Pruga Beograd-Bar: Kako smo proputovali

Mi smo tih '90ih svugde isli vozom po Srbiji,, na utakmice, u druge gradove cisto iz zezanja, na more,, i nije bilo bitno ni sto nekad kasni, pokvari se, sto je prljav, spor, raspao nama klincima bilo super,,

Sjajan tekst, budi sećanja na bezbrižno detinjstvo. Putovanje nije bilo komforno, ali ko je tad mario. Impresivan projekat svakako.

Propala investicija. Voz zaglavio na izlazu iz tunela ka Crnoj gori pa mašinovođa uz prugu tražio telefon da se isključi struja.

Jednom smo otac i ja usli u voz i zaputili se u Uzice iz Valjeva, onako cisto iz razonode, to je bio prvi put da sam se provozao vozom. Secam se da sam prvi put otisao na more 88' godine, na rekreativnu nastavu sa odeljenjem, upravo vozom BG-Bar. Danas kada se setim tog vremena, sve mi deluje nestvarno. Setim se i svojih roditelja, koji su bili obicni ljudi, sve je prstalo od optimizma, ocekivali smo neki lepsi zivot u buducnosti, ko je mogao i pretpostaviti sta se iza brda valja. Milosevic dolazi na vlast i 2-3 godine kasnije zapoceti svo ono ludilo. 92' sam isao sa ocem i bratom na buvljak u Suboticu (posto smo se tada oblacili po buvljacima), vec tu nije bilo nikakve romantike ni komfora, voz se pokvari, pa smo presli u neki drugi voz koji je srecom naisao. 96' sam vec studirao, secam se jednom da sam putovao 8 sati BG-Valjevo, zima, nema grejanja u vozu. Vozovi su vec u startu skoro redovno kasniti po 45 minuta, pa su onaj od 15:30 otkazivali, pa ga slali kao onaj u 17:15, a nekad i kao onaj 19:30. Putovanja su bila beskonacna, nije imalo gde da se sedne. I danas volim da se vozim vozom, ali vise iz te nostalgije i zato sto vise nisam mlad i nestrpljiv, te mi se vise i ne zuri. U svakom slucaju danas je mnogo bolja situacija sa vozovima nego tada. Mada u poredjenju sa Slovenijom (ili Nemackom), o nekakvoj tacnosti ne moze se govoriti.

Sam godina prodje dan nikako 30 km h na sat prosecna brzina voza

vremena, drug moj na liniji beograd-bar od novog sada do beograda sasije kilo vinjaka prespava ostatak puta :D

Nekada nismo imali Sokola, ali nadstrešnice nisu padale.

U to vreme je u jednom momentu na toj pruzi radilo je 2500 radnika..odnosno akcijasa na radnoj akciji, u danasnje vreme sa tolikim brojem radnika izgradnja bi bila astronomski skupa, odnosno ekonomski ne isplativa..

I danas je impresivno kako su kroz kanjon Morače napravili prugu i gomile tunela i mostova.