Propadaju transportna preduzeća u Srbiji: Samo od početka godine zatvoreno 258 firmi

Isti oni prevoznici koji su izboksovali da se obaveza pokrivanja rastresitog tereta izbrise iz zakona i time ugrozili sve ostale vozace?

Nisu ugašene nego su otvorene u EU, zaposlili iste ljude, dobili radne dozvole i voze normalno. Jedino nam država gubi na tome.

Sve kaze, samo ne kaze da je ovo posledica nadasve mudre politike AV, zbog koje jos nismo u EU, a u sred smo iste, pa naravno da postajemo usamljeno ostrvo sa gomilom problema. Zasto bi EU resavala nase probleme, kad se ni mi ne trudimo, nego samo vrdamo. Bice i gore...

Pitajte režim što propadoste. Nije EU kriva za to. Ćutite, trpite, propadnite.

Izbor vecine u drzavi je da ne budemo u EU, cak ni uz EU...
I sada su nam oni krivi zbog toga?!
Oni sredjuju svoju kucu kako zele, a mi smo im samo komsije koje mogu ali i ne moraju da dodju u goste...

Osnovno pitanje je koliki su promet imale prošle godine te firme koje su zatvorene, svih 258, i koliko su uplaćivale u budžet srbije? Sve velike patriote, ne plaćaju srbiji ništa, ne plaćaju EU ništa, otimaju iz usta EU vozačima koji redovno plaćaju EU dadžbine i koji su sebi stvorili uređen i funkcionalan ekonomski sistem... Funkcionišu kao 'ajduci i sada se još žale, blokirajući i izolovajući sopstvenu zemlju od ostatka normalnog sveta. Ako niste za EU, nema šta da tražite u EU. Vozite za Brazil, Južnu Afriku i rusiju.

Decenijama Srbija glumi rezervat dok se zemlje EU usklađuju, digitalizuju, gomilaju zakone i propise. I sada mi dolazimo u situaciju da treba da trčimo maraton sa ljudima koji godinama treniraju i unapređuju svoje procese i tehnologiju. Nažalost integracija u EU će samo biti poslednji potez koji će rasvetliti svu korupciju, nerad i neefikasnost.

Gde su sada sve junačine na 021 koji se bune protiv vojske?
Nekada je vojska najsiromašnije stavljala u vozni park i omogućilča im život. Sve su polagali u vojsci i za auto autobus kamion. I onda kada završi vojni rok imaš zanat u ruci....
Ali ne mi hoćemo eu i zapadne trendove gde moraju autoškole da zarade. I fuj što bi ljudi išli u vojsku to je tako zaostalo.... Bolje da idu na paradu ponosa....

Cene transporta su već toliko porasle da je cena transporta sa velikim udelom u krajnjoj ceni proizvoda. Ranije smo računali na ceo kamion, da je cena po kilogramu oko 0,08 eur/kg, a sada nažalost ide i do 0,20 eur/kg.

Jesu cene goriva porasle, možda i plate, ali ne za 3x. Mislim da uvoznici u Srbiji ovog puta neće pružiti podršku transporterima, jer nas prevoznici bukvalno deru sa cenama. U ovom momentu, jeftiniji su nam strani transporteri i mislim da će oni preuzeti sav posao domaćih prevoznika.

Kidamo, 22:0 za Srbiju.
Šta kažu simpatizeri i sektaški botovi, jel sve super u državi???

Sve se raspada,nesto cudno?

Samo pogledajte ko otvara te firme i kako rade.Voze se krsevi a prema vozacima se ponasaju kao sa stokom.Dosta tih alavstina ima vise kamiona nego vozaca zato sto ljudi izbegavaju da rade kod takvih.Dosta brzo se sazna ko je kakav.Drzava zna da je normalno da se isplati minimalac preko racuna a razlika kesh i nikom nista.Nije tesko videti da su upleteni i politicari koji na ime daljeg rodjaka ili kuma imaju i po 100-200 kamiona odakle pare???Zabraniti da neko ko zatvara svakih par meseci firmu otvara istu ponovo samo da bi izbegao poreze.Zatvoriti tehnicke servise koji na nevidjeno resavaju probleme....

Sve će to da preuzme nečiji brat…

Da smo jednostavno ušli u EU, ovaj problem ne bi ni postojao. Ali sad bar imamo Kosovo, i mufte gas od Rusa. I Šešelja od 12m u sred centra. Mudar izbor lobotomisanog naroda. Do konačne propasti!

Pošto vidim da se Atanacković pravi malo blesav da mu pojasnim,nisu nova pravila nego su počeli da ih primenjuju,bez gledanja kroz prste.I šta su konkretno učinili Unija poslodavaca,Privredna komora,Vlada da se stanje prevaziđe? Jedno veliko ništa.