Reč je o deonicama Zrenjanin fabrika stanica - Sečanj - Vršac - Bela Crkva i Rimski šančevi - Orlovat. Ove deonice Železnica Srbije okvalifikovala je kao nerentabilne, pokušala da ih prebaci u nadležnosti pokrajine odnosno lokalnih samouprava, ali kako ni kod jednih nije bilo interesovanja, prugama po svemu sudeći sledi gašenje.
Istina je da su ovo zapuštene i devastirane pruge, i da lokalne samouprave na tim pravcima kad bi udružile celokupne svoje budžete nemaju dovoljno za njuhovu sanaciju, potvrđuje za portal zrenjaninski.com Dušan Šijan, načelnik Srednjobanatskog upravnog okruga.
- To su pruge gde vozovi idu brzinom 20, 30 kilometara na sat i gde je najveće osovinsko opterećenje jedva 16 tona. Ipak, te pruge su od velike važnosti za gradove i naselja kroz koje prolaze i ja se nadam da bi neko rešenje ipak moglo da se pronađe - kaže Šijan i navodi primer revitalizovane pruge Beograd - Vršac, gde voz razvije brzinu od 100 kilometara na sat, gde je osovinsko opterećenje 22,5 tone pa su vozovi puni putnika a teretni saobraćaj cveta.
Pruga Rimski šančevi - Orlovat praktično ne radi godinama, a što se tiče pruge Zrenjanin fabrika stanica - Vršac, na njoj retko, četiri do pet puta godišnje prođe neki teretnjak sa žitom i kukuruzom. Upućeni tvrde da je pruga u boljem stanju, teretnog bi saobraćaja sigurno bilo više jer potrebe postoje. Ne može sve u kamione koji tutnje regionalnim putevima i potpuno ih uništavaju.
MMF je kategoričan - od Železnice Srbije traži da troškove smanji. U njih spadaju i nerentabilne pruge.
Problem sa železničkim saobraćajem imaju i Nemci. Imaju dobre pruge i brze vozove ali nemaju mašinovođe, tako bar piše Dojče vele.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 5
Limanac
To samo znači da jedna bogata Nemačka gradi pruge, proizvodi lokomotive i ima putničkog i teretnog saobraćaja pa zato nema dovoljno mašinovođa!!! i naravno zbog manjih troškova železničkog saobraćaja od drumskog postaju bogatiji, a mi ćemo da rušimo pruge!!!. Lako je ovima danas na vlasti rušiti nešto što nisu svojim znojem i žuljevitim rukama gradili, uzimaju se krediti od sveta i naravno Nemačke kojoj trebaju pruge, a pare iz kredita se troše nenamenski, pameti nemaju da bilo šta svrsishodno započnu da rade čime bi oživeli uništenu privredu i zaposlili stanovništvo, zaustavili odliv i ovo malo mladih a školovanih ljudi koji još nisu spakovali kofere za beli svet.
Toma
Umesto da širimo sistem elektrificiranih pruga, mi ukidamo periferne pruge a za ostale kupujemo dizel vozove.
Ima li uopšte više nade za ovu napaćenu zemlju?
Ovi neškolovani, krezubi i divlji su je toliko unazadili.
Zivan
rešenje je upravo i revitalizaciji većine zapuštenih trasa i preorijentacij na mnogo jeftiniji i ekološki prihvatljiviji. šinski transport i prevoz...
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar