Posle upozorenja Viz era: Evropska komisija proverava potez Srbije u avio-saobraćaju

Kad EU uvodi ograničenja,eee ,e to je u redu i demokratski jer njima odgovara jer sebe štite.Ne komentarisem da li je u vezi Aviokompanije ispravno,nisam kompetentan.

Koliko nestrucnih i nekompetentnih lica u komentarima ahahahahah 90% vas nije nikad selo u avion a nasli ste se da komentarisete nesto hahaha

Prvo pročitajte stručne tekstove na temu pa komentarišite, ima i na srpskom sta su uzroci. Radi se o odrzavanju aviona i dozvolama oko toga.

bla bla, skupo im gorivo a jeftine karte i za to smo mi krivi, a ne Trump.

Neka se moj komentar odnosi na jedan od prethodnih koji navodi da 150 radnih mesta neće biti izgubljeno već će radnici preci u AirSerbia.

Moram da razocaram, neće. Nekoliko zaposlenih će promeniti dres ali i to veoma nevoljno. Ono sto ih čeka prelaskom u nacionalnu avio kompaniju je sledeće:

1. Raspored koji je nehuman i često se menja
2. Nemogućnost dobijanja godišnjeg odmora u sezoni
3. Loša bezbednosna politika AirSerbia koja kažnjava greske u radu a nebavi se uzrokom
4. Znacajno niže plate
5. Znacajno niži standard treninga
6. Agresivna politika prema zaposlenima koji ne žele da rade sa slobodnih dana u sezonama
7. Nepotizam
8. Nemogućnost napredovanja (osim u slučajevima političkog angažovanja)

Svaki pilot koji je prešao u Wizz Air u proteklih par godina se osećao mnogo bolje.

Nazadnjaci su već hiljadu puta dokazali da bi i nakovanj pokvarili, a narod još uvek piše komentare.

Što ucenjuju. Čuj ti njih. Kao njihovi monopolisti ne rade isto. Konacno da drzava uskoci i zaštiti makar jednu drzavnu firmu. Kamo sreće da je to bilo sa ostalima, NISom na primer. Ako Wiz da otkaz 150 ljudi, primice ih AirSrbija i svima dobro. Ovi investitori čim isteknu subvencije drzave, odmah beze. Jedna od najglupljih stvari koju je ANS uradio je finansiranje stranih monopolista. Da su taj novac investirali u male firme, danas bismo pričali o srednjim i velikim preduzecima. Ali potrebna je pamet i analiza trzista a pre svega znanje čime se ne mogu pohvaliti jer teraju profesore.

Da li postoji jedna, jedna jedina odluka države u poslednjih bar 12 godina da nije bila na direktnu štetu gradjana?

Конкуренција спушта цену, а подиже квалитет.
Који проценат људи у Србији зарађује 100 евра на сат? А то је ралика између Виз-а из Темишвара и Аир Србије. 200 евра.

Danas kasno popodne smo se vratili sa tur.putovanja sa AirSRBIA prevoznikom - vrlo neprijatnim iskustvom. U odlasku 8.06. za Napulj sa rulne staze zbog nekog problema morali smo se izkrcati (došli su i vatrogana vozila) . Čekali smo skoro 6 sati, bez objašnjenja šta se dešava! Umesto poletanja u 13:15 bilo je to posle 18 h! Pre konačnog poletanja dobili smo po jedan sendvič i vodu. Let je bio sa Bugarskim partnerom AirSRBIJE! Tek kada smo sleteli bilo je jedno šturo izvinjenje od strane posade!
Pri povratku promenuli su partnera i sada je bio sa airBALTIC. Ali sada je bio problem sa sistemom na ajrodromu - nije prepoznao i nije hteo da prihvati AirSBIJU sa novim partnerom. Umesto poletanja u 14:35 kasnilo se i poleteli smo posle 15:45 ... stimšto se zemaljsko osoblje ajrodroma zaista trudilo da reši prevazidje problem i objasnilo nam šta se dešava, krajnje profesionalno! Posebno što smo morali 2.5 sata raije biti na čekingu!
Novi partner sa novim bila je druga priča.
Avion airBALTIC bio je savremen, sa ljubaznim osobljem!
Očigledno da se sa bugarskim partnerom i njihovim aviono nije bilo sve u redu!
Ako AirSRBIJA na ovakav način želi da izbaci - eliminiše zdravu konkurenciju kao što je WIZZAIR, i slične kompanije, država nije izabrala pravilan put! Monopol samo slabi domaću avio kompaniju!

Viz er je prepolovio broj termina za Beograd. Čisto da se zna. Ako treba da dam Air Srbiji 300eur za kartu umesto 100eur, radije ću putovati autobusom.

Leteo sam viz-erom krajem Marta za Nemacku. Karta 2000. Er Srbija 10 000. Avion cist,osoblje izuzetno. Prosle godine leteo sa bugarskim prevoznikom za er-Srbiju bruka.

Bagra će sve uništiti.I građanima Srbije izbiti još koji evro više iz džepa.To je programirano da sve upropaste i pokvare.

Oni ce "popraviti" stanje u "domacim" kompanijama, koje su STRANO vlasnistvo a to ce sve na kraju plaiti narod.

Srbija zeli ocigledno lose svojim gradjanima u koraku da kompetitivno unisti sve kompanije kone pariraju drzavnim kompanijama. Zasto da placate Wiz Air 25k kada mozete tu kartu Air Srbija za 75k.

ima li mulja na pisti?

Nakovanj bi pokvarili