EU oznaka za gume, uvedena u novembru 2012. kao obavezujuća nalepnica, pokazuje otpor kotrljanja (činilac potrošnje goriva), prianjanje na kiši i bučnost, a nova od maja 2021. je jasnija, interaktivnija i preglednija…
Foto: Pixabay
Autoportal.hr piše da su gume, odnosno pneumatici najvažniji automobilski deo, jer samo gumama, površinom četiri ljudska dlana, automobil dodiruje podloge (kolovoz). Tako se omogućava vožnja po željenoj putanji te osigurava upravljivost, stabilnost i kočenje automobila.
Gume u vožnji stvaraju otpor kotrljanja, koji direktno utiče na vozne karakteristike automobila te potrošnju goriva i buku, a istovremeno se troše. To je svojevrsno nužno zlo, jer stvara negativan rad (mehaničke gubitke), kojim se pogoršavaju performanse automobila i povećava potrošnja goriva. Otpor kotrljanja gume ne može se ukinuti, ali se može umanjiti.
Otpor kotrljanja čini 10 do 30 odsto otpora vožnje, u zavisnosti od brzine i nagiba kolovoza, angažuje toliko efektivne energije automobilskog motora te direktno utiče na potrošnju goriva.
Što je guma glađa i tvrđa, to stvara manji otpor kotrljanja, ali i lošije prianja. Posebno na mokrom i klizavom kolovozu. Prianjanje na kiši, koje stvara otpornost na proklizavanje i skraćuje zaustavni put, od izuzetne je važnosti za upravljanje i bezbednost vožnje.
Treća odlika automobilske gume je bučnost u vožnji, jer se pri kotrljanju gume vibracije i zvučni talasi, s kontaktne podloge, prenose u kabinu te utiču na komfor vožnje. Bučnost gume štetno deluje na životnu sredinu, pogotovo oko autoputeva. No, ona ne utiče na vozne karakteristike i bezbednost.
U novembru 2012. EU zakonodavstvo je propisalo da svaka guma mora da ima oznake koje pokazuju kakve karakteristike imaju automobilske gume po tim odlikama (otpor kotrljanja, prianjanje na mokrom i bučnost).
Otpor kotrljanja do sada se klasifikovao u sedam kategorija (A, B, C, D, E, F, G) s tim da je to bilo razdvojeno u dva područja, svako po tri gradacije - dobro (A, B, C) i loše (E, F, G). D je bilo prazno područje, svojevrsna tampon-zona. Bučnost se slikovito opisivala zvučnim talasima - jednim, dva i tri, uz kvantifikovanje maksimalnog intenziteta buke brojem decibela (dB).
Nova EU-oznaka, obvezujuća nalepnica na svakoj automobilskoj gumi, odnosno klasifikacija koja stupa na snagu 1. maja 2021, logičnija je i preglednija. Ocene otpora kotrljanja i prianjanja na mokrom kolovozu školski su podeljene u pet kategorija, s tim da je A najbolja. Kategorije A, C i E označene su bojama kao na semaforu - zeleno, žuto, crveno, a B i D su međuboje - svetlo zelena i narandžasta.
Po novom, nivo buke označava se sa A, B i C, od najmanje do najveće. Nova EU-oznaka uvodi i razdvojenu klasifikaciju za gume za sneg (simbol Triglava s pahuljicom) i led (šiljak s ledom). Dodatne informacija na nalepnici gume je oznaka tipa, s brojem artikla, prilagođena standardnoj prodajnoj mreži.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Следећи корак је приказ брзине кретања на брзиномеру у бојама - зелена (до 50 km/h), жута (50-80 km/h) и црвена (преко 80 km/h). Тако је јасније, интерактивније и прегледније.
Па ако би неког снимио радар, добио би казну да је возио жуто у насељеном месту где је ограничење зелено.
Korisnici sve gluplji pa zasto da ih onda zamaramo sa ciframa bucnosti u decibelima, ionako ne znaju sta su decibeli. Nego da im lepo to ofarbamo u boje, kao u vrticu. Razlika od samo jednog decibela ima znacajnu cujnost, a ovako, sa samo tri kategorije (A, B, C) nece biti moguce napraviti finu razliku medju gumama. Sada na trzistu imate gume koje su bucne od 67 do 74dB, to je daleko veci raspon nego sto ce moci da se obelezi ovim oznakama.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Venecija je "plutajući grad", ali i grad koji tone. U prošlom veku, Venecija se spustila za oko 25 centimetara, dok je u međuvremenu prosečni nivo mora porastao skoro 30 centimetara od 1900. godine.
Aukcijska kuća Sotbi danas je odložila aukciju predmeta pronađenih sa Budinim posmrtnim ostacima nakon što se indijska vlada usprotivila toj prodaji i zahtevala da se ona obustavi.
Kolekcija vrednih dragulja nađenih zajedno sa Budinim posmrtnim ostacima koji su proglašeni jednim od najfascinantnijih arheoloških nalaza modernog doba, stavljeni su na aukciju u Hongkongu.
Industrijski otpad pretvara se u stenu tokom perioda koje se meri decenijama, mnogo brže od miliona godina koliko se smatra potrebnim da se stene prirodno formiraju, pokazalo je istraživanje.
Finska je usvojila zakon kojim se ograničava upotreba telefona i drugih mobilnih uređaja tokom nastave u osnovnim i srednjim školama, zbog straha od njihovog uticaja na dobrobit i učenje učenika.
Kompanija Alrosa najavila je da planira da proda na aukciji dijamant "Novo sunce", naveći dragi kamen u istoriji Rusije, retke žute boje, težak više od 100 karata.
Pet osoba je spaseno nakon što su proveli 36 sati na vrhu aviona u močvari punoj aligatora u Amazonu, posle avionske nesreće, saopštile su lokalne vlasti.
Amerikanac Tim Frid je samom sebi 18 godina ubrizgavao zmijski otrov, što je možda dovelo do stvaranja protivotrova širokog spektra, rekli su naučnici.
Pet dana pre početka konklave kardinala koji biraju novog papu, danas je postavljen dimnjak na krov Sikstinske kapele i, kada dođe vreme, beli dim iz njega označiće da je papa izabran.
Komentari 2
Иги
Па ако би неког снимио радар, добио би казну да је возио жуто у насељеном месту где је ограничење зелено.
bljuc
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar