Umesto da poboljšaju bezbednost saobraćaja, neki kružni tokovi predstavljaju pravu opasnost po vozače.
Foto: Pixabay
Istorija saobraćajnih nezgoda govori nam da su kružni tokovi bezbedniji od klasičnih raskrsnica ali ne mora uvek da bude tako.
U Americi kružni tokovi nisu česta pojava, a ovaj primer pokazuje zašto je tako. Naime, kružni tok u Milvokiju pravi je magnet za saobraćajne nezgode, a jedan Jutjub kanal uporno ih objavljuje.
Na kanalu 11Foot8 objavljene su čak 23 nesreće za četiri meseca, a ovo su dve od njih. Na prvom snimku vozač prilazi kružnom toku prevelikom brzinom pa je nezgoda bila neizbežna a udarac u ivičnjak pretvorio je kružni tok u lansirnu rampu za automobil.
Ni vozač iz drugog snimka nije se proslavio pažljivom vožnjom u uslovima smanjene vidljivosti i vlažnog kolovoza, pa nije ni čudo da je "ispravio krivinu" na kružnom toku:
@Djole
Tako bi trebalo da bude, ali u većim kružnim tokovima. Iz unutrašnje prestrojiti se u spoljašnji i zatim se isključiti iz kružnog toka. U Novom Sadu ja ne znam da imamo neki veći kružni tok. Uglavnom su mali, i važi pravilo (pisano ili nepisano) da se iz spoljašnje trake izlazi na prvom ili drugom izlazu, a iz spoljašnje na drugom ili trećem izlazu. I uvek prvo prvenstva ima onaj u spoljašnjoj traci! Onaj iz unutrašnje trake ne sme da preseca put onom u unutrašnjoj. Ako treba i ceo krug da okrene kako bi izašao iz kružnog toka. Nema zaustavljanja, i nema presecanja puta! To je pravilo! I još bitnije pravilo, treba biti oprezan.
Tačno je da to niko ne poštuje, ali to je zato što takvo pravilo ne postoji ni u Srbiji ni u ijednoj drugoj državi. Neki postignut koncenzus jeste da je veoma teško ako ne i nemoguće poštovati pravila koja ne postoje i za koja znaju samo malobrojni pojedinci koji su takva pravila izmislili.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Nobelova nagrada za mir ostaje neraskidivo vezana za osobu ili organizaciju koja je proglašena laureatom, bez obzira na to šta se kasnije desi sa medaljom, diplomom ili novčanim iznosom, saopštio je Nobelov komitet.
Uobičajeno imamo sklonost da mislimo kako je komunikacija lakša nego što jeste, da je to samo nešto što prirodno dobro radimo, a ne nešto što može da se usavrši, razvije i nešto čemu možemo svesno da posvetimo pažnju.
Istorijski centar Rima od danas, 15. januara, zvanično postaje "Zona 30", sa maksimalnim ograničenjem brzine od 30 kilometara na čas, nakon što je gradska uprava potpisala odluku o stupanju ove mere na snagu.
Prošla godina je bila treća najtoplija od početka merenja, a ključni uzrok visokih temperatura i dalje je ljudska aktivnost, pre svega sagorevanje fosilnih goriva.
Istraživanje Rojtersovog instituta pokazuje da ulogu medijskih profesionalaca sve češće preuzimaju influenseri, koji nisu obavezani novinarskim standardima, što otvara prostor za širenje dezinformacija.
Snežni nanosi u Moskovskoj oblasti dostigli su 50 centimetara, čime je visina snežnog pokrivača dvostruko premašila klimatsku normu, koja iznosi 25 centimetara, saopštio je Mihail Leus iz meteorološkog centra Fobos.
Švajcarski pisac Erik fon Deniken, poznat po tvrdnji da su Zemlju u dalekoj prošlosti posetili vanzemaljci kako bi pomogli da se postave temelji ljudske civilizacije, umro je u 91. godini.
Komentari 9
Sale
Tako bi trebalo da bude, ali u većim kružnim tokovima. Iz unutrašnje prestrojiti se u spoljašnji i zatim se isključiti iz kružnog toka. U Novom Sadu ja ne znam da imamo neki veći kružni tok. Uglavnom su mali, i važi pravilo (pisano ili nepisano) da se iz spoljašnje trake izlazi na prvom ili drugom izlazu, a iz spoljašnje na drugom ili trećem izlazu. I uvek prvo prvenstva ima onaj u spoljašnjoj traci! Onaj iz unutrašnje trake ne sme da preseca put onom u unutrašnjoj. Ako treba i ceo krug da okrene kako bi izašao iz kružnog toka. Nema zaustavljanja, i nema presecanja puta! To je pravilo! I još bitnije pravilo, treba biti oprezan.
@Djole
Djole
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar