Pošto prodaja e-automobila nije išla po planu: Stelantis ipak uvodi nova dizel vozila u Evropu

@ Automotiv inz.

Osim što za sve ovo izbegavate 2 veoma bitne činjenice.

Prva je da je nivo zagađenja prilikom eksploatacije nafte, pogotovo kada se koristi fraking metoda, daleko je više zagađivala okolinu, a i dalje to radi. Sagorevanje fosilnih goriva takođe zagađuje okolinu.

Pored direktnog uticaja na okolinu i zdravlje, nafta kao gorivo predstavlja bacanje novca za običnog čoveka. Litar benzina se može upotrebiti samo jednom, solarna ploča traje 20 godina, baterije za skladištenje između 10 i 12, za vozila su garancije oko 7, ali ono najbitnije je to što je preko 95% materijala lako za reciklažu.

Pa vi sad dalje šta dobro podmazuje.

Samo se vi radujte. Šta mislite, da će da pobacaju stotine hiljada motora sa kaišem u ulju i linije za sklapanje istih. Samo će vam uvaliti svo evropsko đubre.

Fiat da vrati dizel 1.6 multijet2 i da ga ugrađuje u sve svoje modele a ostatak Stelantisa neka se vozi na konju sa 3noge(motori sa 3klipa).

Kina je za prethodnih deset godina proizvela više zagađenja od čitave istorije Velike Britanije uključujući i industrijsku revoluciju od parne mašine na ovamo.

Multijet je najbolji Fiat-ov motor ako počnu da ga ugradjuju u Grandepandu kupujem ga a i da izbace automatski menjač.Škoda ima dizel modele proverite.Današnji automobili su prepuni elektronike koje je nepotrebna(grejanje sedišta,sklapanje retrovizora,odleđivanje start stop,indikacija servisa.Šta on mora mene da obaveštava kad treba servis da se radi na pratim stanje,)automatsko kočenje i asistencija praćenja trake su OK.Novi automobili su preskupi zbog elektronike koja nije vitalno potrebna automobilu.

Ako cemo goreti ugalj i puniti automobile gde je poenta?
Valjda je poenta smanjiti zagadjenje
Ko ima kucu, garazu i stavi solar pa tu puni, podrzavam da mu se odobri subvencija za to. Ostalo je zaista besmisleno

@Đango
Ono kad dizelaše više ne prave normalno je da će se ovi drugi više prodavati.Neka puste slobodnu proizvodnju dizelaša pa da vidimo kako stoje ovi na baterije.

Krajem prošle godine su električna vozila pretekla benzince po procentu, a dizele još pre 3 godine, sad bukvalno duplo. EV su neumitna budućnost, voleli mi to ili ne.

Kakva je to sve bila laz EU ,ali svejedno auta su krsevi 0 kvalitete,skupi kao od zlata,prepuni elektronike koja se kvari smece kompletno jednom recju!

Srbija likes this!

Mi smo sirotinja koja voli dizel.

Dok vlast krade pare na nekretninama za expo a mi neka se trujemo.

Pozdravljam povratak dizela, ali ako misle na svoje čuvene motore 'kaiš u ulju', bolje ne.

A ono zelena agenda, budućnost sveta i slične stvari?Kad je novčanik prazan budućnost sveta i nije toliko bitna.

Nijedno pogonsko gorivo nije samo po sebi ni bolje ni losije, koliko je svar same eksploatacije vozila:
TNG: dostupan, jeftin, pogodan za kratke relacije, ali relativno suv pri izgaranju sto dugorocno moze dovesti do ostecenja klipova zbog manje podmazivanja
Benzin: lako paljenje, cak i na niskim temperaturama, dobar za kratke relacije, obicno elasticniji u voznji sirok raspon radnih obrtaja motora, ali benzin kao "deterdzent" obicno spira ulje sa vitalnih delova motora, pa neretko benzinci "trose ulje"
Dizel: sporo zagrevanje motora, duge relacije, masno gorivo, dobro podmazuje vitalne delove motora, ali malo prljaviji eco-otisak
Hyb-EV: ako uzmemo u obzir zagadjenje pri rudarenju minerala i celokupan uticaj na okolinu, jesu ekonomicniji ali svakako nisu vise ekoloskiji, o ceni da i ne govorimo

Birajte spram svojih potreba

Dizel zauvek !

прави најгора кола на свету без икаквог идентитета Потпуно је небитно да ли сте купили Цитроен, Пежо, Фијат или Опел. Све је биквално исто само промене амблем на хауби А мотор 1.2 са три цилиндра и иста ручица мењача у кабини су иритантни. Најјачимсу ми новимари који као предтављају наводно различите моделе. Кинеска возила су сада добила и идентитет а европљанимсу га изгубили. Мада је мој избор увек јапански: Тојота, Мазда, Сузуки и најбољи Субару