Dizel varijante vraćaju se kod više modela, uključujući "pežo 308" i premijum hečbek "DS4", ali i kod nekoliko putničkih kombija, prenosi Rojters.
Stelantis je napomenuo da želi da zadrži dizel motore u ponudi, a u nekim slučajevima i da proširi izbor pogonskih sistema kako bi odgovorio na potražnju kupaca.
Prodaja električnih vozila u Evropi nije ispunila očekivanja, dok su vlasti Evropske unije ublažile ciljeve smanjenja emisija, što znači da će automobili koji imaju motor sa unutrašnjim sagorevanjem duže biti u saobraćaju.
Automobili na dizel su nekada činili više od polovine novih registracija u Evropi, ali je njihov udeo naglo opao nakon afere Dizelgejt u 2015, kada je otkriveno da je nekoliko velikih proizvođača automobila manipulisalo testovima emisije izduvnih gasova kod ovog tipa vozila.
Prema podacima evropskog udruženja proizvođača automobila ACEA, vozila na dizel su u 2025. činila samo 7,7 odsto novih prodaja u Evropi, dok su potpuno električni automobili imali udeo od 19,5 odsto.
Dizel segment ima jednu važnu prednost - kineski proizvođači, koji dominiraju tržištem električnih vozila, gotovo da nisu prisutni u toj kategoriji.
Osim toga, dizel modeli su znatno jeftiniji od potpuno električnih automobila, što im daje cenovnu prednost u periodu kada potrošači traže stabilnije i pristupačnije opcije.
Stelantis je nedavno objavio da će izdvojiti 22,2 milijarde evra za prilagođavanje svojih planova u vezi sa električnim vozilima, što pokazuje da kompanija menja strategiju i smanjuje fokus na EV tržište.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 5
La
Elmer davež
Automotiv inz.
TNG: dostupan, jeftin, pogodan za kratke relacije, ali relativno suv pri izgaranju sto dugorocno moze dovesti do ostecenja klipova zbog manje podmazivanja
Benzin: lako paljenje, cak i na niskim temperaturama, dobar za kratke relacije, obicno elasticniji u voznji sirok raspon radnih obrtaja motora, ali benzin kao "deterdzent" obicno spira ulje sa vitalnih delova motora, pa neretko benzinci "trose ulje"
Dizel: sporo zagrevanje motora, duge relacije, masno gorivo, dobro podmazuje vitalne delove motora, ali malo prljaviji eco-otisak
Hyb-EV: ako uzmemo u obzir zagadjenje pri rudarenju minerala i celokupan uticaj na okolinu, jesu ekonomicniji ali svakako nisu vise ekoloskiji, o ceni da i ne govorimo
Birajte spram svojih potreba
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar