Stepenice na Rajanerovim avionima povezane sa stotinama padova putnika

Autor: 021.rs

Život

06.09.2026.

09:40 > 16:48

Ugrađene stepenice na izvlačenje na avionima Boing 737 kompanije Rajaner povezane su sa znatno većim brojem padova putnika nego stepenice koje obezbeđuju aerodromi.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Stepenice na Rajanerovim avionima povezane sa stotinama padova putnika

Foto: Pixabay

To je pokazala studija italijanske Nacionalne agencije za bezbednost letenja (ANSV), objavljena u avgustu 2026.

Istraživanje je obuhvatilo padove prijavljene u Italiji tokom ukrcavanja i iskrcavanja između 2023. i 2025. godine. Od 104 incidenta, 85, odnosno 82 odsto, dogodilo se putnicima koji su koristili prednje ugrađene stepenice Boinga 737, navodi "Corriere della Sera".

Rajaner je u tom periodu prevezao oko 27 odsto svih putnika u Italiji. Ostale avio-kompanije, na koje otpada preostalih 73 odsto putnika, zajedno su zabeležile samo 19 padova, piše Euronews.

Sličan obrazac zabeležen je i van Italije. Od 2021. godine Rajaner je registrovao 489 padova na stepenicama, od kojih se 360, odnosno 73 odsto, dogodilo na ugrađenim stepenicama Boinga 737. Prema ANSV-u, na njima je zabeleženo tri puta više padova nego na aerodromskim stepenicama.

Ugrađene stepenice omogućavaju Rajaneru da iskrcava putnike bez korišćenja aerodromskih pokretnih stepenica, čime se skraćuje vreme zadržavanja aviona i smanjuju troškovi zemaljskih usluga.

Stepenište ima 12 stepenika, širokih oko 61 centimetar i visokih 20 centimetara, sa gazištem dubine 25 centimetara i nagibom od 35 stepeni. ANSV je utvrdio da su visina stepenika i nagib "na granici" u poređenju sa aerodromskim stepenicama, koje uglavnom imaju niže stepenike, blaži nagib i veća gazišta.

Agencija je navela i da je prvi stepenik prilikom izlaska iz aviona asimetričan zbog oblika trupa letelice.

Studija je pokrenuta nakon tri incidenta u Đenovi, Veneciji i Bolonji, u kojima su putnici zadobili ozbiljne povrede. U dva slučaja putnici su prilikom pada nosili po dve torbe ili kofera, a jedan se, prema navodima osoblja, nije držao za rukohvat.

Nakon ovih incidenata Rajaner je promenio protokol za iskrcavanje, pa kabinsko osoblje putnike dodatno upozorava da koriste rukohvat.

Problem su ranije razmatrale i irske i španske vazduhoplovne vlasti nakon padova u Dablinu 2021. i Alikanteu 2024. godine. Španska agencija CIAIAC preporučila je Boingu da smanji nagib stepenica i poveća površinu gazišta, dok je Rajaneru savetovala da prestane da koristi ugrađeni sistem i pređe na aerodromske stepenice.

Ipak, nijedna dosadašnja istraga nije zaključila da je sistem neispravan. ANSV je podržao španske preporuke, ali je padove povezao i sa ljudskim faktorima, poput nepažnje i nekorišćenja rukohvata.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Rajaner letenje avionom

Komentari 0

Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.