Kružni tokovi dokazano su bolje saobraćajno rešenje od ukrštanja sa semaforima, jer osiguravaju bolji protok i smanjuju broj teških saobraćajnih nesreća.
Ipak, sigurnost i protok im značajno opada s veličinom, pa se inženjeri godinama trude da osmisle bolja rešenja.
Jedno od njih je takozvano "dijamant ukrštanje".
Ovaj koncept navodno smanjuje udeo saobraćajnih nesreća za 33 odsto u odnosu na standardno ukrštanje, a fatalni ishod saobraćajnih incidenata za 60 odsto, prenosi Tportal.
To je moguće tako što je uklonjeno skretanje ulevo prilikom kojeg neretko dolazi do oduzimanja prednosti.
Manjkavost "dijamant ukrštanja" ogleda se u tome što još uvek koristi semafore, međutim prednost je što može da ima pešačke i biciklističke staze, dok se gužve rešavaju brojnijim trakama.
Pa to i jeste osnovno pravilo kruznog toka (nasih najcescih sa dve trake). Kad se postuje da se desna traka koristi samo za prvo iskljucenje, kruzni tok ide kao podmazan, i apsolutno je najbolje resenje za raskrsnice, nema praznog hoda, sve klizi ko podeseno. Fascinantno je koliko kod nas ima losih vozaca, koji desnom trakom idu pravo, a nekad i skroz pun krug, mislim da se ne radi o tome da ne znaju da cine gresku, nego da su losi vozaci i boje se kruznog toka i da li ce moci izaci, pa im se desno i sporo cini kao najsigurnija varijanta. Kod nas su ljudi losi vozaci, a to je do auto skola. Drugi problem je do "inzenjera", jer je veliki problem i nesto sto najvise koci kruzni tok i stvara opasnost - pesacki prelazi koji su preblizu.
onaj smaknuti kruzni tok je najbolje resenje. gde se iz krajnje desne trake uvek izlazi na prvo iskljucenje. jer se u kruznom toku ne postuju pravila, sto iz bahatosti, sto iz neznanja.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Zgrada u kojoj je nacistički nemački kancelar Adolf Hitler rođen u austrijskom gradu Braunau na Inu zvanično je dobila novu namenu i od danas počinje da funkcioniše kao policijska stanica.
Grčka je na udaru toplotnog talasa, a prema pisanju grčkih medija, termalne kamere je zabeležila temperaturu i do 60 stepeni Celzijusa na asfaltu saobraćajnica i čak 75 stepeni Celzijusa na krovovima zgrada.
Ženu je jutros na plaži u Baškoj, na Krku, tokom grmljavinskog nevremena koje je zahvatilo delove Kvarnera, udario grom dok je nosila suncobran, prenosi portal Index.
Jedan od najtrofejnijih engleskih fudbalera Kevin Kigen umro je u 75. godini, sedam nedelja nakon što je otkrio da mu je dijagnostikovan rak u četvrtom stadijumu, saopštila je danas njegova porodica.
Odluka obrazovnih vlasti Teksasa da uvedu obavezno izučavanje Biblije u državnim školama izazvala je oštre reakcije jevrejskih lidera, koji upozoravaju da bi ta mera mogla da podstakne antisemitizam.
Mnogi vozači osećaju nelagodu kada prolaze kroz tunele. Ograničen prostor, veštačko osvetljenje, pojačana buka saobraćaja i slabija preglednost mogu izazvati stres, posebno kod vozača koji retko koriste duže tunele.
Tokom vrelog i sparnog dana u Tokiju, službenik gradske uprave Noboru Vatanabe savladao je neprijatnost i na posao došao u bermudama, što je neuobičajen izbor u zemlji u kojoj je formalna poslovna odeća i dalje standard.
Ako nemate sreće pa radite za narcisa, on će očekivati komplimente – i, prema novom istraživanju koje sugeriše da su egocentrični menadžeri protiv rada od kuće, više će voleti da ih dobija uživo.
Deca i mladi odrasli koji odrastaju u mafijaškim porodicama dobiće priliku da se otrgnu od organizovanog kriminala zahvaljujući novom zakonu u Italiji, čiji je cilj da zaustavi prenošenje kriminala na nove generacije.
Stanovnici i poljoprivrednici u blizini grada Larise svakodnevno rade nešto na šta bi se malo ko usudio. Oni prelaze automobilima preko betonskog mosta koji se urušio pre gotovo tri godine i nikada nije popravljen.
Komentari 8
@citalac
citalac
Jova
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar