Broj stradalih u udesima u Srbiji je najveći javni rizik u Evropi: Zakon mora da pretrpi ozbiljne izmene

Kako ce tacno neka slova na nekom papiru da nam pomognu?
U Srbiji prosveta stremi ka dnu, pa sa njom i svaka druga edukacija, a medju njima i edukacija o saobracaju.
Pozitivni uzori niti pozitivna selekcija u nasem saobracaju ne postoje. Nagradjuje se posredno negativno i stetno ponasanje.

Hoce li zakon vaziti i za kuma ili samo za nas bez knjizice?!
More koga vi z, bre?
Pola poginulih je zbog bitangi koje jurcaju i bez dozvola, a kazne im ne mogu da stanu u fioku lokalnog policijskog sefa koji zahvaljujuci tome ima lepu novu kucu i automobil.
Kada to resite, odmah ce biti 50% napredak!

@Predlog
nista vam ne treba dopustiti.
zato se i gine sto vam popustaju.
inace, nema ograncenja samo u nemackoj

Kod nas kada nešto nije dobro mi menjamo zakon a što se postojeći nepoštuje ni 10 procenata to niko ni nepomišlja da promeni. Netreba nama promena zakona već promena onih što treba da sprovode zakone.

Fale 2 minuta

Mora se više dati na značaju merama prevencije u odnosu na mere represije. Patrolno vozilo na kritičnim tačkama sa upaljenim rotacijama umesto ispred pljeskarnica, kafića i kockarnica bi dosta doprinelo povoljnim rezultatu.

Da li će važiti za drogirane drugove članove i raznorazne tatine sinove?

Sve ovo sto je Milovan naveo plus putevi su uzasni. Putevi po selima i gradovima su uglavnom katastrofalni. Tamo gde su obnovljeni ili novi, ne traju dugo.

Nije do zakona, već do primene istog ali i do mentaliteta, obrazovanja, edukacije o saobraćaju…

Morace svi da ga postuju?

Nije problem u zakonu već u njegovoj primeni. Šrvo, nije isti za sve, drugo, policija treba da deluje i edukativno i da reguliše saobraćaj. Viđamo ih samo kada treba da prikupe pare tamo gde očekuju da će vozači voziti brže, barem 10 km od dozvoljenog, umesto da ih ima svuda gde su kritične tačke.

Balkanski mentalitet puta masa puta ubrzanje.

Saobraćajna kultura više govori o jednom narodu nego njegova nacionalna kultura.

Проблем је од паркирања до брзине и непоштовања... Зграде, аутомобили и дивље паркирање уништавају сву лепоту градова, паркова и зеленила... А дивљаци у брзој вожњи животе и породице

Ja se ne sekiram, sada ce strucnjaci iz AMSSa MUPa i ABSa da sednu za okrugli sto i da naprave strategiju akcioni plan do 2030... Ups to su vec radili za period do 2026...

Ko hoće u Srbiju, život mu je ozbiljno ugrožen. Tako reći, život mu visi o koncu.

Nije problem u zakonu vec u onima koji ga ne primeljuju.

Zakon ne treba da pretepi izmene kod kazni… vec kod prevencije !!!
Treba da pretepi izmene saobracajna policija !!!! da ne bude cilj kaznjavanje vec aktivna prevencija, ukazovanje, upozoravanje, opomena pa tek onda kazna !

Закон је доста добар уз неке измене прилагођене данашњици биће одличан. Само имамо деценијски проблем не важи подједнако за свакога још када додаш корупцију која цвета боље да не постоји. Да би дошло до коренитих промена мора се променити власт и застарело истрошени систем који нас је све уништио. Да ли постоји држава у којој један председник крије 2 минута снимка и говори о томе као да је министар саобраћаја или истражни судија?! Ја нисам видео ни чуо нигде. Шта је остало за разне кумове страначке ухлебе комбинације уцене …! Без тога буквално ништа и могу законе мењати сваки дан када не мају функцију.

Za početak dignite auto put na 150 Km/h. U Nemačkoj gde je dobar deo bez ograničenja se manje gine nego u zemljama sa ograničenjem.