U švedskom gradu Vekše autobusi i vozila opštinske uprave koriste biogorivo proizvedeno od kućnog organskog otpada.
Više od 90 odsto energije dolazi iz šumskih nusproizvoda i sličnih materijala iz okoline - od piljevine iz lokalnih pilana do grana preostalih nakon seče drva za proizvodnju nameštaja...
"Gotovo deceniju pre nego što se švedska klimatska aktivistkinja Greta Tunberg uopšte rodila, Vekše je krenuo putem nove vizije zelenog urbanog života", piše BBC o gradu smeštenom 450 kilometara jugozapadno od Stokholma, u regiji Småland. Naći ćete ga usred zelenog predela okruženog šumama i stotinama jezera. Kraj poznat i kao Glasriket (Kraljevstvo stakla), nadimak duguje brojnim svetski poznatim staklarima.
Osim zbog proizvodnje predivnih kristalnih predmeta iz peći, Vekše se ponosi i otporom prema zagađenju. Ovaj kompaktni grad sa manje od 100.000 stanovnika postao je globalni predvodnik u borbi protiv klimatskih promena. Vekše je postavio temelje novog koncepta urbanog života, koji su kasnije prihvatili i drugi gradovi širom sveta.
"Godine 1996. postavilo se pitanje života u gradu bez fosilnih goriva", objašnjava Henrik Johanson, ekološki stručnjak u opštini Vekše za BBC.
Tad je jednoglasno doneta odluka da Vekše postane prvi grad na svetu koji se obavezao na potpunu nezavisnost od fosilnih goriva. Danas je taj cilj proširen na još ambiciozniji plan: klimatsku neutralnost do 2030. - čak 15 godina pre nego što je cela Švedska postavila isti cilj.
Ludi grad?
Vizionarski potez Vekšea iz 1990‑ih privukao je medijsku pažnju brojnih novinara širom sveta koji su dolazili da vide grad koji Johanson šaljivo naziva ludim gradom koji hoće da se oslobodi fosilnih goriva. U današnje vreme takav potez ne zvuči nimalo ludo: emisije ugljen-dioksida po glavi stanovnika smanjene su za više od 70 odsto u odnosu na nivo iz 1990‑ih, dok je istovremeno broj stanovnika porastao za trećinu, a BDP po glavi stanovnika se udvostručio, prenosi Punkufer.
U gradu Vekše gradski autobusi i vozila opštinske uprave koriste biogorivo proizvedeno od kućnog organskog otpada. Više od 90 odsto energije dolazi iz šumskih nusproizvoda i sličnih materijala iz okoline - od piljevine iz lokalnih pilana do grana preostalih nakon seče drva za izradu nameštaja.
Preostale emisije ugljenika uglavnom dolaze od ličnih automobila, s obzirom na to da ne koriste svi vozači punjače za električna vozila i stanice za točenje biogoriva poput etanola, kojih grad nudi u izobilju. Odvažan korak transformacije ogleda se i u arhitekturi: Vekše je možda i najbolji svetski primer grada u kome su velike zgrade građene od drveta. Polovina svih novih objekata mora biti izgrađena od ovog prirodnog materijala.
"Ovako okruženje u prirodnim materijalima ne pruža samo vizuelni užitak, već poboljšava i kvalitet života stanovnika. Ljudi se osećaju bolje kada su okruženi drvetom", napominje za BBC arhitektica Karin Hard Af Segerstad iz vodeće arhitektonske firme "Arkitektbolaget".
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Hrvatski ministar turizma i sporta Tonči Glavina izjavio je da ni građani Srbije, ni srpska avio-kompanija, po svoj prilici ne shvataju ozbiljno preporuke svojih vlasti da izbegavaju putovanja u Hrvatsku.
Cene mlaznog goriva rastu kako rat na Bliskom istoku remeti snabdevanje sveta naftom, vršeći pritisak na avio-kompanije dok se približava letnja sezona velikih putovanja.
Australijska avio-kompanija Qantas sledeće godine pokrenuće dva najduža direktna komercijalna leta na svetu: od Sidneja do Londona i od Sidneja do Njujorka.
Sukob između SAD i Izraela s jedne strane i Irana s druge svakodnevno košta turistički sektor Bliskog istoka oko 515 miliona evra, pokazuju procene Svetskog saveta za putovanja i turizam (WTTC).
Najveći brod kompanije "Disney Cruise Line" nazvanog "Disney Adventure" sprema se za svoje prvo putovanje iz Singapura koje je planirano za utorak, 10. mart.
Avio kompanija Er Frans saopštila je da će na nekoliko sedmica suspendovati letove između Pariza i Havane, s obzirom na nestašice goriva na Kubi i njihov uticaj na turizam i druge ekonomske aktivnosti.
Cene avionskih karata između Azije i Evrope naglo su porasle nakon zatvaranja ključnih bliskoistočnih čvorišta zbog rata SAD-a i Izraela protiv Irana, a na mnogim rutama karte su rasprodate danima unapred.
Vlade više zemalja su i danas nastojale da pomognu putnicima da se vrate kućama, nakon što su širom Bliskog istoka obustavljeni letovi zbog američkih i izraelskih napada na Iran.
Međunarodni aerodrom Tampa na Floridi objavio je da ranija objava o zabrani nošenja pidžama u terminalu nije bila ozbiljna, već deo šale na društvenim mrežama.
Holandska avio-kompanija KLM objavila je da privremeno obustavlja letove između Amsterdama i aerodroma Ben Gurion u Tel Avivu, počev od 1. marta, zbog rastućih tenzija sa Iranom i mogućnosti vojnog sukoba.
Rimski aerodrom Leonardo da Vinči, poznatiji kao Fjumičino, devetu godinu zaredom je ocenjen kao najbolji aerodrom u Evropi sa više od 40 miliona putnika.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar