Autor: Danas (Suzana Peljto)

Info
25.01.2026.
15:00 > 15:04
Železničari u Srbiji pripremaju štrajk, jer Vlada Srbije do sada nije prihvatila njihov zahtev da cena rada u železničkim preduzećima bude u skladu sa zakonom i iznosi 371 dinar po satu.
  • Milos

    31.01.2026 16:12
    Sad je isti taj g-din Randjelovic i ostali sindikalci potpisali cenu rada 323dinara i bas ih briga za zaposlene.Nedaju ni tu min cenu rada.Kakav strajk najavili strajk a brze bolje potpisali lose uslove za radnike Zeleznice.Jos ce ih pustiti da u Srbija Kargu otpuste 650radnika od 2000radnike i nece izaci ni tada na ulice.
  • Sofronije

    30.01.2026 11:30
    Strajk nije resenje,samo motka
    Primer Zr.Radnici idu na teren u Rumu, Vrsac i Sombor, dok se u Zr gomilaju neispravni vozovi sa svih strana.Skoro je bio neki interni konkurs, ko je i primljen, jos uvek nije pozvan na posao.Majstora je sve manje, a razvlace ih na tri strane.Video nadzor delimicno radi, za sve se pita Bg, a oni slabo reaguju i ne odobravaju sredstva.Kod privatnika kad se nesto pokvari, taj ce naci i pare i servisere da se problem resi sto pre.Ovde se moljaka Bg, oni ne jebu ni pet posto, cak i za zamenu neonki mora da se raspise tender.Jebes takav posao i drzavu.Pricaju o elektrifikaciji a nemaju pojma kako da zamene obicne sijalice na vreme.Nista ne funkcionise normalno.
  • Jaca

    30.01.2026 07:45
    Jedno te isto
    Svake godine u isto vreme ista priča.Sindikati se zalažu za ono sto je država već propisala,i posle maratonskih pregovora dođe se do minimalne cene rada koja je već utvrđena zakonom,a radnici budu srećni i zahvalni što su na minimalcu.Oprobana stara priča da se ne bi tražilo neko veće povećanje plate.Posle toga se višedecenijski sindikalni lideri hvale neverovatnim uspehom,a radnici budu srećni jer nisu ostali ispod minimalca.Sve to je već oprobani recept da jedni te isti upravljaju železničkim preduzećima,a na terenu sve gore i gore.
  • dacic

    26.01.2026 20:45
    sorabija, raspad sistema al vlast to ne zanima
  • Godzaj

    26.01.2026 15:18
    Strajk
    Da u upravi ih ima nenormalno mnogo, drugaciji su im koeficijenti,setaju prazan papir po zgradi i oni stete i zeleznicu i drzavu. Kod mene na terenu sto bi se reklo,radim ja sam umesto nas pet i jos bi da mi smanje platu?! Banda lopovska, svr to treba govnivom motkom, pa radnik prvo da zaradi za sebe a ne za njih dvadeset i razviti normalno preduzece, kao i poostriti zakone za kradju imovine pa da vidis...
    Dobar pocetak...
  • Vaso

    26.01.2026 15:06
    Da li je ikoga više briga?
    na stranu sve ali meni nikako jedna stvar nije jasna.
    Za ovih 35 godina od kako je sve pošlo nizbrdo, koliko je meni poznato, ni na jednoj televiziji (državnoj, privatnoj, levoj, desnoj, onakvoj, ovakvoj) nije emitovana NI JEDNA JEDINA emisija (okrugli sto ili slično) o stanju na železnici. Potpuno neshvatljivo! A trebalo je i te kako!
    Može i sada da se to uradi, ali sa pravim gostima u emisiji koji imaju šta da kažu. Razni direktori i direktorčići koji su na železnicu došli po političkoj liniji kao i večiti sindikalci i sindikalčići sa železnice koji su se fino ovajdili (čast malobrojnim izuzecima) nema šta da traže u emisiji koja ima za cilj da istinito prikaže šta je bilo, kako je sada i šta će da bude ubuduće sa železnicom ove zemlje. Toliko.
  • Što gore to bolje

    25.01.2026 23:39
    @milojica
    Da li će vam se baš toliko život poboljšati ako država izgubi "nenormalno mnogo para"? Reklo bi se da ovi sada to već odlično rade iako je upravo to trošenje meta kritika, a vaš predlog je da to još pojačate, da zamenimo ovaj pljačkaški sistem drugim sistemom koji će državu opljačkati višestruko više? Simpatičan je taj otklon od države, za dosta pojedinaca država je tamo nešto imaginarno koje vas ne dotiče, iako u stvarnosti sami sebi kopate jamu i štaviše uživate u tome. Možda je to razlog zašto je ova država na začelju Evrope, jer je ispunjena stanovništvom koje iako ne ume da pomogne ili pozitivno doprinese sa druge strane je uvek spremno i u prvim redovima da tešku situaciju zasere još više iz čiste pakosti i inata.
  • milojica

    25.01.2026 21:00
    stanje
    od 10000, 7000 je u Nemanjinoj, sve neki menadzercic, pravnici... svi dovedeni po stranackoj liniji. ljudi za terenski rad nema dovoljno, niti je normalna plata. najbolja solucija je generalni strajk! tu nece biti samo malo gubljenje para, drzava ima da izgubi nenormalno mnogo para ako se udje u strajk
  • Neka koja ide peške

    25.01.2026 19:18
    U ime naroda
    Biće posle u Kinšasu sam bio
  • R49

    25.01.2026 18:39
    U Srbiji
    Štrajk je jedno od sredstava da se izrazi nezadovoljstvo, ali pojedinačni štrajkovi nisu efektivni. Samo generalni štrajk ima težinu.
  • Železničar

    25.01.2026 18:32
    Malo je kasno
    "Železničari prete generalnim štrajkom"
    - Što nisu štrajkovali prethodnih 13 godina kada je ukinut (i uklonjen) čitav niz pruga !?
  • ns

    25.01.2026 18:08
    zel
    10000 vrednih radnika… jer cuveni smo po milionima preveznih putnika jos od Slobe i brzih pruga… za prevoz robe pored nacionalnog operatera Srbija Karga, postoji jos 10+ privatnih… svih 10 imaju manje od 1000 zaposlenih.. a prevoze vise robe.. sve je trulo… medjutim mislim da je problem nepopravljiv, losi smo ljudi.
  • Dragica

    25.01.2026 17:37
    Imate pravo i obavezu da se preko sindikata borite za bolje uslove rada i plate. Niste se oglašavali kad su zaustavljeni vozovi zbog "dojava o bombama", zbog poginulih 16 ljudi, ucenjeni, potkupljeni, glasači sns-a, ništa vam ne verujem. Prodate se za sitne pare! Kukavice, bojite se štrajka!
  • манифест

    25.01.2026 17:08
    *Živela Srbija
  • Beskorisnik

    25.01.2026 17:05
    Od vašeg faraona jedino otkaz možete dobiti.
  • od usta

    25.01.2026 17:01
    Odvajali od plate ulagali
    da izgrade prugu da imaju radno mesto pa su sad nezadovoljni
  • Miki

    25.01.2026 16:52
    Tako će biti i sa putevima i svim novosazidanim zdanjima jer je sve fušeraj, a nema ko da održava niti zna kako da održava. Nek nam je Bog u pomoći
  • Rada

    25.01.2026 16:48
    Ako su radovi lošeg kvaliteta i nema dovoljno ljudi za održavanje železničke infrastrukture, to je ozbiljan problem koji je važniji od same plate. Loša infrastruktura i neodržavane pruge, objekti ugrožavaju i zaposlene i sve građane koji svakodnevno koriste železnicu. O bezbednosnim incidentima, npr. čestim ispadanjima teretnih vagona, se skoro i ne piše, osim kada dođe do većih katastrofa. O mnogima se i ćuti.
    A kradljivce lako mogu pronaći. Nema baš puno mesta gde se ukradena roba može prodati. Problem nije u nemogućnosti da se to otkrije, već u nedostatku volje da se time ozbiljno neko pozabavi.
  • Nećemo moći

    25.01.2026 16:31
    Za 8 sati do Subotice...
    Dragi železničari,
    Velik broj stanica je renoviran, na isti ili sličan način kao što je bila renovirana i nadstrešnica.
    Vozovi nam ispadaju iz šina - za godinu dana više nego u celoj Evropi (sabotaže, ili loše pruge?).
    Rampe i prelazi preko pruga su neuređeni i nefunkcionalni, usled čega umiru ljudi.
    Vozovi se kvare, putuju satima duže nego planirano.
    Radovi na železnicama se produžuju za više godina.
    Na projektu rekonstrukcije železničke stanice u NS je "neko" ukrao preko (!) 150 miliona dolara.
    Ništa od toga nije bitno koliko je bitna vaša cena rada? Čovek dobije koju hiljadu dinara više i prestane da vidi zločine oko sebe. Beda.
  • NsBot

    25.01.2026 16:09
    .
    10 000, i slovima, deset hiljada ljudi je zaposleno u železnici ??!!!
  • Zamenik zamenika

    25.01.2026 15:40
    @Miloš
    Svaka čast Miloše, pravo u centar. Ovaj narod stvarno mora da prestane da glumata poštenje,moral i dobrotu. Neće u EU a neće ni da čeka na granici koja samo zato i postoji i ostale misterije.
  • Aleksandar974

    25.01.2026 15:40
    Nikad nije kasno za strajk,ali kasne celu godinu.Nakon pada nadstresnice,odmah su trebali da stanu. Evo,prodje godina,nit strajka,ali ni rec da se cuje o tragicnom dogadjaju koji se desio u njihovoj kuci.Sad najavljuju strajk zbog plate,al eto i stidljivo provuceno da su radovi lose izvedeni. Mnogo toga ne stima na zeleznici-ogledalo drzave. Radnici vecinom "neutralni" ili podrzavaju vlast. Sve u svemu strajka i ako bude svesce se na "tri hiljade za gospodju' i ovce zadovoljne.Nije sve u lovi,treba ispraviti kicmu i dici glavu,pa bice i love.
    Ustani Srbijo!!!!
  • Iskreno

    25.01.2026 14:56
    Lepo lepo
    10000 vas, a nema radnika za odrzavanje dovoljno?! Pa valjda je najbitnija prateca logistika tj. odrzavanje i vozaci u vasem sektoru. Smanjite broj administracije, sefova, rukovodilaca i direktora iz sektora za istrazivanje ruda i gubljenje vremena ili neka i oni izlaze na teren. OPERATIVAC NA TERENU mora da bude najbolje placen, a ne parazit u kancelariji!
    Svaki cetvrti zaposleni je iz drzavnog posla. Ono sto u privatnom sektoru radi 1 osoba u drzavnom ih radi bar 5. I to sve samo nasledjuju drzavni posao ili dobijaju u amanet po partiji ili nekoj drugoj prirodi veze ( cast izuzecima).
    Alo?! Nema! Ne moze vas vise toliko izdrzavati niko! Sve vise mi ovo lici na Jugoslaviju kasnijih 80-tih proslog veka.
  • Miloš

    25.01.2026 14:47
    Ko o čemu, Srbi o svojim platicama. Moral i vrednosti ni u trećem planu. Kad niste štrajkovali zbog pogibije 16 ljudi na ŽELEZNIČKOJ stanici. Ne morate ni sada. Uostalom potkupiće vas vlast sa 50 dinara ili još bolje praznim obećanjem, pa ne glumatajte civilizaciju. Živi bili pa videli.
  • Rade

    25.01.2026 14:46
    A kad su vas studenti pozivali, oglusili ste se...
  • Sale

    25.01.2026 14:43
    ma šta će nam železnica, voljeni predsednik baca 125 miliona evra na leteći taksi. Elita iz Beograda će leteti, a sirotinja nek tabana.
  • bravo

    25.01.2026 14:39
    dnevno ih vidimo, se pozdravimo i podrzavamo njihov zahtev. Vozovi prepuni, kasne, smanjili red voznje. dokle vise

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna