Železničari prete generalnim štrajkom: Nezadovoljni cenom rada, najavljuju više koraka

Autor: Danas (Suzana Peljto)

Info

25.01.2026.

15:00 > 15:04

Železničari u Srbiji pripremaju štrajk, jer Vlada Srbije do sada nije prihvatila njihov zahtev da cena rada u železničkim preduzećima bude u skladu sa zakonom i iznosi 371 dinar po satu.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Železničari prete generalnim štrajkom: Nezadovoljni cenom rada, najavljuju više koraka

Foto: 021.rs

Predsednik Sindikata železničara Srbije Dragan Ranđelović potvrdio je za Danas da se u železnicama Srbije priprema štrajk zbog nezadovoljstva visinom cene radnog sata.

"Naš osnovni zahtev je da cena radnog sata iznosi 371 dinar, koliko i iznosi cena minimalnog radnog sata u Srbiji utvrđena odlukom Vlade", kaže Ranđelović.

On podseća da su sindikati pre tri godine, na zahtev resornog ministarstva i Vlade Srbije, pristali na kompresiju koeficijenata zarada kako bi se uskladili sa minimalnom cenom radnog sata i sprečili tužbe zaposlenih koje su tada nanosile veliku finansijsku štetu preduzećima.

"Sada je najniži koeficijent sveden na nivo minimalne cene radnog sata, zbog čega dolazimo u situaciju da će oko 70 odsto zaposlenih primati praktično minimalac. To vodi ka degradaciji radnika, demotivaciji i ozbiljnom nezadovoljstvu", upozorava Ranđelović.

Prema njegovim rečima, od oko 10.000 zaposlenih u železnici, više od 6.000 radnika dalo je saglasnost da se sindikalna borba zaoštri.

"Dalji koraci su konferencija za medije 28. januara, na kojoj ćemo izneti sve konkretne podatke i plan naših aktivnosti. Nakon toga, u roku od deset dana, planiramo protest ispred zgrade Vlade Srbije u Nemanjinoj ulici, na koji ćemo pozvati železničare iz cele Srbije", dodaje Ranđelović.

Ranđelović ističe da su sindikati u više navrata slali dopise nadležnima i da je održan jedan sastanak, 18. decembra, sa premijerom Đurom Macutom.

"Tada nam je rečeno da novac nije problem i da ga ima, ali da se Vlada plaši kako bi se povećanje zarada u železnici odrazilo na druga javna preduzeća, jer je za ovu godinu projektovano povećanje od 5,1 odsto. Mi smatramo da su sredstva koja tražimo minimalna na godišnjem nivou za državu", naglašava Ranđelović.

On podseća da su ovi problemi postojali i ranije, a da su se rešavali kroz pregovore, posebno tokom mandata Ane Brnabić i ministra Gorana Vesića, kada su zahtevi sindikata na kraju uslišeni.

"Ovog puta, nažalost, ne vidimo volju da se naši zahtevi ispune", kaže Ranđelović.

Naglašava da ako Vlada Srbije ne odgovori na zahteve sindikata nakon skupa u Nemanjinoj, stupiće u štrajk upozorenja pa u generalni štrajk.

"Sve ćemo organizovati u skladu sa zakonom. Ne radimo ništa mimo propisa, onih istih koje su doneli političari", poručuje Ranđelović.

Kašnjenja vozova i ispadanja iz reda vožnje

Kada je reč o brzoj pruzi, Ranđelović navodi da su razlozi kašnjenja vozova višestruki: od loših vremenskih uslova, preko lošeg kvaliteta izvedenih radova, do nedostatka ljudi za održavanje infrastrukture.

"Bez obzira na to što živimo u 21. veku i što je tehnologija napredovala, potrebni su ljudi za održavanje pruga, a njih nema dovoljno. Nema ni dovoljno radnika za čuvanje i obezbeđivanje infrastrukture, iako je ona pod video-nadzorom", ističe ovaj sagovornik.

On upozorava na česte krađe i uništavanje državne imovine.

"Država mora da donese strože zakone za one koji otuđuju, kradu i uništavaju državnu imovinu za sitne pare, a prave milionsku štetu. Država se na sve to ponaša kao da joj to odgovara i mi onda ulazimo u začarani krug - štete, tenderi i prostor za zloupotrebe", zaključuje Ranđelović.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Železničari infrastruktura železnice srbije

Komentari 27

Hronološki Najpopularniji

Milos

31.01.2026 • 16:12

Sad je isti taj g-din Randjelovic i ostali sindikalci potpisali cenu rada 323dinara i bas ih briga za zaposlene.Nedaju ni tu min cenu rada.Kakav strajk najavili strajk a brze bolje potpisali lose uslove za radnike Zeleznice.Jos ce ih pustiti da u Srbija Kargu otpuste 650radnika od 2000radnike i nece izaci ni tada na ulice.

4 4 0
Sofronije

30.01.2026 • 11:30

Strajk nije resenje,samo motka

Primer Zr.Radnici idu na teren u Rumu, Vrsac i Sombor, dok se u Zr gomilaju neispravni vozovi sa svih strana.Skoro je bio neki interni konkurs, ko je i primljen, jos uvek nije pozvan na posao.Majstora je sve manje, a razvlace ih na tri strane.Video nadzor delimicno radi, za sve se pita Bg, a oni slabo reaguju i ne odobravaju sredstva.Kod privatnika kad se nesto pokvari, taj ce naci i pare i servisere da se problem resi sto pre.Ovde se moljaka Bg, oni ne jebu ni pet posto, cak i za zamenu neonki mora da se raspise tender.Jebes takav posao i drzavu.Pricaju o elektrifikaciji a nemaju pojma kako da zamene obicne sijalice na vreme.Nista ne funkcionise normalno.

6 5 +1
Jaca

30.01.2026 • 07:45

Jedno te isto

Svake godine u isto vreme ista priča.Sindikati se zalažu za ono sto je država već propisala,i posle maratonskih pregovora dođe se do minimalne cene rada koja je već utvrđena zakonom,a radnici budu srećni i zahvalni što su na minimalcu.Oprobana stara priča da se ne bi tražilo neko veće povećanje plate.Posle toga se višedecenijski sindikalni lideri hvale neverovatnim uspehom,a radnici budu srećni jer nisu ostali ispod minimalca.Sve to je već oprobani recept da jedni te isti upravljaju železničkim preduzećima,a na terenu sve gore i gore.

5 4 +1

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.