Predsednik Udruženja lađara Srbije: Na proleće izvlačenje barže potonule kod Bačke Palanke

Čekaju da se đubrivo rastopi i nastavi dalje Dunavom i samim tim će izvlačenje biti lakše za 1000 tona. Majstorski. Ekološka društva krekeću samo dok ne prime neku lovu, onda sve bude okej.

Mislim da je ovo različita priča od one kada je pijani Rus udario u stub nekoliko decenija ranije. Plovilo je očigledno ranije bilo van kontrole, jer se sve desilo van plovnog puta. A o ostalim detaljima... pa, ima valjda ljudi koji se malo bolje od nas laika snalaze u ovome. Mislim, kada padne avion, ja mogu da imam mišljenje o tome, ali mi ne pada na pamet da ga javno iznosim.

NA PROLECE? Tad je ne morate ni vaditi. Inace, u cemu je djubrivo? Dzakovi? Kontejneri? Zasto nema nikakvih detalja? Ima li nezavisnih laboratorija da prate kvalitet voda? Ljudi, ovo nije sala!

Plovilo »Antonia«; MMSI 211440870, je cargo barža sa sopstvenim pogonom (dva motora) koja je nizvodno potiskivala baržu »Lola -5«. U stub mosta Bačka Palanka - Ilok; rkm 1297.05, je udarila barža »Lola–5« koja je zatim potonula oko jedan kilometar nizvodno; rkm 1296. Nisam baš siguran, da će izvlačenje potonule barže »Lola–5« biti lako i jednostavno.

Naravno treba napraviti tender da bi neki kum iz partije dobio posao....

Moram jos jednom da se obratim i da zamolim da mi neko razjasni: da li je kod nas zaista predsednik Udruzenja ladjara Srbije nadlezan da odredjuje kada ce se vaditi potonula barza iz Dunava, a Udruzenje profesionalnih ladjara Srbije da daju ocene o ekologiji i kvalitetu dunavske vode posle potonuca 1000 tona fosfatnog djubriva? Na osnovu kojih kvalifikacija oni to mogu? Ja se iskreno nadam da ce nama susedne zemlje, narocito clanice EU, alarmirati svoju javnost i tako nekako probuduti i pogurati nase sluzbe, koje bi trebalo da se bave time, da pocnu da rade svoj posao. Ako znaju.

do proleća, dok se namesti tender za vađenje, ne može to sad tako... na frku.

Sto bi se i vadila. neka se nastane u njoj skoljke i alge pa neka predstavlja dunavski greben.Koja slucajnost da stradaju bas oba motora , uostalom ne treba nagadjati dase to lako proveriti ako ima volje i zelje.Visok vodostaj je idealan za plovidbu osim ako...

Plovio sam vise od 44 godine i dobro znam o cemu pricam. Ne moze biti da za ovo niko nije kriv, osim ako neko nije debelo korumpiran da tako odluci, ili ako niko nema pojma ni o cemu. Ko je utvrdio da je tacno to sto tvrdi kapetan guraca? Cak i da je tacno da su krivi neki panjevi za zaustavljanj oba motora (sto je vrlo malo verovatno) opet je kriv kapetan jer nije procenio opasnost i sacekao da opasnost prodje i sto nije plovio samo danju uz dodatno osmatranje. Brod i teret su osigurani i svu stetu ce platiti osiguravajuce drustvo, a barzu treba odmah vaditi. Za taj posao su plutajuce dizalice kao one sto su vadile ostatke mostova u Novom Sadu i treba ih odmah angazovati, a ne cekati prolece. Mozda ce prolece biti kisovito pa ce onda cekati leto? I za kraj, strasno me cudi da ekoloska drustva cute o ovome. Izgleda da ni oni nemaju pojma. Mislite sto god hocete, ali ekoloska katastrofa je pocela i u toku je!

Polako da tim "vađenjem"...!
Nije hića...!!!
A i da se ne zamerimo "kamaraden vlasniku".

Na proleće koje godine? Koja smo mi beda od države.

I šta kaže vajda da nema vajde od vađenja barže do proleća , još bolje na leto onda mogu traktorima da ju izvuku ...

Znaci vec smo ga tolko zacadili da se 1000 tona Vestackog Djubriva ne odrazava na kvalitet Vode Ribama vec rastu Noge sad ce one npolje koji smo mi Paceri nema nam spasa .

Otice otrovština južnije, trovacemo bugare,pa u crno more i to je to. Imaćemo manji pomor ribe u narednom periodu, al dobro, jedite radioaktivni pangasius, slično je.