Ovaj aerodrom se nalazi na 2.235 metara nadmorske visine, a okružen je vrhovima planina koji dosežu i 5.500 metara.
Internacionalni aerodrom Paro u Butanu je jedini međunarodni aerodrom od četiri koliko postoji u ovoj državi. Smatra se jednim od najopasnijih, a samo osam pilota može da sleti.
Letovi ka ovom aerodromu su dozvoljeni samo u toku dana, odnosno od izlaska do zalaska sunca. Bio je do 2011. godine jedini u Butanu.
Izgradnja je počela 1968. godine uz pomoć helikoptera i vojske Indije, a prvu avio-kompaniju je Butan dobio 1981. godine.
Awesome Paro Airport approach and landing flown by Bhutan’s first female pilot/Captain from Drukair, Royal Bhutan Airlines. Enjoy ✈️
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) June 15, 2022
Osim pilotskih zahteva, odnosno velike ekspertize, samo retki avioni mogu da lete do Butana. Jedine države koje lete do Butana su Indija, Bangladeš, Tajland, Nepal i Singapur.
Paro Airport runway. This photo was taken in 2015 from seat 1F window when arriving on a DrukAir A320, which thereafter executed a missed approach. Runway just 6,445 feet long. Requires specially qualified pilots to weave through the hills and make a sharp turn before landing. pic.twitter.com/iZdpJBoOzs
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Više cene avionskih karata u Evropi su neizbežne zbog rasta troškova mlaznog goriva, upozorio je generalni direktor Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj (IATA) Vili Volš.
Postoje mesta u svetu koja su iz različitih razloga nedostupna javnosti - od posledica nuklearnih katastrofa i ratova, preko strogo čuvanih vojnih zona, do područja koja se štite zbog izuzetne vrednosti.
Nemački turista dobio je na sudu spor protiv turističke agencije zbog prakse "rezervisanja" ležaljki peškirima u hotelu na grčkom ostrvu Kos i dodeljena mu je odšteta od 986,70 evra.
Oko dva miliona avionskih sedišta je uklonjeno iz globalnih rasporeda letova u maju, pošto avio-kompanije smanjuju kapacitete zbog naglog rasta cene mlaznog goriva.
Uprava rimskog Koloseuma uvela je novu proceduru prodaje ulaznica, kako bi se izborila sa prevarantima, kao i suspenziju nepouzdanih turističkih operatora.
Od 1. juna do 30. avgusta novi sistem ulaska u Evropsku uniju - EES biće suspendovan za građane Srbije, primenjivaće se u noćnim satima i neće uticati na dodatne gužve.
Posebni redovi za građane država van šengenskog prostora i višesatna čekanja obeležili su prvi mesec pune primene EES sistema na graničnim prelazima Evropske unije.
Ove godine, 251 grčka plaža proglašena je zatvorenom za bilo kakvu vrstu gradnje, uključujući sve - od iznajmljenih ležaljki i suncobrana do privremenih drvenih konstrukcija.
Avio-kompanija "Japan airlines" pokrenuće probni projekat u kojem će humanoidni roboti obavljati poslove nošenja prtljaga na tokijskom aerodromu Haneda.
Porast cene goriva zbog rata u Iranu dovešće do znatno većih cena avio-karata ali se ne očekuje da će cene karata pasti kada cene goriva počnu da padaju, izjavio je izvršni direktor kompanije Junajted erlajns Skot Kirbi.
Kasno svakog leta krupni beli medvedi okupljaju se izvan malog domorodačkog sela na Aljasci na ivici kontinenta, daleko iznad Arktičkog kruga, da bi se hranili ostacima kitova koje su ostavili lovci.
Gradonačelnik Atine Haris Dukas najavio je oštrije mere protiv prekomernog turizma u tom gradu, upozoravajući da istorijski centar grada dostiže tačku "prezasićenosti".
Komentari 1
Banderaš
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar