Kružni tokovi dokazano su bolje saobraćajno rešenje od ukrštanja sa semaforima, jer osiguravaju bolji protok i smanjuju broj teških saobraćajnih nesreća.
Ipak, sigurnost i protok im značajno opada s veličinom, pa se inženjeri godinama trude da osmisle bolja rešenja.
Jedno od njih je takozvano "dijamant ukrštanje".
Ovaj koncept navodno smanjuje udeo saobraćajnih nesreća za 33 odsto u odnosu na standardno ukrštanje, a fatalni ishod saobraćajnih incidenata za 60 odsto, prenosi Tportal.
To je moguće tako što je uklonjeno skretanje ulevo prilikom kojeg neretko dolazi do oduzimanja prednosti.
Manjkavost "dijamant ukrštanja" ogleda se u tome što još uvek koristi semafore, međutim prednost je što može da ima pešačke i biciklističke staze, dok se gužve rešavaju brojnijim trakama.
Pa to i jeste osnovno pravilo kruznog toka (nasih najcescih sa dve trake). Kad se postuje da se desna traka koristi samo za prvo iskljucenje, kruzni tok ide kao podmazan, i apsolutno je najbolje resenje za raskrsnice, nema praznog hoda, sve klizi ko podeseno. Fascinantno je koliko kod nas ima losih vozaca, koji desnom trakom idu pravo, a nekad i skroz pun krug, mislim da se ne radi o tome da ne znaju da cine gresku, nego da su losi vozaci i boje se kruznog toka i da li ce moci izaci, pa im se desno i sporo cini kao najsigurnija varijanta. Kod nas su ljudi losi vozaci, a to je do auto skola. Drugi problem je do "inzenjera", jer je veliki problem i nesto sto najvise koci kruzni tok i stvara opasnost - pesacki prelazi koji su preblizu.
onaj smaknuti kruzni tok je najbolje resenje. gde se iz krajnje desne trake uvek izlazi na prvo iskljucenje. jer se u kruznom toku ne postuju pravila, sto iz bahatosti, sto iz neznanja.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Španska saobraćajna uprava (DGT) saopštila je da korišćenje ogledala ugrađenog u vizir za sunce tokom vožnje, pa čak i dok automobil stoji na semaforu, postaje kažnjivo.
Glečeri u Švajcarskoj izgubili su tri odsto zapremine ove godine, što je četvrti najveći godišnji pad zabeležen do sada, saopštili su švajcarski glaciolozi.
Nemački istoričar Jirgen Mateus, koji živi u SAD, izjavio je da je uz pomoć veštačke inteligencije (AI) identifikovao nacističkog vojnika prikazanog na jednoj od najpoznatijih fotografija Holokausta.
Policija u Osijeku podneće krivičnu prijavu protiv 39-godišnjaka iz Baranje kog sumnjiči da je puškom za uspavljivanje pucao na psa, ali je umesto životinje pogodio čoveka.
Neko će reći da je u pitanju navika, neko će to nazvati prestižom, a neretko se radi samo o inerciji. Stvari se menjaju, pa se ljudi sve češće odlučuju na vožnju kineskih brendova automobila.
Komentari 8
@citalac
citalac
Jova
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar