Na Tibetu je pušten u saobraćaj tunel na autoputu koji se nalazi na najvišoj nadmorskoj visini na svetu, većoj od 4.750 metara.
Dvosmerni tunel je dugačak oko 5,7 kilometara i predstavlja deo autoputa dugog 400 kilometara, koji povezuje regionalni glavni grad Lasu sa gradom Ningci na jugoistoku Tibeta.
Izgradnja tunela počela je 2015. godine, a njegovim završetkom put je skraćen za 12,3 kilometara, prenosi Kineski radio internacional.
Projektni menadžer na izgradnji ovog tunela Gong Bin rekao je da je tokom izgradnje napravljeno više od 10 tehnoloških otkrića, poput poboljšanja preciznosti pregleda planinskih tunela u ekstremno hladnim vremenskim uslovima i na velikim visinama.
On je rekao da se, pored hladnoće i nedostatka kiseonika, više od 2.000 građevinskih radnika suočilo i sa brojnim drugim izazovima.
Gong je naveo i da je ovaj autoput važan saobraćajni pravac za istočni deo Tibeta, koji može pomoći u jačanju turizma, razvoja industrije i koji može podići kvalitet života lokalnog stanovništva.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Ti je uradila NR KINA ciji je Tibet sastavni i neotuđivi deo.
Drugo preguglajte i videcete i na ovom portalu da su nam Kinezi nudili decembra 2012 da urade Fruskogorski koridor u profilu autoputa za 36 miliona evra. A ovih meseci citate i gledate Vucica koji je vec najavio 400 miliona evra ali za brzi put sa samo dve trake u jednom smeru tj TRECINU UŽI A 11 PUTA SKUPLJI.
Imate i primer Moravskog koridora koji su Kinezi nedavno ponudili da urade za 500 miliona a dat je BEHTELu americkom za 800 miliona. A gde je 300 miliona? Oni kada kradj ne znaju manje od 300 miliona.
I svaki seljak u Srbiji je znaobda moraju da se rade kaskade i i da se u zidovima ostavljajubotvori za curenje podzemnih voda ali ne i oni i njihovi eksperti.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Herceg Novi sve više opravdava status jedne od najpoželjnijih turističkih tačaka Mediterana prepoznatljive po očuvanoj prirodi i savršenim plažama, istorijskom nasleđu, festivalskoj ponudi, gastronomiji i gostoprimstvu.
Mnogi će ovog leta putovati avionom, tako da će morati da prođu kroz aerodromsku bezbednosnu kontrolu. Postoji jedna stvar koju svakako treba da izbegavate da spakujete u svoj prtljag.
Direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija (YUTA) Aleksandar Seničić izjavio je da su grčka ostrva Mikonos i Santorini uveli jednokratne takse od 20 evra zbog prekomernog broja turista.
Novo odmaralište na plaži u Severnoj Koreji, koje su grupe za ljudska prava kritikovale zbog zlostavljanja radnika tokom izgradnje, ove nedelje je dočekalo prvu grupu ruskih turista.
Sezona letnjih odmora uveliko je počela i mnogi su već isplanirali na koju će destinaciju otputovati. Oni koji će na putovanje avionom, treba da vode računa o ostvarivanju prava u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta.
Putnici koji poleću sa aerodroma u Italiji ka destinacijama u toj zemlji i šengenskom prostoru više neće morati da pokazuju ličnu kartu ili pasoš pri ukrcavanju.
Direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija (YUTA) Aleksandar Seničić izjavio je da trenutno u Grčkoj ima manjih požara na pojednim ostrvima, ali da to ne utiče na srpske turiste i da oni nisu ugroženi.
Letovanje je vreme kada želimo da se opustimo, pobegnemo od gužve i uživamo u potpunoj slobodi. Ali da li ste se ikada zapitali – da li hotel zaista pruža to što vam treba?
Aviokompanije su zamoljene da otkažu 40 odsto svojih letova koji polaze sa ili stižu na aerodrome Pariz-Šarl de Gol i Orli u petak, dan pre početka letnje sezone u Francuskoj.
Novi Zakon o saobraćaju koji je usvojen u Grčkoj i predviđa rigorozne kazne za saobraćajne prekršaje neće se primenjivati tokom leta, jer je njegovo stupanje na snagu planirano za jesen ove godine.
Letovalište Kan na francuskoj rivijeri uvodi propis koji je gradsko veće nazvalo "drastičnim", tako što će od 2026. kruzerima sa više od 1.000 putnika biti zabranjeno da pristanu u tom gradu.
Putnici na kruzerima od danas će plaćati porez od 20 evra, ukoliko putuju na ostrva Santorini i Mikonos, kao i pet evra ako idu na druga grčka ostrva, saopštilo je Ministarstvo finansija te zemlje.
Severna Koreja će sledeće nedelje otvoriti priobalno turističko mesto, odmaralište Vonsan-Kalma, za koje navodi da će započeti novu eru u njenoj turističkoj ponudi.
Putnički voz koji je krenuo iz Pjongjanga stigao je u Moskvu, označavajući ponovno otvaranje najduže direktne železničke linije na svetu između glavnih gradova Severne Koreje i Rusije.
Odbor Evropskog parlamenta za saobraćaj podržao je izmenu zakona o pravima avioputnika koja bi omogućila besplatno nošenje ručnog prtljaga do sedam kilograma, bez dodatnih troškova.
Komentari 6
Nebojša
Drugo preguglajte i videcete i na ovom portalu da su nam Kinezi nudili decembra 2012 da urade Fruskogorski koridor u profilu autoputa za 36 miliona evra. A ovih meseci citate i gledate Vucica koji je vec najavio 400 miliona evra ali za brzi put sa samo dve trake u jednom smeru tj TRECINU UŽI A 11 PUTA SKUPLJI.
Imate i primer Moravskog koridora koji su Kinezi nedavno ponudili da urade za 500 miliona a dat je BEHTELu americkom za 800 miliona. A gde je 300 miliona? Oni kada kradj ne znaju manje od 300 miliona.
I svaki seljak u Srbiji je znaobda moraju da se rade kaskade i i da se u zidovima ostavljajubotvori za curenje podzemnih voda ali ne i oni i njihovi eksperti.
Fruška Gora
RVosha
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar