Kako piše
"Blic", prema novom pravilniku, tehnički pregled putničkih automobila trajaće pola sata, teretnih vozila 45 minuta, a pod posebnom lupom delovi koji ugrožavaju bezbednost.
Neće se tolerisati neispravni uređaj za zaustavljanje ili upravljanje, oštećene pneumatike, pneumatici kod kojih je dubina gazećeg sloja manja od fabrički dozvoljene dubine označene TWI oznakama, dubinska koroziju, neispravni svetlosno signalne uređaje, oštećena ili nečitljiva identifikacionu oznaka.
Možda i najveće polemike u javnosti izazvala je najava da nečisto vozilo neće moći da prođe tehnički pregled. Radnici na tehničkom pregledu moraće da vrate prljavo vozilo sa pregleda jer će na osnovu fotografija inspektori saobraćajne policije utvrđivati da li je vozilo bilo čisto ili ne odnosno da li je kontolor mogao da vidi stanje, recimo, spona. To znači da vozila koja imaju naslage blata moraće prvo da idu u perionicu pa na tehnički pregled.
Takođe, treba znati i da je tolerancija na oštećenja vozila do pet odsto postojala i da to danas ne važi. Kako poručuju stručnajci, toleriše se oštećenje koje ne utiče na bezbednost vozila.
Međutim, to ne znači da vozilo neće moći da bude registrovano zbog minornog kvara. Kako kažu u saobraćajnoj policiji, automobil sa polomljenim prednjim farom može da prođe tehnički, ali vlasniku zbog tog kvara sledi prekršajna prijava i kazna od 60.000 do 800.000 dinara. Međutim, ukoliko mu, recimo, ne radi zadnji farovi to itekako utiče na bezbednost zbog čega ne može da prođe tehnički pregled, prenosi "Blic".
Mnogo dilema pred četvrtak pojavilo se i vezi sa naprslom šoferšajbnom. U saobraćajnoj policiji objašnjavaju da se neće tolerisati velike naprsline koje pri većim brzinama mogu dovesti do potpunog lomljenja stakla. Ipak, ne treba da brinu vlasnici vozila čije "šoferke" imaju naprsline od svega nekoliko centimetara.
Takođe, da bi registrovali prepravljeno vozilo vlasnici moraju da imaju uverenje o ispravnosti. Na primer, prilikom ugradnje TNG uređaja.
Ove neispravnosti se naročito neće tolerisati na tehničkom pregledu:
-
neispravni uređaj za zaustavljanje
-
neispravni uređaj za upravljanje
-
oštećeni pneumatici ili pneumatici kod kojih je dubina gazećeg sloja manja od fabrički dozvoljene dubine označene TWI oznakama
-
neispravni svetlosno-signalni uređaji
-
oštećena ili nečitljiva identifikaciona oznaka
-
motocikl, tricikl - 15 minuta
.jpg "Prekinuta")
_voz_pruga.jpg "Brzina vozova na pruzi Zaječar - Timok - Grljan povećana na 80 km/h")
.jpg)
.jpg "Manojlović: Sve liste do petka u podne moraju biti proglašene ili će 2. juna biti protest")
Komentari 12
BATTA
miki
Perica
Jedina novina je što se mora provesti 45 minuta na tehničkom pregledu ili 35 i 15.
Šta kad dođe novo vozilo
Šta će da se kontroliše na njemu 35 -45 min.
Ok za stara vozila i trebaju dobro da se pregledaju ali novo ili stara 5 god .
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar