Blokade teretnih graničnih prelaza u BiH u martu, u Srbiji u aprilu: Kako je došlo do razilaženja?

EU ima svoja pravila. Hoces ili neces. Ne brinu oni glavu oko ovoga.

Kada nismo sposobni da ih zadrzimo neka placaju poreze u nekoj drugoj drzavi

Od kad neko ko radi u Srbiji i vozi za Srpsku firmu se računa da radi u EU, jer tamo provodi više od 3 meseca za 6 meseci, kako neki to ovde tvrde?!
Znate li možda koliko ima km recimo do Londona ili Dablina, koliko vremena treba samo za vožnju, bez utovara i istovara robe, a većinu tog vremena vozač provede u EU, jer drugačije ne može do UK?! Tranzit ne bi trebalo da se računa u boravak, jer to i nije. Ili racimo koliko ima do Lisabona ili Stokholma, sve su to daljine preko 3-3500km i put od 2, 3, 4 dana u jednom pravcu. Tako da teško da je to rad na crno, već borba EU da preuzme vozače kojima, kad ne budu mogli da rade kod nas jer su onemogućeni, će ponuditi radnu viza za njih ili još gore, naše firme će onemogućiti da se bave prevozom da bi to omogućilo svojima.

Sprečavanje rada na crno je upravo što pokušavaju da urade i sasvim je opravdano. Ne može da se radi na teritorije EU (pa ni bilo koje druge ozbiljne države) bez radne vize. Ko boravi i radi više od tri meseca u 6 meseci (znači više od 50% vremena) na teritorije druge države taj ne radi u svojoj državi nego u toj drugoj državi bez obzira ko mu je poslodavac i mora imati radnu i boravišnu vizu. Ovde malo komplikuje situaciju što nije jedna strana država u pitanju nego ceo šengenski prostor (manje-više EU) ali to je i bila jedna od glavnih poenta ujedinjenja EU. Nećemo u EU, pa onda nismo tamo ni dobrodošli kao radnici na crno, savršeno jasno i pošteno.
"U evropskim institucijama to pravdaju bezbednosnom politikom, sprečavanjem ilegalnih migracija, sprečavanjem rada na crno i sprečavanjem terorističkih pretnji. Ništa opravdano i utemeljeno oni nemaju prema nama, vozačima", ukazuje Tošić.

Kad kosmos tako uredi da je na godišnjicu smrti Miloševića tema da su poljoprivrednici uspeli pregalačkim radom da izbace strano mleko iz prodavnica. Možda je on mrtav ali idiotska politika izolacionizma živi. E kakvu štetu će nam napraviti vlasnici prevozničkih firmi, tek ćemo da vidimo.

Reč je o združenom napadu na više frontova, sa više vremenskih linija, AI će biti uključena, unutrašnji i spoljnji neprijatelj, imam ja neke brošure o tome...

Blokira Beograd članstvo Srbije u NATO i EU pa šta će drugo i kamiondžije Srbije nego da blokiraju granice Srbije prema EU jer im EU ne dozvoljava da krše zakone Evropske Unije. Ludilo na kvadrat .

očigledno zbog izbora zakazanih u 9 lokalnih samouprava!
mislite o tome!