Naplata parkinga za električne automobile u Novom Sadu: Da li se moglo drugačije?
JKP Parking servis u 2026. godini planira postavljanje punjača za električne automobile, a sat vremena parkiranja koštaće 500 dinara.
Foto: 021.rs
Kako smo prethodno pisali, u predlogu koji je upućen Gradskom veću na usvajanje, Parking servis od 2023. godine prilikom rekonstrukcije i izgradnje novih parkirališta izgrađuje i priključke za punjače električnih automobila.
Tako se to desilo na novim parkinzima na Bulevaru oslobođenja, te u ulicama Filipa Filipovića, Braće Dronjak, Stevana Hristića i drugim.
Tokom ove, 2026. godine, Parking servis planira i postavljanje punjača na nekoliko lokacija.
Prema tom predlogu, cena parkiranja za putničke automobile na parking mestu na kojem je instaliran električni punjač kostaće 500 dinara za sat vremena.
Dodaje se i da će celodnevna karta koštati 5.000 dinara i da će se parkiranje na ovim mestima naplaćivati tokom celog dana i tokom svih dana u godini.
Lidija Piroški, urednica specijalizovanog novosadskog automobilskog portala Vrele Gume za 021.rs kaže da je ovakva, naplata punjenja po vremenu, umesto po stvarnoj potrošnji energije "napušten model u svetu".
"U stručnim krugovima ovakva naplata smatra se vrlo prelaznim rešenjem. Većina razvijenih tržišta teži ka modelima zasnovanim na realnoj potrošnji, uz jasne i transparentne tarife", ističe Piroški.
Osim toga, u predlogu JKP Parking servisa navodi se da su predviđeni punjači za upotrebu oni od 11kW. U pitanju su AC punjači, koji koriste naizmeničnu struju, i koji su tehnički jednostavnije, jeftinije i sporije rešenje.
Za razliku od ovih, postoje i DC punjači od 50, 100 ili više kilovata, koji koriste jednosmernu struju, kakvi se koriste za brzo punjenje, i kakvi se u razvijenijim zemljama mogu pronaći na javnim lokacijama.
Lidija Piroški objašnjava da ekonomija ovog sistema paušalne naplate, koju je JKP Parking servis planirao umnogome zavisi od tehničkih karakterističkih vozila.
"Ukoliko automobil može da preuzme približno 10 kW snage tokom jednog sata punjenja, ukupna cena od 500 dinara po satu odgovara ceni od oko 0,42 evra po kilovat-satu, što je uporedivo, a u pojedinim slučajevima i niže od cena na javnim AC punjačima u regionu. Međutim, kod vozila koja mogu da prihvate samo 3 do 4 kW na AC punjaču, zbog obračuna po vremenu, a ne po stvarnoj potrošnji energije, cena po kilovat-satu može postati višestruko skuplja i dostići i do 1,5 evra po kilovat-satu", objašnjava sagovornica.
Zaključuje, stoga, da je jasno da paušalna naplata po satu nije jednako povoljna za sve korisnike, i ne odražava realnu potrošnju električne energije.
Pročitaj još
Ipak, iz Parking servisa u odgovorima za 021.rs navode da su se za ovaj tip punjača opredelili zbog, kako ističu, realnih potreba vozača i tehničkih ograničenja vozila.
Oni naglašavaju da planirani punjači imaju ukupni kapacitet od 22kW i da će biti postavljeni tako da istovremeno mogu da ih koriste dva vozila, što je upravo tih navedenih 11kW po automobilu.
"To je u 95 odsto slučajeva fabrički maksimum za vozila, a ideja je da se omogući dopuna od sat ili dva, kako bi se dalje nastavilo sa kućnim punjenjem", navode iz ovog preduzeća.
Prema njihovoj proceni, sat vremena punjenja na punjaču od 11kW omogućava vožnju od oko 50 kilometara, što je dovoljno, kažu, da se stigne do mesta namenjenih za duže punjenje.
U dokumentaciji Parking servisa, vidi se i da su troškovi predviđenih 500 dinara sračunati tako što se planiranih 264 dinara po satu za punjenje, sabira sa "troškovima parkiranja, amortizacije elektropunjača i pokrivanja troškova održavanja" koja, stoga, iznosi 236 dinara.
Lidija Piroški ističe da ovaj pristup Parking servisa nije uobičajena praksa, ali da cena nije problematična.
"Uobičajena praksa kod većine operatora je da se troškovi amortizacije i održavanja uključe u cenu kilovat-sata. U ovom slučaju, oni su uključeni u cenu vremena parkiranja, što je administrativno jednostavnije rešenje, ali sa stanovišta korisnika i tržišne logike manje precizno", dodaje ipak Piroški za 021.rs.
Nekoliko komentara na našem originalnom tekstu zapitalo se kako to da Parking servis "sme da prodaje struju", kada to nije predviđeno zakonodavstvom.
Oni, ipak, u ovom slučaju ne prodaju električnu energiju kao robu već naplatu usluge korišćenja punjača, što je, naglašava Lidija Piroški, dozvoljeno.
Dodaje i da se ovakav model koristi i u drugim zemljama, upravo zbog sličnih regulatornih ograničenja, ali naglašava da je neophodno uskladiti zakonski okvir sa razvojem elektromobilnosti, prvenstveno kako bi se podstakla veća zastupljenost električnih automobila.
"Važno je napomenuti da Novi Sad u razvoju javne infrastrukture za punjenje električnih vozila već značajno kasni u odnosu na gradove slične veličine u regionu, zbog čega se danas pribegava prelaznim i administrativno jednostavnijim rešenjima", objašnjava Lidija Piroški.
I iz Parking servisa kažu da zbog zakonskih ograničenja nisu mogli da uvedu naplatu po kilovat-satu, te da su tako, kroz korišćenje parking prostora "sve to uračunali u jedinstvenu cenu" - punjenje, parkiranje, održavanje i amortizaciju opreme, te ističu da je ova usluga trenutno "najjeftinija na teritoriji grada, i znatno niža nego u tržnim centrima".
Oni potom navode i da Novi Sada ne kasni, odnosno tvrde da se na razvoju infrastrukture radi već godinama. Ističu da je prvi punjač postavljen još pre osam godina, na Bulevaru cara Lazara te dodaju da je Parking servis jedna od naprednijih firmi u gradu.
"'Parking servis' je u mnogim inovacijama prednjačio u dosadašnjem radu, od SMS naplate parkiranja, aplikacija za usluge i naplatu, preko NS bajke, pa evo i sada sa električnim punjačima smo pionir u tom poslu. Jednostavno trudimo se da idemo u korak sa vremenom jer to je neophodno za uspešan razvoj grada u ovim segmentima kojima se mi bavimo", naglašavaju iz Parking servisa.
Lidija Piroški objašnjava i da cena električnih vozila jeste u porastu, i da se trenutno prvenstveno percipiraju kao ekološki prihvatljivija, ali ne nužno i povoljnija opcija.
Na kraju, Piroški ističe da su opcije trenutno vrlo ograničene, posebno za zemlje poput Srbije, te da je ovakvo kompromisno rešenje bolji izbor dok se čeka prilagođavanje regulatornog okvira novim tehnologijama.
"Istovremeno, električna energija postaje sve skuplji resurs, ide se prema tome da zameni naftu, kao i troškovi njene proizvodnje i distribucije. Zbog toga se od električnih automobila danas više ne očekuje nužno jeftina vožnja, već pre svega vožnja sa manjim ekološkim otiskom. Ključni izazov za budućnost ostaje uspostavljanje pravednog, transparentnog i tehnološki neutralnog sistema naplate, ne samo kod nas već svuda u Evropi", zaključuje Lidija Piroški za 021.rs.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti
Dve godine od pada nadstrešnice: U nedelju komemorativna šetnja i skup kod Železničke stanice
31.10.2026.•
5
U nedelju, 1. novembra, biće obeleženo dve godine od pada nadstrešnice na novosadskoj Železničkoj stanici, pod kojom je poginulo 16 ljudi.
U nedelju oblačno i hladno
31.10.2026.•
0
U Novom Sadu će u nedelju biti oblačno i hladno, povremeno sa kišom.
Roditelji i učenici prekrečili grafite na školi "Prva vojvođanska brigada"
31.10.2026.•
5
Roditelji i učenici Osnovne škole "Prva vojvođanska brigada" prekrečili su grafite na fasadi škole i tako započeli njeno uređenje, uz poruku da je škola njihova druga kuća.
Uklonjen mural "Bulevar Ratka Mladića" na Limanu
31.10.2026.•
15
Natpis "Bulevar Ratka Mladića" u Ulici Narodnog fronta u Novom Sadu prekrečen je pre nekoliko dana, čime je uklonjen mural koji je osvanuo početkom septembra.
FOTO Građani nastavljaju da uređuju grad: Počelo sređivanje fasada u Narodnog fronta
31.10.2026.•
43
U Ulici Narodnog fronta u Novom Sadu počelo je sređivanje fasada, a radovi su započeti od raskrsnice sa Šekspirovom ulicom.
VIDEO Redovi ispred Alta banke u Novom Sadu nakon oduzimanja dozvole
31.10.2026.•
36
Veliki redovi građana formirani su ispred ekspoziture Alta banke na Bulevaru oslobođenja u Novom Sadu.
Lepa vest iz Betanije: Za jedan dan rođeno 20 beba
31.10.2026.•
0
U Novom Sadu je u protekla 24 časa rođeno 20 beba.
Danas počinje sezona klizanja na Spensu
31.10.2026.•
0
Nova sezona klizanja na Spensu počinje u subotu, 31. oktobra.
Subota oblačna sa najviše 10 stepeni
31.10.2026.•
0
U Novom Sadu u subotu oblačno i hladno, povremeno sa slabom kišom.
VIDEO Novosađani uzeli stvar u svoje ruke: Očistili zapušteni pothodnik u centru grada
30.10.2026.•
55
Grupa Novosađana organizovala je akciju čišćenja i uređenja pothodnika ispod Bulevara Mihajla Pupina, u centru Novog Sada.
Bez pritvora za Stojkovića: Ne sme da ulazi u Jovinu gimnaziju ni da prilazi profesorima
30.10.2026.•
45
Predlog Osnovnog javnog tužilaštva u Bačkoj Palanci da se direktoru Jovine gimnazije Radivoju P. Stojkoviću odredi pritvor je odbijen, saznaje 021.rs.
Studenti: Nećemo dozvoliti da bilo ko prisvoji našu borbu i pobedu
30.10.2026.•
35
Studenti su poručili da neće dozvoliti da njihova borba postane "poligon za tuđe politikantstvo, nepromišljene poteze i privatne interese", niti da pojedinci i neformalne grupe prisvoje zasluge studentskog pokreta.
Mićin o Stojkoviću: "Težak je čovek, ali istinski voli Jovinu gimnaziju, pritvor je brutalan revanšizam"
30.10.2026.•
70
Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin ocenio je da je hapšenje direktora Gimnazije "Jovan Jovanović Zmaj" Radivoja P. Stojkovića i predlog tužilaštva za njegovo pritvaranje "brutalan revanšizam".
Suđenje za pad nadstrešnice još uvek ne može da počne: Spisi predmeta u Vrhovnom sudu
30.10.2026.•
7
Viši sud u Novom Sadu saopštio je da pripremno ročište u vezi sa padom nadstrešnice na Železničkoj stanici u kojem je poginulo 16 ljudi, još uvek nije zakazano jer se celokupni spisi predmeta nalaze u Vrhovnom sudu.
Ruski reditelj Novikov: Odlična saradnja sa umetnicima SNP-a, novosadska "Carska nevesta" biće spektakl
30.10.2026.•
0
Sergej Novikov, istaknuti ruski pozorišni reditelj režira operu "Carska nevesta" Nikolaja Rimskog Korsakova u Srpskom narodnom pozorištu i ističe da je veoma zadovoljan saradnjom.
Sindikat traži smenu direktora JGSP "Novi Sad"
30.10.2026.•
27
Sindikat ASNS JGSP "Novi Sad" predao je Nadzornom odboru inicijativu za smenu direktora Milana Balaća.
Učenici "male škole" na Limanu mesec dana u nebezbednom objektu: Kako je došlo do toga?
30.10.2026.•
8
Učenici OŠ "Jovan Popović" u Novom Sadu koji su nastavu pohađali u objektu "male škole" mesec dana su dolazili na časove u objekat čija bezbednost je ocenjena jedinicom.
Tužilaštvo traži pritvor za direktora Jovine gimnazije Radivoja P. Stojkovića
30.10.2026.•
2
Osnovno javno tužilaštvo u Bačkoj Palanci predložilo je, nakon saslušanja, određivanje pritvora direktoru Gimnazije "Jovan Jovanović Zmaj" Radivoju P. Stojkoviću.
Vesić i Dimoski mesecima bez nanogvice zbog pogrešnog računanja vremena, predmet pred Vrhovnim sudom
30.10.2026.•
25
Bivši ministar Goran Vesić i njegova nekadašnja pomoćnica Anita Dimoski nikada nisu stavljeni pod elektronski nadzor (kućni pritvor), iako je Apelacioni sud u Novom Sadu još u junu doneo takvu odluku.
Generalni direktor RTV Goran Karadžić podneo ostavku
30.10.2026.•
30
Generalni direktor Radio-televizije Vojvodine Goran Karadžić podneo je ostavku na tu funkciju, saopštili su iz RTV-a.
VIDEO Direktor Jovine gimnazije stigao na saslušanje u Tužilaštvo u Bačkoj Palanci
30.10.2026.•
13
Direktor Gimnazije "Jovan Jovanović Zmaj" Radivoje P. Stojković stigao je u Osnovno javno tužilaštvo u Bačkoj Palanci gde će danas biti saslušan zbog sumnje da je počinio četiri krivična dela neizvršenje sudske odluke.
Komentari 24
Mark Andre Der Trege
Čistač
Andor
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar