadležnosti tužilaštva za organizovani kriminal.Da li ćete zaustaviti kriminalnu hobotnicu koja pljačka i ubija ?? Ili ste banda tužilaca koji pristaju da budu saučesnici , svojim nečinjenjem ?

8 6 +2

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.