U Seulu pripremaju novi zakon koji će zabranjivati korišćenje podzemnih garaža za sva električna vozila čije su baterije napunjene na više od 90 odsto kapaciteta.
Foto: Pixabay
Takođe, biće uvedeno ograničenje punjenja na brzim javnim punjačima na 80 odsto kapaciteta.
Povod ovakvim potezima je događaj koji se zbio ranije u avgustu kada je na mercedesu EQE, koji je bio parkiran u podzemnoj garaži, izbio požar. Epilog je bio oštećenje 880 vozila, a 1.600 domaćinstava je ostalo bez struje i vode na čak nedelju dana.
Korejski JoongAng Daily javlja kako će zakon stupiti na snagu do kraja septembra.
Mnogi stručnjaci za električna vozila u zemlji protive se pravilima. Prema profesoru Yoon Won-subu, koji vodi centar za istraživanje baterija koji vode Univerzitet Sungkyunkwan i Samsung SDI, nema dokaza da potpuno napunjene baterije predstavljaju veći rizik da dođe do požara.
"Preterano punjenje nije presudni faktor kod požara. Električni automobili su od samog početka dizajnirani i projektovani tako da nikada ne dostignu punu napunjenost, čak i ako na nadzornoj ploči piše da su na 100 odsto. Nedokazan je argument da baterije nose veći rizik od požara kada su potpuno napunjene. Čini se pomalo poput 'lova na veštice' koji onemogućava ulazak u podzemne garaže vlasnicima električnih vozila čiji se automobili napunjeni 90 odsto. Bitno je osmisliti odgovarajuće protivmere nakon temeljne rasprave među stručnjacima", ukazao je profesor.
Od 139 požara na električnim vozilima prijavljenih u Južnoj Koreji u poslednje tri godine, samo 26 se dogodilo dok se automobil punio. Poređenja radi, 68 požara izbilo je dok je vozilo bilo u vožnji, dok se još 36 dogodilo kad je e-vozilo bilo parkirano.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Francuski državljanin koji živi u Lozani mogao bi da plati jednu od najvećih saobraćajnih kazni u Švajcarskoj - čak 90.000 švajcarskih franaka (više od 110.000 američkih dolara).
Međunarodna think tank organizacija, Institut za ekonomiju i mir (Institute for Economics and Peace), objavila je ovogodišnji globalni indeks mira (Global Peace Index - GPI).
U nemačkom gradu Citauu u Saksoniji gradske vlasti uvele su drastičnu meru za naplatu dugovanja - umesto opomena, dužnicima na automobile postavljaju naprave koje im ispuštaju vazduh iz guma.
Američki bombarder B-52 jedva je izbegao sudar sa malim privatnim avionom u Južnoj Dakoti, ubrzo pošto je pilot putničkog aviona kompanije "SkyWest" bio primoran da izvede agresivan manevar kako bi izbegao sudar sa B-52.
Jadransko more se ubrzano zagreva i dolazi do povećanja saliniteta vode, a taj proces se odvija znatno brže o ranijih klimatskih predviđanja, zbog čega se sve češće beleži prisustvo tropskih vrsta u ovom moru.
Porodica tinejdžera koji se ubio u aprilu u Kalifornija optužila je bot veštačke inteligencije ChatGPT kompanije OpenAI da je odgovoran za smrt njihovog sina, preneli su američki mediji.
Vlasti u Belgiji će od septembra pojačati inspekciju prodavnica koje trguju električnim trotinetima kako bi ta vozila ispunila sve bezbednosne standarde nakon velikog porasta broja udesa.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar