Velika je verovatnoća da nepravilno sedite za upravljačem vozila.
Foto: Pixabay
Mnogi se sećaju 1990-ih, kad je bilo normalno videti frajere zavaljene u BMW-ima E46 s jednom rukom na volanu na 12 sati, a drugom ko zna gde.
Stvari su se od tada dosta promenile. SUV-ovi su doneli bolju preglednost, a bogatija oprema bolje mogućnosti podešavanja sedišta u potrazi za idealnom ergonomijom. Ipak, i dalje viđamo vozače zalepljene za volan, ali i one s glavom u krovu. U slučaju nesreće takvima se ne piše dobro.
Brojne su varijable koje utiču na komfor za volanom, vozačku ergonomiju, ali i sigurnost. Što se tiče sigurnosti, treba imati na umu preglednost okoline, položaj nogu i visinu. I vazdušni jastuci su osmišljeni da optimalno deluju samo u jednoj manjoj zoni.
Jutjub kanal MCMTV2 je u goste doveo profesionalnog vozača trka koji je objasnio kako se pravilno podešava pozicija za volanom. Pre svega važno je sedište podesiti po visini, potom i uzdužno, u zavisnosti od položaja nogu, koje ne smeju biti u potpunosti ispružene (kao ni ruke), čime se ograničava mogućnost apsorpcije udarca. Ruke se stavljaju u školski položaj, otprilike na "15 do 3" i proverava se položaj ramena.
Zašto su bitni položaj nogu i visina na kojoj sedi vozač, pogledajte u videu u kom je u svega nekoliko minuta podrobno objašnjeno kako se pravilno postavlja vozačka pozicija.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Aukcijska kuća Sotbi vratila je Indiji set svetih dragocenosti za koje se veruje da su povezane sa Budom, nakon što je bila kritikovana zbog namere da ih stavi na prodaju.
Francuski imperator Napoleon Bonaparte je 1810. godine podigao utvrđenu kulu u obliku petougla u pojasu dina Ostendea u Belgiji kako bi odbio engleske napade.
Smatralo se da je rased Tintina neaktivan već 40 miliona godina, ali nova studija osporava tu pretpostavku, nagoveštavajući da bi snažan zemljotres mogao biti na pomolu.
Bračni par uhapšen je u Barseloni, jer je ostavio desetogodišnjeg sina samog na terminalu aerodroma nakon što su otkrili da mu je pasoš istekao, kako bi se ukrcali na let za Maroko sa drugim detetom.
Evropska komisija (EK) najavila je da će pokrenuti novu studiju o ukidanju odluke o polugodišnjem pomeranju sata, nakon što je jedna država članica formalno zatražila dodatnu analizu tog pitanja.
Najstarija osoba u Japanu, Mijoko Hirojasu, 114-godišnja žena iz Nakacua u prefekturi Oita, na jugozapadu Japana, preminula je, saopštila je japanska vlada.
Izbor odgovarajućih guma za automobil ključno je za bezbednu vožnju. Prilikom odlučivanja važno je razmotriti sezonske uslove, dimenzije i oznake guma, zakonske zahteve, kao i kvalitet i tip pneumatika.
Iako se nemački auto-putevi često doživljavaju kao sinonim za brzu i neograničenu vožnju, nova studija pokazuje da stvarnost na terenu izgleda znatno drugačije.
Na letu od Londona do Glazgova, u nedelju je došlo do incidenta, kada je jedan od putnika uzvikivao da ima bombu, uz parole "Smrt Americi, smrt Trampu" i "Alahu akbar".
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar