Besni za volanom: Ako vam se često dešava, ovo je šest načina da to promenite
Da li ste se ikada našli besni nakon što vas je neko isekao u saobraćaju ili vam nije dozvolio da se uključite, iznervirani zbog nepristojnog gesta drugog vozača ili pri kraju sa strpljenjem u zakrčenom saobraćaju?
Foto: 021.rs (AI)
Ako jeste, niste jedini.
Istraživanje iz 2024. godine pokazalo je da je čak 96 odsto ispitanika prisustvovalo nekom činu besa u saobraćaju u prethodnih šest meseci. Izveštaj AAA Fondacije za bezbednost saobraćaja iz 2025. godine pokazao je da je 96 odsto vozača priznalo da se najmanje jednom tokom prethodne godine upustilo u agresivnu vožnju ili ponašanje povezano sa besom u saobraćaju.
Štaviše, bes u saobraćaju ne samo da je čest, već može delovati i zarazno. Učesnici ankete u ovom istom izveštaju naveli su loše ponašanje drugih vozača kao ključni faktor koji utiče na njihovo sopstveno ponašanje u vožnji. Prema istraživanju iz 2025. godine, više od 75 odsto ljudi veruje da se bes u saobraćaju pogoršava.
Klizav teren
Profesor psihologije sa Državnog univerziteta u Bafalu i istraživač stresa i agresije u vožnji Dvajt Henesi opisao je današnje urbano saobraćajno okruženje kao "prepuno svakodnevnih stresora koji pojedinačno mogu delovati banalno, ali imaju tendenciju da se nagomilavaju".
"Pošto mnogi ljudi provode značajnu količinu vremena na putu, mnogi se suočavaju ne samo sa stresorima koji dolaze iz same situacije, već i iz naših transakcija i interakcija sa drugim ljudima", objasnio je on.
Te transakcije i interakcije kreću se od blago nepristojnih reakcija, poput sviranja sirenom, odbijanja da se drugima dozvoli uključivanje u saobraćaj i besnih gestova rukom, do agresivnijih i opasnijih ponašanja poput vožnje tik iza drugog vozila, presecanja drugih vozača, agresivnog menjanja traka, prolaska kroz crveno svetlo, provlačenja kroz saobraćaj, namernog usporavanja ili ubrzavanja iz besa, jurenja i suočavanja sa drugim vozačem, pa čak i fizičkog nasilja ili nasilja uz upotrebu oružja u ekstremnim slučajevima.
Ključno je da svako ko vozi u današnjem stresnom i zagušenom saobraćaju razume unutrašnje i spoljašnje faktore koji doprinose besu u saobraćaju i da upravlja svojim emocijama, reakcijama i ponašanjem tokom vožnje.
Savršena oluja
Težak radni dan ili stresori poput kašnjenja, umora ili hitnih obaveza stvaraju osnovu za stresnu vožnju mnogo pre nego što sednemo za volan. Kada se tome dodaju gužve u saobraćaju, kao i drugi faktori poput nesreća ili radova koji dodatno usporavaju već frustrirane i besu sklone vozače, zajedno sa pojačanim osećajem anonimnosti za volanom, dobijamo savršenu oluju faktora koja može dovesti do besa u saobraćaju.
U stresnim uslovima vožnje, nepromišljen, sebičan ili agresivan potez drugog vozača može biti doživljen kao lična pretnja. Takve percipirane pretnje mogu pokrenuti reakciju "bori se ili beži" i dovesti do osvetničkog gesta, manevra ili druge rizične reakcije.
Nedavna istraživanja o besu u saobraćaju i agresivnom ponašanju u vožnji sugerišu da niz psiholoških faktora, uključujući sposobnost samoregulacije, osobine ličnosti i perceptivne sklonosti, može doprineti agresivnoj vožnji. Studija iz 2023. godine o faktorima koji utiču na bes i agresiju kod vozača identifikovala je stil ruminacije kao faktor koji doprinosi besu u saobraćaju, kao i značajnu ublažavajuću ulogu kognitivne svesti u sposobnosti vozača da regulišu emocije.
Put ka emocionalnoj regulaciji
Holandska navigaciona kompanija je 2010. godine promovisala slogan: "Niste zaglavljeni u saobraćaju. Vi ste saobraćaj." Ova veoma uspešna kampanja bila je osmišljena da inspiriše vozače da drugačije sagledaju svoju frustraciju i bes, promene perspektivu i poboljšaju sposobnost regulacije emocija kada su zaglavljeni u saobraćaju.
Emocionalna regulacija odnosi se na našu sposobnost da budemo svesni i kontrolišemo svoje emocije, ponašanje i misli. Umesto da lično shvatamo postupke agresivnog vozača ili dozvolimo da nivo stresa naglo poraste tokom teškog puta, možemo preispitati i preoblikovati negativne misli i odlučiti da reagujemo bezbedno, umesto da impulsivno uzvratimo i tako ugrozimo sebe i druge.
Realnost je da imamo izbor. Možemo preduzeti korake kako bismo putovanje učinili bezbednijim i manje stresnim. Možemo biti primer smirenosti, obzirnosti i saosećanja i stvoriti pozitivan efekat talasa.... čak i u stresnim situacijama, piše Psychology today.
Šest koraka za drugačije sagledavanje besa u saobraćaju:
- Pripremite se za upravljanje stresom. Unesite smirenost u potencijalno stresno putovanje. Planirajte da slušate opuštajući ili zanimljiv podkast, intervju, audio-knjigu ili muziku - nešto što podstiče opuštanje i pomaže da se umanje stresori vožnje.
- Postavite realna očekivanja. Kada znate da će putovanje biti stresno, potražite manje prometnu rutu. Obavestite ljude koji vas očekuju o mogućem kašnjenju. Ako je moguće, odložite putovanje van perioda najvećih gužvi.
- Postanite svesni svog emocionalnog stanja kada sednete za volan. Svest je prvi korak ka promeni načina na koji doživljavate i reagujete na potencijalno stresne situacije - poput deljenja puta sa vozačima čije navike i sklonosti ne možemo kontrolisati.
- Prepoznajte okidače, poput toga da vas neko iseče, da se osećate nesigurno zbog agresivnih vozača koji voze tik iza vas, uznemiravaju i ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju. Napravite pauzu kada ste umorni, pod stresom ili preopterećeni.
- Koristite tehnike dubokog disanja kako biste se samoregulisali i povratili kontrolu nad negativnim emocijama. Povratak smirenosti kroz duboko disanje omogućiće vam da odgovorite, umesto da lično shvatite i impulsivno reagujete na agresivan postupak drugog vozača.
- Potražite pomoć stručnjaka za mentalno zdravlje ako imate problem da kontrolišete navike agresivne vožnje.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Život - Magazin
Na današnji dan: Sud poništio izbore na kojima je pobedio Koštunica, građani krenuli ka Beogradu
04.10.2026.•
0
Pregled najznačajnijih dešavanja kroz istoriju u svetu i kod nas na današnji dan, 4. oktobar.
Na današnji dan: Proglašena Kraljevina Jugoslavija, Nemačka se ujedinila, ustanovljen SOS signal
03.10.2026.•
0
Donosimo kratak pogled kroz istoriju onoga što se dogodilo 3. oktobra, kako kod nas tako i u svetu.
Na današnji dan: Počeo Treći krstaški rat, Zrenjanin dobio ime, rođen Gandi
02.10.2026.•
0
Donosimo kratak pogled kroz istoriju onoga što se dogodilo 2. oktobra, kako kod nas tako i u svetu.
Nakon što je izbačen sa Ed Širanove turneje, Meklmor rasprodao svoju
01.10.2026.•
0
Nakon što je uklonjen sa turneje Eda Širana zbog svojih propalestinskih stavova, reper Meklmor objavio je da je njegova turneja "Free Palestine" u potpunosti rasprodana.
Na današnji dan: Radio Beograd počeo da emituje program, umro Pavle Vuisić
01.10.2026.•
0
Pregled najznačajnijih dešavanja kroz istoriju u svetu i kod nas na današnji dan, 1. oktobar.
Kopilot izbo pilota na letu ka Tel Avivu, avion vanredno sleteo u Saudijsku Arabiju
30.09.2026.•
2
Kopilot putničkog aviona je danas tokom lete od Dubaija do Tel Aviva nožem izbo pilota zbog čega je avion vanredno sleteo u Saudijsku Arabiju.
Na današnji dan: Prvi put upotrebljena anestezija za vađenje zuba
30.09.2026.•
1
Pregled najznačajnijih dešavanja kroz istoriju u svetu i kod nas na današnji dan, 30. septembar.
Na današnji dan: Počeo talas štrajkova zbog pokradenih izbora, umro Bris Taton
29.09.2026.•
0
Pregled najznačajnijih događaja u svetu i kod nas na današnji dan, 29. septembar.
Na današnji dan: Umrli Mokranjac, Ejdus, Paster i Zola
28.09.2026.•
0
Pregled najznačajnijih dešavanja kroz istoriju u svetu i kod nas na današnji dan, 28. septembar.
U Čileu zaplenjeno više od 200 fosila amonita
27.09.2026.•
0
Carinici u Čileu otkrili su i zaplenili više od 200 fosila mekušaca amonita u transportnom kontejneru iz Madagaskara, saopštili su zvaničnici.
Na današnji dan: DOS proglasio pobedu, osnovan Informbiro
27.09.2026.•
0
Pregled najznačajnijih dešavanja kroz istoriju u svetu i kod nas na današnji dan, 27. septembar.
Na današnji dan: Prvi TV duel Kenedija i Niksona, Marička bitka, sporazum o vraćanju Hongkonga Kini
26.09.2026.•
0
Pregled najznačajnijih dešavanja kroz istoriju u svetu i kod nas na današnji dan, 26. septembar.
Pale cene karata za Širanove koncerte i pored izvinjenja
25.09.2026.•
0
Problemi Eda Širana zbog izbacivanja Meklmora sa turneje "Loop" još nisu završeni.
Na današnji dan: Kolumbo krenuo na put, rođen Šostakovič, umrli Štraus Stariji i Remark
25.09.2026.•
0
Pregled najznačajnijih dešavanja kroz istoriju u svetu i kod nas na današnji dan, 25. septembar.
Na današnji dan: Incident u Banjskoj, rođen Mustafa Ismet Ineni, umro Stefan Nemanjić Prvovenčani
24.09.2026.•
0
Donosimo kratak pogled kroz istoriju onoga što se dogodilo 24. septembra, kako kod nas tako i u svetu.
Koloseum danas zatvoren zbog smrti radnika
23.09.2026.•
0
Rimski Koloseum je danas zatvoren za posetioce, u znak žalosti za radnikom koji je poginuo sinoć, saopštila je kancelarija tog arheološkog nalazišta.
Lobanja vojvode Sinđelića danas će biti snimljena CT skenerom
23.09.2026.•
5
Lobanja za koju se veruje da pripada vojvodi Stevanu Sinđeliću iz Prvog srpskog ustanka biće večeras snimljena CT skenenerom, što će doprineti daljem naučnom sagledavanju Ćele kule.
Na današnji dan: Održana Osma sednica
23.09.2026.•
1
Pregled najznačajnijih dešavanja kroz istoriju u svetu i kod nas na današnji dan, 23. septembar.
Na današnji dan: Linkoln oslobodio robove, Bizmark postao kancelar
22.09.2026.•
0
Pregled najznačajnijih dešavanja kroz istoriju u svetu i kod nas na današnji dan, 22. septembar.
Na današnji dan: Rođeni Svetozar Marković i H. Dž. Vels, umrli Vergilije, Šopenhauer i Valter Skot
21.09.2026.•
0
Donosimo vam kratak pregled šta se dogodilo na današnji dan, 21. septembar, u Srbiji i svetu.
Komentari 2
Af
Случај
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar