EU oznaka za gume, uvedena u novembru 2012. kao obavezujuća nalepnica, pokazuje otpor kotrljanja (činilac potrošnje goriva), prianjanje na kiši i bučnost, a nova od maja 2021. je jasnija, interaktivnija i preglednija…
Foto: Pixabay
Autoportal.hr piše da su gume, odnosno pneumatici najvažniji automobilski deo, jer samo gumama, površinom četiri ljudska dlana, automobil dodiruje podloge (kolovoz). Tako se omogućava vožnja po željenoj putanji te osigurava upravljivost, stabilnost i kočenje automobila.
Gume u vožnji stvaraju otpor kotrljanja, koji direktno utiče na vozne karakteristike automobila te potrošnju goriva i buku, a istovremeno se troše. To je svojevrsno nužno zlo, jer stvara negativan rad (mehaničke gubitke), kojim se pogoršavaju performanse automobila i povećava potrošnja goriva. Otpor kotrljanja gume ne može se ukinuti, ali se može umanjiti.
Otpor kotrljanja čini 10 do 30 odsto otpora vožnje, u zavisnosti od brzine i nagiba kolovoza, angažuje toliko efektivne energije automobilskog motora te direktno utiče na potrošnju goriva.
Što je guma glađa i tvrđa, to stvara manji otpor kotrljanja, ali i lošije prianja. Posebno na mokrom i klizavom kolovozu. Prianjanje na kiši, koje stvara otpornost na proklizavanje i skraćuje zaustavni put, od izuzetne je važnosti za upravljanje i bezbednost vožnje.
Treća odlika automobilske gume je bučnost u vožnji, jer se pri kotrljanju gume vibracije i zvučni talasi, s kontaktne podloge, prenose u kabinu te utiču na komfor vožnje. Bučnost gume štetno deluje na životnu sredinu, pogotovo oko autoputeva. No, ona ne utiče na vozne karakteristike i bezbednost.
U novembru 2012. EU zakonodavstvo je propisalo da svaka guma mora da ima oznake koje pokazuju kakve karakteristike imaju automobilske gume po tim odlikama (otpor kotrljanja, prianjanje na mokrom i bučnost).
Otpor kotrljanja do sada se klasifikovao u sedam kategorija (A, B, C, D, E, F, G) s tim da je to bilo razdvojeno u dva područja, svako po tri gradacije - dobro (A, B, C) i loše (E, F, G). D je bilo prazno područje, svojevrsna tampon-zona. Bučnost se slikovito opisivala zvučnim talasima - jednim, dva i tri, uz kvantifikovanje maksimalnog intenziteta buke brojem decibela (dB).
Nova EU-oznaka, obvezujuća nalepnica na svakoj automobilskoj gumi, odnosno klasifikacija koja stupa na snagu 1. maja 2021, logičnija je i preglednija. Ocene otpora kotrljanja i prianjanja na mokrom kolovozu školski su podeljene u pet kategorija, s tim da je A najbolja. Kategorije A, C i E označene su bojama kao na semaforu - zeleno, žuto, crveno, a B i D su međuboje - svetlo zelena i narandžasta.
Po novom, nivo buke označava se sa A, B i C, od najmanje do najveće. Nova EU-oznaka uvodi i razdvojenu klasifikaciju za gume za sneg (simbol Triglava s pahuljicom) i led (šiljak s ledom). Dodatne informacija na nalepnici gume je oznaka tipa, s brojem artikla, prilagođena standardnoj prodajnoj mreži.
Следећи корак је приказ брзине кретања на брзиномеру у бојама - зелена (до 50 km/h), жута (50-80 km/h) и црвена (преко 80 km/h). Тако је јасније, интерактивније и прегледније.
Па ако би неког снимио радар, добио би казну да је возио жуто у насељеном месту где је ограничење зелено.
Korisnici sve gluplji pa zasto da ih onda zamaramo sa ciframa bucnosti u decibelima, ionako ne znaju sta su decibeli. Nego da im lepo to ofarbamo u boje, kao u vrticu. Razlika od samo jednog decibela ima znacajnu cujnost, a ovako, sa samo tri kategorije (A, B, C) nece biti moguce napraviti finu razliku medju gumama. Sada na trzistu imate gume koje su bucne od 67 do 74dB, to je daleko veci raspon nego sto ce moci da se obelezi ovim oznakama.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Zavod za zaštitu spomenika kulture Niš saopštio je da su tokom arheoloških iskopavanja na lokalitetu Novosel kod Malče pronađeni deo naselja i grobovi čija se starost preliminarno procenjuje na oko 8.000 godina.
Grad Loni udaljen je manje od sat vremena vožnje od Delhi, ali ova brzo rastuća industrijska baza nadmašuje indijsku prestonicu kada je u pitanju jedna nezavidna titula.
U kontekstu rastuće energetske krize i nestabilnih cena i zaliha nafte, institucije EU sve glasnije pozivaju vozače da smanje brzinu na auto-putevima za svega 10 kilometara na sat.
Džon Meklin, urednik časopisa "Bilten atomskih naučnika", koji objavljuje "Sat sudnjeg dana", ocenio je rat protiv Irana kao "apsolutno idiotski" i upozorio da se sat pomerio sa 89 na 85 sekundi do ponoći.
Ukrajinsko Ministarstvo spoljnih poslova saopštilo je da je odlučilo da odgovori na kritike mađarskog premijera Viktora Orbana tako što je osnovalo "Mađarski radio Ukrajine".
Meksička slikarka Frida Kalo ostaje najskuplja umetnica sveta, a njena slika "San" iz 1940. godine prodata je u oktobru 2025. za 54,7 miliona dolara, što je desetostruko više od vrednosti te slike iz 2000, prenosi RTVE.
Sud u španskom gradu Santa Kruz de Tenerife dosudio je odštetu od 5.000 evra vlasniku psa zbog pretrpljenog duševnog bola nakon što je njegov ljubimac pregažen, a vozač pobegao sa mesta nesreće.
Bela kuća je danas zatražila 152 miliona dolara kako bi ponovo vratila u funkciju zatvorsko ostrvo Alkatraz, nakon što je predsednik SAD Donald Tramp to već najavio prošle godine.
Osuđenici Kazneno-popravnog zavoda u Požarevcu (Zabeli) izveli su predstavu kojom su obeležili nepunih godinu dana rada dramske sekcije, saopštila je Uprava za izvršenje krivičnih sankcija.
Italijanski senatori predstavili su nacrt zakona kojim se povećava odgovornost digitalnih platformi za način na koji distribuiraju sadržaj korisnicima, u okviru borbe protiv zavisnosti od društvenih mreža.
Komentari 2
Иги
Па ако би неког снимио радар, добио би казну да је возио жуто у насељеном месту где је ограничење зелено.
bljuc
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar