VIDEO: Kako voziti u kružnom toku s više traka?

@Pobogu Vozač moze da se kreće 10- 15 minuta u spoljnoj traci i spoljnoj i unutrašnjoj, to nije zabranjeno, ali je zabranjeno ne preopustiti vozilo koje ima prednost (vozilo sa desne strane) i trebali bi to da znate,ako ste vozac.

Svet ima nameru da pravi koloniju na Marsu, kloniraju se ljudi, roboti operišu ljude,a srbi i dalje ne znaju kako se vozi u kruznom toku !!

A za sta je onda pravljena leva traka u pravcu za iskljucivanje ako se iskljucujes samo u desnu??

U tome i jeste stvar da saobraćaj IDE a ne da stoji. Da je saobraćaj BEZBEDAN a ne da ko moj kolega za svaki slučaj uvek ide spoljnom trakom da bi imao prednost !?!?!?! Ako je po tebi bolje da se u kružnom toku sečemo, okrećemo, "snalazimo", iskačemo i slično onda j.bi ga.

@bas pobogu
srbin bi stalno da preskace red

Istina, time i pravo i levo i nazad ide u jednu, levu traku, ali zahvaljujuci tome sto niko ne koci i ne sece nikom ako iz desne svi izlaze na prvom, ona klizi potpuno bez ikakvog zaustavljanja i nema nikakvog cekanja, i time je efikasnije i brze, iako se ne deli na dve. Da ne govorimo sto se time izbegava bilo kakvo ukrstanje puta i mogucnost sudara. Hajde razmisli malo.

Postoje dva faktora: koliko traka ima unutar kružnog toka, i šta kaže znak na ulasku u kružni tok.

Ako ne grešim, ako znak ima samo jednu belu strelicu, onda se svaka traka koristi za kretanje pravo. Neograničeno dugo. Znači, i krajnja desna služi za putovanje. Po mom mišljenju ne treba tako, ali tako je.

Postoji druga varijanta, koju sam video recimo u Podgorici. Znak ima više strelica, i ukazuje da je desna traka za prvo skretanje tj isključenje, a leva/leve, tranzitne.

Dok je u gužvi problem kod prve da levi imaju problem da se prestroje desno i izađu, kod druge je problem onima koji su tek ušli da se prebace u tranzitnu.

Ja sam u potpunom soku koliko ljudi ovo jednostavno pravilo ne moze da razume. I broj minusa na tvoj komentar to potvrdjuje. I dalje se ko da sam mala cudim ljudskoj gluposti. Jedino mi nije jasno zasto se ovo ne napravi kao pravilo tj zakon. Tzv turbo tok u Fuskogorskoj je digao asfalt u pregradama da bi upravo ovo jednostavno pravilo postigao. S ovim pravilom bi svi kruzni tokovi bili turbo. Kako vam nije jasno, daj nek se oglasi neko sa svojim argumentom?

Ja samo nabijem gas do panja, uključim brisače, duga svetla i sva 4 zmigavca, počnem da vrištim i prođem kroz kružni tok svaki put bez ikakvih problema... zamislite samo lobanju sa vozačkom kojoj je potrebno objašnjavati u 2025. godini kako se koristi kružni tok!?

@Pobogu
Ako se tako radi kompletan saobraćaj koji ide PRAVO, LEVO I NAZAD se gura u jednu traku i to onu najkraću unutrašnju. Kružni tok služi da bi se optimizovao protok saobraćaja kroz raskrsnicu a ne da spreči sečenje trake samo onima koji skreću desno i stvori još veći saobraćajni kolaps. A svakako već kružni tok smanjuje broj tačaka dodira pravaca u poređenju sa regularnom raskrsnicom.

45% нема благе везе са вожњом у кружном.
Унутрашњу траку избегавају,чим их видим да 500м од кружног се престроје знам шта ме чека!

Situacija je jasna! Ako se ulazi iz dve trake onda:

1. iz prve trake SAMO DESNO
2. iz druge trake PRAVO, LEVO I NAZAD

Ako se ovako radi nije moguće da jedno drugima sečemo trake i sva skretanja prolaze kao da voziš pravo bez raskrsnice.

Kada bi se to postovalo kod nas, pogotovo u kruznim sa dve trake, niko ne bi sekao drugome put.

О, не. После претходног чланка је настао хаос у граду. Ми немамо тротрачне. У двотрачним се маните престројавања и идите из унутрашње у леву да они који иду на први излаз десно не морају да чекају да се ваш свет изврти! Срећем оне што се престроје из унутрашње у спољну, искључе се у десну и онда брже боље враћају у леву. Јер су гледали неки видео! Друга ствар, што неко рече - у кружном току је једно правило - пропуштај све! И не гурај се, питање је секунди. Где журите?