VIDEO: Oslobođen brod koji je blokirao Suecki kanal

čovek je to napisao moguće zbog tankera čije je putovanje prekinuto na ulazu u kanal, a koji su plovili iz Irana za Siriju, zbog čega je Sirija svoje zalihe goriva morala da racionalizuje. Mada, može biti i drugo, jer je kanal na pomorskom putu svile, koridor preko kojeg se ostvaruje egipatsko-kineska saradnja stvaranjem SC ekonomske zone. Svakako je bezveze da toliki brod, težak oko 200 hiljada tona i dug 400 m, pustiš u kanal od 300 m i da se za uzrok nasukavanja proglasi vetar bez ikakvog isleđenja. Osim ako se puni konteneri zaista ne ponašaju kao jedra pa oni mogu da ga zaglave. U svakom slučaju gdegod su grdosije u saobraćaju, tamo su i posebni uslovi prevoženja, verovatno to važi i u ovakvim slučajevima.
Brod je japanski, špediter čiji su konteneri tajvanski, posadu čine Indijci, a tehničko rukovođenje brodom je povereno nemačkoj kompaniji.

Prekjuče lik iz struke na YT sa preko milion pregleda objasnio temeljno zašto je bilo kojim od poznatih načina nemoguće da se ovaj odglavi.

Vidi, nije se nasukao na sred "reke" vec se nasukao na obalu usled jakih vetrova i oluje.
Ali hajde molim te ispricaj nama svima koji su indikatori i metodi po kojima se radi sabotraza, jer mi deluje da ti znas sta je klasika a sta je moderna sabotaza?

Klasična sabotaža.Ovaj kao da je radio rikverc u uskoj reci.Kako nešto može da se nasuče na sred reke ?A i ovo Sirija uvozi naftu ,zar im prijatelji rusi ne šalju kroz Crno more naftu koje uzgred imaju i kod sebe-divno.