EU oznaka za gume, uvedena u novembru 2012. kao obavezujuća nalepnica, pokazuje otpor kotrljanja (činilac potrošnje goriva), prianjanje na kiši i bučnost, a nova od maja 2021. je jasnija, interaktivnija i preglednija…
Autoportal.hr piše da su gume, odnosno pneumatici najvažniji automobilski deo, jer samo gumama, površinom četiri ljudska dlana, automobil dodiruje podloge (kolovoz). Tako se omogućava vožnja po željenoj putanji te osigurava upravljivost, stabilnost i kočenje automobila.
Gume u vožnji stvaraju otpor kotrljanja, koji direktno utiče na vozne karakteristike automobila te potrošnju goriva i buku, a istovremeno se troše. To je svojevrsno nužno zlo, jer stvara negativan rad (mehaničke gubitke), kojim se pogoršavaju performanse automobila i povećava potrošnja goriva. Otpor kotrljanja gume ne može se ukinuti, ali se može umanjiti.
Otpor kotrljanja čini 10 do 30 odsto otpora vožnje, u zavisnosti od brzine i nagiba kolovoza, angažuje toliko efektivne energije automobilskog motora te direktno utiče na potrošnju goriva.
Što je guma glađa i tvrđa, to stvara manji otpor kotrljanja, ali i lošije prianja. Posebno na mokrom i klizavom kolovozu. Prianjanje na kiši, koje stvara otpornost na proklizavanje i skraćuje zaustavni put, od izuzetne je važnosti za upravljanje i bezbednost vožnje.
Treća odlika automobilske gume je bučnost u vožnji, jer se pri kotrljanju gume vibracije i zvučni talasi, s kontaktne podloge, prenose u kabinu te utiču na komfor vožnje. Bučnost gume štetno deluje na životnu sredinu, pogotovo oko autoputeva. No, ona ne utiče na vozne karakteristike i bezbednost.
U novembru 2012. EU zakonodavstvo je propisalo da svaka guma mora da ima oznake koje pokazuju kakve karakteristike imaju automobilske gume po tim odlikama (otpor kotrljanja, prianjanje na mokrom i bučnost).
Otpor kotrljanja do sada se klasifikovao u sedam kategorija (A, B, C, D, E, F, G) s tim da je to bilo razdvojeno u dva područja, svako po tri gradacije - dobro (A, B, C) i loše (E, F, G). D je bilo prazno područje, svojevrsna tampon-zona. Bučnost se slikovito opisivala zvučnim talasima - jednim, dva i tri, uz kvantifikovanje maksimalnog intenziteta buke brojem decibela (dB).
Nova EU-oznaka, obvezujuća nalepnica na svakoj automobilskoj gumi, odnosno klasifikacija koja stupa na snagu 1. maja 2021, logičnija je i preglednija. Ocene otpora kotrljanja i prianjanja na mokrom kolovozu školski su podeljene u pet kategorija, s tim da je A najbolja. Kategorije A, C i E označene su bojama kao na semaforu - zeleno, žuto, crveno, a B i D su međuboje - svetlo zelena i narandžasta.
Po novom, nivo buke označava se sa A, B i C, od najmanje do najveće. Nova EU-oznaka uvodi i razdvojenu klasifikaciju za gume za sneg (simbol Triglava s pahuljicom) i led (šiljak s ledom). Dodatne informacija na nalepnici gume je oznaka tipa, s brojem artikla, prilagođena standardnoj prodajnoj mreži.
Следећи корак је приказ брзине кретања на брзиномеру у бојама - зелена (до 50 km/h), жута (50-80 km/h) и црвена (преко 80 km/h). Тако је јасније, интерактивније и прегледније.
Па ако би неког снимио радар, добио би казну да је возио жуто у насељеном месту где је ограничење зелено.
Korisnici sve gluplji pa zasto da ih onda zamaramo sa ciframa bucnosti u decibelima, ionako ne znaju sta su decibeli. Nego da im lepo to ofarbamo u boje, kao u vrticu. Razlika od samo jednog decibela ima znacajnu cujnost, a ovako, sa samo tri kategorije (A, B, C) nece biti moguce napraviti finu razliku medju gumama. Sada na trzistu imate gume koje su bucne od 67 do 74dB, to je daleko veci raspon nego sto ce moci da se obelezi ovim oznakama.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Zgrada u kojoj je nacistički nemački kancelar Adolf Hitler rođen u austrijskom gradu Braunau na Inu zvanično je dobila novu namenu i od danas počinje da funkcioniše kao policijska stanica.
Grčka je na udaru toplotnog talasa, a prema pisanju grčkih medija, termalne kamere je zabeležila temperaturu i do 60 stepeni Celzijusa na asfaltu saobraćajnica i čak 75 stepeni Celzijusa na krovovima zgrada.
Ženu je jutros na plaži u Baškoj, na Krku, tokom grmljavinskog nevremena koje je zahvatilo delove Kvarnera, udario grom dok je nosila suncobran, prenosi portal Index.
Jedan od najtrofejnijih engleskih fudbalera Kevin Kigen umro je u 75. godini, sedam nedelja nakon što je otkrio da mu je dijagnostikovan rak u četvrtom stadijumu, saopštila je danas njegova porodica.
Odluka obrazovnih vlasti Teksasa da uvedu obavezno izučavanje Biblije u državnim školama izazvala je oštre reakcije jevrejskih lidera, koji upozoravaju da bi ta mera mogla da podstakne antisemitizam.
Mnogi vozači osećaju nelagodu kada prolaze kroz tunele. Ograničen prostor, veštačko osvetljenje, pojačana buka saobraćaja i slabija preglednost mogu izazvati stres, posebno kod vozača koji retko koriste duže tunele.
Tokom vrelog i sparnog dana u Tokiju, službenik gradske uprave Noboru Vatanabe savladao je neprijatnost i na posao došao u bermudama, što je neuobičajen izbor u zemlji u kojoj je formalna poslovna odeća i dalje standard.
Ako nemate sreće pa radite za narcisa, on će očekivati komplimente – i, prema novom istraživanju koje sugeriše da su egocentrični menadžeri protiv rada od kuće, više će voleti da ih dobija uživo.
Deca i mladi odrasli koji odrastaju u mafijaškim porodicama dobiće priliku da se otrgnu od organizovanog kriminala zahvaljujući novom zakonu u Italiji, čiji je cilj da zaustavi prenošenje kriminala na nove generacije.
Stanovnici i poljoprivrednici u blizini grada Larise svakodnevno rade nešto na šta bi se malo ko usudio. Oni prelaze automobilima preko betonskog mosta koji se urušio pre gotovo tri godine i nikada nije popravljen.
Komentari 2
Иги
Па ако би неког снимио радар, добио би казну да је возио жуто у насељеном месту где је ограничење зелено.
bljuc
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar