Građevinski inženjer: Železnička stanica otvorena bez dozvole, piramida odgovornosti za tragediju

Autor: N1, 021.rs

Novi Sad

27.11.2024.

16:20 > 16:28

Železnička stanica u Novom Sadu otvorena je bez dozvole građevinske inspekcije, a izvesnih radova bilo je i na nadstrešnici koja se srušila, iako je vlast nakon tragedije tvrdila suprotno.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Građevinski inženjer: Železnička stanica otvorena bez dozvole, piramida odgovornosti za tragediju

Foto: 021.rs

To se može zaključiti na osnovu detalja iz krivične prijave protiv bivšeg ministra Gorana Vesića.

Niko od nadležnih za 26 dana nije rekao da Železnička stanica nije prošla tehnički pregled, da nema upotrebnu dozvolu i da radovi koji su se nastavili i posle svečanog otvaranja objekta nisu bili prijavljeni građevinskoj inspekciji.

Građevinski inženjer Danijel Dašić kaže za N1 da je tehnički prijem objekta sastavni deo koji prethodi dobijanju upotrebne dozvole.

"Tehnički prijem mora da proveri da li je sve urađeno po projektu, u skladu sa standardima koji važe u Srbiji, da li svaki element ima svoj atest i da li je nadzorni organ zajedno sa projektantom i izvođačem potvrdio da su svi elementi - od prvog do poslednjeg bezbedni za korišćenje", objasnio je Dašić, navodeći da, prema zakonu o planiranju i izgradnji, bez toga nije moguće otvoriti jedan objekat, pogotovo objekat javne namene kakva je Železnička stanica u Novom Sadu.

Kako je kazao, tehnički prijem su bukvalno projektant, nadzorni organ, izvođač i komisija, koji idu od štekera do štekera i proveravaju da li sve radi kako treba.

"Laički, na primer, pre nego što se useljavamo u stan, neko mora da prekontroliše da li nam je vodovodna instalacija u redu, kanalizaciona, da li je struja dobro povezana i da li su svi ostali elementi ugradnje u skladu sa zakonom", objašnjava Dašić.

U slučaju urušavanja nadstrešnice na Železničkoj stanici koja je usmrtila 15 osoba u Novom Sadu, Dašić je ponovio ono što je kazao i tri dana nakon tragedije - da je najveća odgovornost do ministra građevinarstva, infrastrukture i saobraćaja, ali ne u ovom delu sada.

"Po zakonu on (ministar) da ne sme da dozvoli da radovi krenu pre nego što dobije sve dozvole. U vreme izvođenja radova nisu imali sve potrebene dozvole što je ‘must have’ da bi se krenulo u radove po zakonu", ističe sagovornik N1.

U zakonu još piše da investitor snosi krivično-pravnu odgovornost.

Te dozvole, kako kaže, na neki način garantuju da je projekat dobar i da je sve što je planirano da se radi na gradilištu u skladu sa zakonom.

"Ta dozvola bi pokazala da projektant i nadzorni organ nisu imali pojma o originalnom projektu iz 1964. godine koji im se nalazio na kilometar od gradilišta u arhivu grada Novog Sada i to je katastrofa", smatra Dašić.

Prema njegovoj oceni, jednostavna računica za rešavanje odgovornosti ovog slučaja je - jedan, plus dva, plus tri.

"Jedan predsednik države, dva predsednika vlade i tri ministra građevine snose odgovornost - direktnu, indirektnu, ali svi su odgovorni. Predsednik je tražio da se to otvori dva puta. Predsednici vlade (Ana) Brnabić i (Miloš) Vučević su to izvršavali i odgovorni su kao što je odgovoran (Goran) Vesić kao što je odgovoran i Tomislav Momirović i Zorana Mihajlović koja je prva potpisala ugovor o svemu tome 2018. Godine. Govorimo o jednoj piramidi", kazao je Dašić.

To što je Vesić u zatvoru, kako ocenjuje, služi da se skrene pažnja sa naredbodavaca - odnosno na one koji su, kako je kazao, podstrekivali na vršenje krivičnog dela

"Ako je svečano otvorena stanica, bez svih papira što je krivično delo, onda moramo da nađemo ko je podstrekivao osumnjičena lica da to izvrše", ističe Dašić.

Dašić se osvrnuo i na izjavu predsednika Srbije koji je 7. novembra rekao da neki objekat može da ima privremenu dozvolu dok se čeka upotrebna dozvola. Vučić je tada ukazao da je u vreme bivše vlasti most na Adi otvoren 2011. a da je upotrebnu dozvolu dobio 2019. godine.

"Ne mora neko da ima upotrebnu dozvolu, može da ima privremenu dozvolu koja je isto što i upotrebna, dok se čeka ta dozvola, znači da je objekat potpuno bezbedan", kazao je Vučić.

Kako je istakao Dašić, ova izjava je najblaže rečeno - neistina.

"Ne postoji privremena upotrebna dozvola. Postoji privremena građevinska dozvola koja se izdaje kada napravite gradilište. Ona traje dok traju radovi, ali ne postoji kod nas privremena upotrebna dozvola", objašnjava Dašić.

Dodao je da građevinska dozvola nije isto što i upotrebna.

U nedelju će biti tačno mesec dana od pada nadstrešnice sa zgrade Železničke stanice u Novom Sadu, kada je poginulo 15 građana, a dvoje teško povređeno.

Skup u 11.52 najavili su iz organizacija Stav i Sviće. Građanima savetuju da ponesu farbu i rukavice.

Sa akcijom građanske neposlušnosti nastavljaju dok svi aktivisti ne budu oslobođeni iz pritvora, ali i ispunjenja ostalih zahteva.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Nesreća na Železničkoj stanici

Komentari 17

Hronološki Najpopularniji

Nemanja

28.11.2024 • 09:25

@Ops

Molim te ti tako četvrtpismen digni dreku što se struka ne javlja.

0 3 -3
Član biblioteke

28.11.2024 • 08:03

Mošda namerno sluđivanje

Mislio sam da samo arhitekte mogu da lupetaju o stvarima koje samo naklapaju...

3 3 0
Nana

27.11.2024 • 22:38

@Ops

Pa vama ne odgovaraju mišljenja ljudi iz struke već vaših političara. Struka je ućutala odavno, budale sad pričaju i rade, kažem kao neko iz struke.

14 11 +3

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.