Radosavljević: Nema razloga da poskupi gorivo, nafta nije kupljena po sadašnjim cenama

Vlada Srbije nema razlog u ovom trenutku da podigne cenu goriva jer sirova nafta nije kupljena po sadašnjim cenama nego kad je koštala oko 60 dolara po barelu, kaže profesor fakulteta FEFA u Beogradu Goran Radosavljević.
"U ovom trenutku ne postoji ni jedan razlog da cene derivata idu gore. Naftna industrija Srbije (NIS) kupuje sirovu naftu dva puta godišnje i sadašnje cene sirove nafte od preko 80 dolara po barelu nemaju veze sa cenama derivata koji su proizvedeni od ranije kupljene nafte i sada se prodaju na pumpama", rekao je Radosavljević za Betu.
"Nažalost, mi smo svedoci česte situacije da kada cene sirove nafte rastu država odmah povećava cene, a kada cene padaju nalaze se izgovori da se ne smanji cena derivata. To je čisto zelenašenje", rekao je Radosavljević.
 
Dodao je da cene derivata nafte nisu, na primer, smanjivane ni kada je cena nafte padala, kao i vrednost dolara za oko 20 odsto.
Cene goriva u Srbiji su, po oceni Radosavljevića, toliko visoke da ima prostora da se smanje, osim za male vlasnike pumpi za koje i do sada nije bilo prostora za pojeftinjenje jer im je ostavljena veoma mala marža.
 
"Ne znam kako njima može da se pomogne, osim da država liberalizuje tržište. Čak ni u Bosni i Hercegovini cene na svim pumpama nisu jednake, jer je konkurencija veća, a tržište liberalizovano", rekao je Radosavljević.
Sada su, kako je naveo, vlasnici pumpi gotovo naterani da kupuju derivate od NIS-a, a njih treba pustiti da kupe derivate na tržištu, ako mogu da kupe jeftinije.
 
Istakao je da je cena dizela u Srbiji jedna od najviših u Evropi jer od sadašnje cene od 200 dinara po litru država uzme 120 dinara na ime akcize, poreza na dodatu vrednost i naknada.
 
Radosavljević je rekao da je država ograničila cene goriva početkom rata u Ukrajini (u martu 2022. godine) da bi, kako je obrazložila, zaštitila građane, pa sada je, kako je naveo, prilika da ih ponovo zaštiti i ne podigne cene kada su skočile cene sirove nafte zbog rata na Bliskom istoku, već da se odrekne dela akcije od oko 74 dinara.
 
Cena goriva u Srbiji, prema njegovim rečima, privredu čini nekonkurentnom, pa je treba prepustiti tržišu, a ne kao referentnu cenu uzimati cenu na spot tržištu u Mediteranu, koje nije relevantno za cenu nafte koju nabavlja NIS.
 
"Još pre dve godine je trebalo pustiti da cene goriva određuje tržište", rekao je Radosavljević.
 
Prema podacima Udruženja naftnih kompanija Srbije cena dizela u regionu najviša je u Albaniji, dok Srbija zauzima drugo mesto po visini cene tog naftnog derivata. Cena benzina u Srbiji je niža nego u Albaniji, Grčkoj i Rumuniji. Dizel i benzin su najjeftiniji u Severnoj Makedoniji.
 
Prema uredbi Vlade Srbije o ograničavanju cena naftnih derivata država svakog petka utvrđuje cene goriva.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • Kolonija

    08.03.2026 11:19
    Stvarno ne razumem poređenje cene derivata u Srbiji sa Nemačkom ili nekom drugom zemljom iz EU (većina bila jeftinija do ovog dešavanja).
    Uporedite cene sa BiH, koji gorivo uzimaju, delom, od Srbije i imaju niže cene do 60 rsd po litri.
    Kako?
    Mi smo država u kojoj vlast pljačka sopstveni narod.
  • Небојша

    08.03.2026 09:19
    Гориво
    Транспорт горива до Немачке је далеко јефтинији него до Србије а ипак је у последњих дана поскупело у просеку за 35 Еуро центи по литри и сада износи 2.17. У Аустрији је поскупело још више и износи 2.30 по литри. У Хрватској никада није било скупље .
  • Siouxattack

    06.03.2026 18:33
    Ali ce nove kolicine uvoziti po novim cenama. Potpuno je normalno da poskupi u ovakvoj situaciji. Samo zlonamerni pametuju.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Biznis i ekonomija

Folksvagen otpušta 50.000 radnika

Nadzorni odbor Folksvagena jednoglasno je odobrio plan restrukturiranja do 2030. godine, kojim će nemački automobilski gigant u narednim godinama smanjiti broj zaposlenih širom sveta za do 50.000 radnika.

Uber otpušta 3.300 zaposlenih

Američka kompanija Uber saopštila je danas da će otpustiti 10 odsto svojih zaposlenih, odnosno ukinuti oko 3.300 radnih mesta.

Šta sve nemamo zbog Nacionalnog stadiona?

Nacionalni stadion u Surčinu jedan je od projekata kojima se vlast posebno ponosi, dok ga građani vide kao preskupu investiciju od koje neće imati gotovo nikakvu korist, uz ogroman račun koji će na kraju oni platiti.

Stelantis obustavlja proizvodnju hibridnog "fijata 500"

Stelantis je objavio da će ove nedelje obustaviti proizvodnju hibridnog "fijata 500" u fabrici Mirafijori u Torinu zbog nestašice komponenti za motore, pošto je prema navodima firme potražnja veća nego što se očekivalo.