Vozači kamiona sa Zapadnog Balkana i dalje na ledu: Evropska komisija nije ponudila rešenje

Evropska komisija (EK) nije ponudila nikakvo rešenje za skidanje ograničenja trajanja boravka profesionalnih vozača kamiona sa Zapadnog Balkana u zemljama Šengen zone.
Vozači kamiona sa Zapadnog Balkana i dalje na ledu: Evropska komisija nije ponudila rešenje
Foto: 021.rs (ilustracija)
To je rekao predsednik Udruženja Srbije za međunarodni transport Neđo Mandić i dodao da su uputili novo pismo EK u kome traže hitan sastanak.
 
Sastanak sa nadležnim direktoratom EU radi nalaženja rešenje za izuzeće vozača kamiona u međunarodnom transportu od pravila EU da im je boravak u Šengen zoni ograničen na 90 dana u periodu od 180 dana trebalo bi, po njegovim rečima, da bude krajem sledeće nedelje.
On je rekao da su udruženja prevoznika iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije uputila pismo EU i tražila sastanak, predlažući Beograd ili Brisel kao mesto razgovora, ali da će se oni verovatno održati onlajn.
 
Dodao je da ta forma razgovora nije odgovarajuća.
Rekao je da su od tri nadležna direktora iz Direktorata EU za mobilnost i transport na odmoru do 12. avgusta, pa se očekuje da će se razgovor voditi posle tog datuma.
 
"Vozači koji se zateknu u Šengen zoni i dalje se deportuju, a kamioni zadržavaju i posle 10. aprila ove godine kada je dogovoreno da se 'izbrišu' (nuluju) dani provedeni u Šengen zoni do tog datuma i da počne novo brojanje. Oni vozači koji su ispunili kvotu od 90 dana u poslednjih šest meseci i dalje ne mogu da uđu u Hrvatsku, Mađarsku ili Rumuniju", rekao je Mandić.
Dodao je da se od uvođenja oštrije kontrole pravila 90/180 za boravak prevoznika u zemljama Šengen zone koja pored država EU obuhvata i Island, Norvešku, Švajcarsku, Lihtenštajn, Monako, San Marino i Vatikan, u oktobru 2025, ništa nije promenilo kako bi se prevoznicima omogućilo da obavljaju međunarodni transport.
 
Krajem janura 2026. prevoznici Srbije i Bosne i Hercegovine su četiri dana blokirali teretne terminale graničnih prelaza, ali nije nađeno rešenje da budu izuzeti od ograničenog boravka u zemljama Šengen sporazuma.
 
Međunarodna transportna preduzeća su posle poslednjeg sastanka prevoznika sa Zapadnog Balkana ponudila Evropskoj komisiji 10. avgust 2026. kao rok za izjašnjenje kako rešiti problem tih vozača, ali nisu dobila odgovor.
 
Pošto Komisija nije dala nikakva konkretna rešenja prevoznici Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Severne Makedonije i Srbije će 11. avgusta održati regionalni sastanak u Severnoj Makedoniji o tome šta će dalje.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Komentari 0

    Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Biznis i ekonomija

Zbog čega banke odbijaju zahteve za olakšice?

U prva tri meseca ove godine građani su bankama podneli zahteve za olakšice za ukupno 2.321 kredit ukupne vrednosti 2,3 milijarde dinara. Banke su odbile 21 odsto zahteva za olakšice, zbog čega?

Kako izgleda struktura stranih investicija u Srbiji?

Na prvi pogled, podaci o stranim direktnim investicijama u Srbiji deluju ohrabrujuće, do maja ove godine neto priliv je iznosio 596 miliona. Međutim, detaljniji uvid u strukturu tih investicija pokazuje drugačiju sliku.