Posle upozorenja Viz era: Evropska komisija proverava potez Srbije u avio-saobraćaju

Autor: BIRN (Katarina Baletić)

Info

12.06.2026.

15:43 > 19:15

Evropska komisija proverava da li su izmene pravilnika o stranim avio-prevoznicima, koje je Srbija usvojila u martu, u skladu sa obavezama koje je Beograd preuzeo prema EU, potvrdili su iz Brisela za BIRN.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Posle upozorenja Viz era: Evropska komisija proverava potez Srbije u avio-saobraćaju

Foto: Pixabay

Evropska komisija razmatra izmene srpske regulative o vazdušnom saobraćaju, a postupak je pokrenut pošto je kompanija Viz er objavila da bi zbog novih pravila, za koja navode da narušavaju konkurenciju, mogla biti primorana da zatvori svoju bazu u Beogradu, piše BIRN.

"Komisija je u kontaktu sa srpskim vlastima povodom ovog pitanja, kako bi proverila usklađenost pravilnika sa obavezama Srbije koje proizlaze iz Sporazuma o uspostavljanju zajedničkog evropskog vazduhoplovnog područja", navodi se u odgovoru Evropske komisije na pitanja BIRN-a.

Iz Komisije navode da su ih kontaktirali iz niskobudžetne avio-kompanije Viz er povodom izmena Pravilnika o izdavanju odobrenja stranim avio-prevoznicima za obavljanje međunarodnog javnog avio-prevoza, koje je u martu doneo Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije.

U saopštenju objavljenom 3. juna, Viz er je ocenio da je reč o "proračunatom napadu na fer konkurenciju, izbor potrošača, povezanost i hiljade radnih mesta u Srbiji" i upozorio da bi izmene mogle da primoraju kompaniju da od novembra obustavi rad svoje baze u Beogradu.

Viz er već godinama ima bazu u Srbiji, što mu omogućava da parkira i održava avione na beogradskom aerodromu Nikola Tesla, kao i da deo posade zapošljava preko ogranka kompanije registrovanog u Beogradu 2011. godine.

Prema godišnjem izveštaju Viz era, tržišni udeo te kompanije u Srbiji prošle godine iznosio je 16 odsto.

Izmene pravilnika detaljnije uređuju odobrenja koja strana avio-kompanija mora da dobije od Direktorata civilnog vazduhoplovstva kako bi prevozila putnike iz i u Srbiju, ali se u njima izričito ne pominje pravo strane avio-kompanije da uspostavi bazu u Srbiji.

Penzionisani profesor prava Boris Begović ocenio je da Direktorat "direktno meša u proces slobodne konkurencije na tržištu usluga avio-prevoza i to štiteći jednog od učesnika na tržištu – domaću avio-kompaniju".

"Ne samo da ekonomska teorija govori u prilog tome, nego je upravo višedecenijsko iskustvo posle deregulacije avio-saobraćaja u svetu empirijski potvrdilo nalaz o padu kvaliteta i porastu cena pri slabljenju konkurencije", navodi on.

Za razliku od Begovića, vazduhoplovni stručnjak i osnivač srpskog avijacijskog portala Tango Six Petar Vojinović smatra da su izmene u skladu sa Sporazumom o uspostavljanju zajedničkog evropskog vazduhoplovnog područja, koji je Srbija potpisala 2006. godine, a ratifikovala 2009. Na snagu je stupio 2017. godine.

On je precizirao da se Srbija i dalje nalazi u tranzicionom periodu, što znači da su odredbe koje se odnose na uspostavljanje "baza" stranih avio-kompanija u Srbiji trenutno suspendovane.

Na pitanje zašto Direktorat nije ranije uneo ove izmene, Vojinović je odgovorio: "Državna politika u oblasti vazduhoplovstva je trebalo da bude proaktivnija... a ne da se dogodi da neka zakonska opcija nije bila primenjivana toliko godina."

Potencijalno zatvaranje baze Viz era u Beogradu donekle bi išlo u korist Er Srbiji, smatra Vojinović, jer bi nacionalnom avio-prevozniku omogućilo da uvede više letova ka destinacijama na kojima su dve kompanije ranije bile konkurenti.

"To ne mora nužno da znači da će Air Serbia značajno povećati cene, jer bi to smanjilo potražnju", rekao je on. "Umesto toga, može da poveća učestalost letova i preveze više putnika po istim cenama."

Iz Viz era su u saopštenju naveli da je kompanija značajno investirala u Srbiju od 2010. godine, doprinevši domaćoj ekonomiji sa nekoliko stotina miliona evra i prevezavši više od 14 miliona putnika.

"Uprkos tim doprinosima, srpske vlasti sada sprovode mere koje su očigledno osmišljene da potisnu Viz er iz Beograda kako bi zaštitile nacionalnog avio-prevoznika, kojeg podržava država, od legitimne konkurencije", navodi se u saopštenju.

Direktorat je istog dana saopštio da "nijednom avio-prevoziocu nije uskraćeno pravo obavljanja letova" između Srbije i Evropske unije.

Iz Direktorata su ocenili da "predmetne regulatorne izmene ne predstavljaju ograničavanje prava saobraćaja, već uređivanje regulatornog okvira koji se jednako primenjuje na sve avio-prevoznioce koji posluju u Srbiji".

Baza u Beogradu znatno olakšava poslovanje Viz eru, rekao je Vojinović.

"Avion tako poleće iz Beograda i vraća se u Beograd i odrađuje najbrže jednu rotaciju, odnosno jedan let, a onda sa istim tim avionom može sledeći let. Iskorišćenost tih aviona je maksimalna", naveo je on.

Iz Viz era su upozorili da bi zatvaranje njihove beogradske filijale značilo gubitak 150 direktnih radnih mesta, kao i dodatnih poslova u povezanim uslužnim delatnostima.

Ni Direktorat, ni Viz er, ni Air Serbia nisu odgovorili na pitanja BIRN-a.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Komentari 17

Hronološki Najpopularniji

Fufi

13.07.2026 • 15:42

Kad EU uvodi ograničenja,eee ,e to je u redu i demokratski jer njima odgovara jer sebe štite.Ne komentarisem da li je u vezi Aviokompanije ispravno,nisam kompetentan.

0 0 0
AV

13.06.2026 • 10:13

kme

Koliko nestrucnih i nekompetentnih lica u komentarima ahahahahah 90% vas nije nikad selo u avion a nasli ste se da komentarisete nesto hahaha

8 4 +4
Djoka

13.06.2026 • 08:37

Radi se o necem drugom

Prvo pročitajte stručne tekstove na temu pa komentarišite, ima i na srpskom sta su uzroci. Radi se o odrzavanju aviona i dozvolama oko toga.

5 3 +2

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.