Putovanje vozom je veliki trend poslednjih godina. Za mnoge putnike to nije samo prevozno sredstvo, način da se stigne od tačke A do tačke B, već iskustvo koje često ostaje najlepši deo putovanja.
Brojne panoramske železničke rute vode kroz neverovatne predele, netaknutu prirodu, pružaju nezaboravne poglede, unose dašak romantike i avaturizma u samo putovanje.
Da li ste se ikada zapitali koji je najsporiji voz u Evropi?
Glacier Express u Švajcarskoj je ponosan na taj nadimak. Prosečna brzina mu je 36 kilometara na sat.
Ovaj samoproglašeni "najsporiji ekspres voz na svetu" povezuje popularne švajcarske destinacije - Cermat i St. Moric. Kao i mnogi švajcarski vozovi, Glacier Express radi nesmetano, uprkos svojoj stenovitoj planinskoj ruti. Prelazi 291 most i prolazi kroz 91 tunel. Konačno, penje se na prolaz Oberalp, koji se nalazi na 2.044 metra nadmorske visine - i to tokom cele godine, čak i kada ima snega.
Za ovu železničku trasu mnogi kažu da je pravo inženjersko čudo, a podjednako je impresivna i unutrašnjost voza, gde putnici mogu da uživaju u meniju koji nudi hranu, grickalice, fino vino i popodnevni čaj, sve dok pogled leti ka alpskoj divljini kao moćan magnet.
Put vodi kroz predivne predele
Jedna od početnih/krajnjih tačaka Glacier Expressa, St. Moric je pravi raj za sve one koji se bave zimskim sportovima (grad je bio domaćin dve Zimske olimpijske igre). Ipak, ako ne volite skijanje ili snoubord, umesto toga možete se odlučiti za planinarenje, brdski biciklizam ili čak spuštanje niz poznatu stazu za bob. Za one koji baš i nisu ljubitelji znojenja ili adrenalina, St. Moric ima niz prodavnica, grand hotela i zaista sve što vam je potrebno da se opustite sa stilom.
Slikoviti Hur je najstariji grad u Švajcarskoj
Glacier Express vozi između St. Morica i Cermata, ali ne morate da počnete svoje putovanje na tim stanicama. Za mnoge putnike, grad Hur je odlična polazna tačka. Često ga nazivaju najstarijim gradom u Švajcarskoj, sa arheološkim nalazištima koji datiraju hiljadama godina unazad. Neobičan Stari grad bez automobila je dobro očuvan i odlično mesto za šetnju. Ovde ćete naći najveću koncentraciju restorana i barova u zemlji i najveći tržni centar između Ciriha i Milana.
Cermat je jedno od najboljih odmarališta u Švajcarskoj
Cermat, druga glavna početna/krajnja tačka Glacier Expressa, visoko je rangiran među najboljim švajcarskim odmaralištima. Pored odličnog skijanja, planinarenja i penjanja, ovde možete videti i Materhorn - mitsku planinu koja je želja svakog pravog alpiniste. Ono što je posebno u ovom gradu je to što su ovde zabranjeni automobili, a zbog blizine Italije, Cermat ima izražen kosmopolitski duh.
Od prelepih drvenih kuća, šarmantnih kafića do luksuznih prodavnica - ovaj skriveni raj smešten duboko u srcu švajcarskih Alpa će vas oduševiti i naterati da se vraćate iznova i iznova, u različito doba godine.
36kmh ali zato da bi putnici videli lepote uređene Švajcarske, a ne zato što je pruga loša.
U srbiji vozovi voze 30kmh jer su pruge loše,a vagoni neispravni
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Nemački turista dobio je na sudu spor protiv turističke agencije zbog prakse "rezervisanja" ležaljki peškirima u hotelu na grčkom ostrvu Kos i dodeljena mu je odšteta od 986,70 evra.
Oko dva miliona avionskih sedišta je uklonjeno iz globalnih rasporeda letova u maju, pošto avio-kompanije smanjuju kapacitete zbog naglog rasta cene mlaznog goriva.
Uprava rimskog Koloseuma uvela je novu proceduru prodaje ulaznica, kako bi se izborila sa prevarantima, kao i suspenziju nepouzdanih turističkih operatora.
Od 1. juna do 30. avgusta novi sistem ulaska u Evropsku uniju - EES biće suspendovan za građane Srbije, primenjivaće se u noćnim satima i neće uticati na dodatne gužve.
Posebni redovi za građane država van šengenskog prostora i višesatna čekanja obeležili su prvi mesec pune primene EES sistema na graničnim prelazima Evropske unije.
Ove godine, 251 grčka plaža proglašena je zatvorenom za bilo kakvu vrstu gradnje, uključujući sve - od iznajmljenih ležaljki i suncobrana do privremenih drvenih konstrukcija.
Avio-kompanija "Japan airlines" pokrenuće probni projekat u kojem će humanoidni roboti obavljati poslove nošenja prtljaga na tokijskom aerodromu Haneda.
Porast cene goriva zbog rata u Iranu dovešće do znatno većih cena avio-karata ali se ne očekuje da će cene karata pasti kada cene goriva počnu da padaju, izjavio je izvršni direktor kompanije Junajted erlajns Skot Kirbi.
Kasno svakog leta krupni beli medvedi okupljaju se izvan malog domorodačkog sela na Aljasci na ivici kontinenta, daleko iznad Arktičkog kruga, da bi se hranili ostacima kitova koje su ostavili lovci.
Gradonačelnik Atine Haris Dukas najavio je oštrije mere protiv prekomernog turizma u tom gradu, upozoravajući da istorijski centar grada dostiže tačku "prezasićenosti".
Naglo poskupljenje kerozina za samo nekoliko nedelja ozbiljno je uzdrmalo vazduhoplovnu industriju. "Lufthanza" ukida 20.000 letova kako bi uštedela, dok "Er Srbija" kaže da neće povlačiti tako drastične poteze.
Turistkinja (28) je oštetila Neptunovu fontanu u Firenci na Pjaca dela Sinjorija, nakon što se popela na spomenik u okviru izazova pred venčanje, i tako pričinila štetu od 5.000 evra.
Prekid globalnih zaliha nafte zbog rata u Iranu povećao je cenu letova na duge relacije iz Evrope za skoro 90 evra, što ce verovatno dovesti do viših cena karata.
Komentari 4
Steva
Jaa
18.02.2024 • 10:01
provozati se sarganskom osmicom
Da, ali malobrojni su oni koji u Srbiji mogu sebi takav "luksuz" da priušte.
Voja
Banderaš
U srbiji vozovi voze 30kmh jer su pruge loše,a vagoni neispravni
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar