Počela da važe nova pravila za električne bicikle u Srbiji

Koji servis će mi ugraditi žmigavce? - To znači da automatski gubim garanciju?

U EU bicikli sa max brzinom25km/h spada u standardne e bicikle,a do 45km/h u moped... Toliko....

. Sve sa brzinom preko 25km/h ok da se registruje al bicikli sa max brzinom od 25km/h zato sto ima ručicu za gas i bicikli iste brzine bez ručice zar nije isto? Nek mi neko objasni razliku

Ne znam da li je neko spomenuo fenomen da klinci, po pravilu dvojica na emopedu jurcaju noću bez upaljenih svetla da ne bi trošili struju.

Mislim da je zakon nedorecen i nije mi jasno da li su ucestvovala udruzenja biciklista
- zakon treba da postice sto vise biciklizma pa i elektricnih i bilo kojih zbog guzvi . ovaj stavlja prepreke
-ja sam biciklista i mogu da se krecem brze od 25 iako je obican bicikl ..pa u cemu je razlika da li ima gas ili nema ako je maksimum podrske 25 na cas. I 90 posto svih bicikala imaju gas, pa sta sa tim. Znaci ta granica kategorija je besmislena. To svakako treba izbaciti. Zatim i trotinet ima gas i nema pedale , pa se ne polaze ispit.
-cini mi se da ce otpor biti veliki i da ce biti promena zakona
-

Zeleo bih objasnjenje, bicikl koji ne podleze zakonu, dok pedaliras i dostignes brzinu od 25 km/ h i motor prestane sa radom, to jest se iskljuci. Sta se dalje desava dok pedaliras. Bicikl, se zaustavi. Ili vozilo ostaje u istoj brzini i motor asistencijom odrzava tu brzinu?

Zeleo bih objasnjenje, bicikl koji ne podleze zakonu, dok pedaliras i dostignes brzinu od 25 km/ h i motor prestane sa radom, to jest se iskljuci. Sta se dalje desava dok pedaliras. Bicikl, se zaustavi. Ili vozilo ostaje u istoj brzini i motor asistencijom odrzava tu brzinu?

Mislim da je dosta komentara, pogledjate oglas pa komentarišite koliko brzo ide i kako. Deca od 12 godina voze da ne kažem od 10godina. Vreme je da neodgovorni roditelji plate kazne. A policija da izadje na ulice i vrši rigorozne kontrole, zaplene vozila i kaznu od barem 5 mesečnih prosečnih plata ukoliko vozač ima manje od 18 godina.
https://www.kupujemprodajem.com/motocikli/elektricni-motocikli/elektricni-skuter-akcija-garancija-procitajte-opis/oglas/171813617?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas

Trenutno boravim u Grckoj, svaki el. skuter je koliko ja vidim registrovan, odnosno nosi tablice. Svi smo znali da ce do toga doci, samo se cekalo da se nakupi broj skutera!

Član 92a

Vozač lakog električnog vozila obavezan je da za kretanje koristi biciklističku stazu, pešačko-biciklističku stazu ili biciklističku traku.
Izuzetno od stava 1. ovog člana, ukoliko ne postoji mogućnost kretanja biciklističkom stazom, pešačko-biciklističkom stazom ili biciklističkom trakom, vozač lakog električnog vozila može se kretati kolovozom na putu na kome je brzina kretanja ograničena na najviše 30 km/h.
Izuzetno od stava 2. ovog člana, vozač lakog električnog vozila koji je navršio 18 godina života može se kretati kolovozom na putu na kome je brzina kretanja ograničena na najviše 50 km/h. - Znači biciklom mogu da odem do sela koji je 12 km daleko, električnim ne mogu, jer je brzina kretanja ograničena na 80km/h.

Imam električni skuter skoro sam ga kupio ali posto je Srbija najgora Država koja postoji za takav zakon sada moram da polažem za igračku sramota

Kome smetam kad vozim e bick na biciklističom putu

Dva bicikla: oba imaju motor snage 250W, brzinu do 25km/h. Kod prvog (bicikl sa pomoćnim motorom), za vreme vožnje treba okretati pedale, kod drugog ne treba. Razlike? Skoro da NEMA. Ali, zbog te razlike, drugi bicikl spada u veću kategoriju, gde je snaga motora do 4kW (16 puta veća), brzina do 45 km/h, treba kaciga, trebaju žmigavci, treba dozvola, treba tehnički, treba registracija. Razlike? OGROMNE. BESMISLENO! Prvi bicikl ima standardni motor od 250W, (nije pomoćni motor). Ako dam maksimalni gas, ili pritisnem 5 na menjaču, bicikl ide brzinom skoro 25km/h, i NE zavisi od toga koliko brzo okrećem pedale. Znam, vozio sam takav bicikl. Motor ne služi kao pomoć već glavni pogon. Znači "bicikl sa pomoćnim motorom" NE POSTOJI. Ako se istovremeno da gas, i povuče kočnica, može se oštetiti motor, elektronika pa čak i akumulator. Da se to izbegne, u ručici kočnice je ugrađen prekidač, koji kod kočenja isključuje motor. Jednostavniji bicikli (a ne i jeftiniji, jer neki modeli PEDELECa koštaju oko 2000€), kao što je prvi, Imaju kočnice kao mini bicikl. Na zadnju (kontra) kočnicu, se ne može montirati prekidač za isključenje motora. To su tako rešili, da kod vožnje treba okretati pedale. Kad se pedale zaustave, stane motor, kad se koči, motor već ne radi. SAMO zbog ovog rešenja treba pedale okretati za vreme vožnje, NI ZBOG ČEGA DRUGOG. Znači kažnjavaju one vlasnike, i to debelo, koji imaju bolje bicikle, sa kvalitetnim kočnicama - koje znače VEĆU BEZBEDNOST.

pun je centar balavaca koji jure medju narodom na elektricnim skuterima

Ako vozilo nema papire o uvozu nema registracije !!!
Automobil,skuter,motocikl,penta za camac....sve mora imati papir.
Yrgovac prevarant !!!

Da, u pravu si, polagalo se za poznavanje saobraćajnih propisa u osnovnoj, sa 14 god.
Tako da, tek s tom potvrdom i registrovanim automatikom ili pony expresom se moglo u saobraćaj.

Bilo je samo pitanje vremena kad će se uvesti obavezna registracija ovih vozila jer državi je to jedan od načina da obezbedi dodatna budžetska sredstva koja sadašnja vlast koristi ko zna za koju namenu, (verovatno EXPO ili stadion).

Ljerko, ne poredi svedjanina i srbina.

Dosao sam iz Norveske zasto tamo nema svih tih blesavih pravila? Nije obavezna kaciga, nije obavezna registracija, nema parazitiranja na racun dece i studenata i dostavljaca. Neznate gde vise da uzmete pare. Jad i beda ove drzave.

Zar iko normalan veruje da je nesto normalno u Srbiji. Svi se nesto zale i kukaju jedino kriminalci nemaju nikakve zamerke na drzavu.

Papir trpi sve.

Грешиш.
Полагали смо са 14 година за потврду за мотор.
Сигнал,ауто мото,стоп.
У основној школи у мају на техничком смо полагали!

Чешка је држава,мисли о свом народу.

Zbog čega se ne uvede i obavezna biciklistička kaciga za bicikliste il je državu briga za bezbednost biciklista . Ta kaciga košta par evra a može nekome spasiti život .

I ko kontrolise? Za ovo zlo u kojem zivimo je policija najkrivlja.

U Češkoj se registracija za motore ništa ne plaća , plaća sesamo od 6 do 8 Eur godišnje osiguranje . Postoji samo jedan tehnički u 4 godine i on košta 30 Eur.

I treba da se oporezuju, imaju te baterije koje kad postanu beskorisne su ogromni zagadjivaci. PLUS sto niko od tih klinaca ne pazi tako da ce mozda malo i smanjiti divljanje na tim elektricnim andracima.

Превише је е скутера,тротинета да би променили закон.КАСНО.Нас сте зезнули за апн 4,6,7,atx,bt ову младост тешко.

Donešen je zakon i za trotinete i šta se desilo. Ništa naravno. Klinci bez kaciga, po dvoje na trotinetu jure kao ludi, policije nigde ni za krupne saobraćajne prekršaje, a kamoli da se smaraju sa decom.

Svojevremeno, postojali su Tomos automatik i Poni expres, koji su morali biti registrovani i koji se nisu mogli voziti pre 16-te godine i bez potvrde o položenom poznavanju saobraćajnih propisa.
Bilo je zakona i reda.
Danas, ovi tkzv. električni skuteri, po gabaritima veći i teži (a i brži) od gornje navedene benzinske sabraće, “jezde” po našim ulicama, trotoarima i biciklističkim stazama bez ikakve registracije, a voze ih balavurdija bez ikakvog znanja o saobraćajnim propisima.
Tragedije u najavi.
Tako je to, kada državu vode oni, koji nisu ni za mesnu zajednicu. Želeli su brzu zaradu na prodaji, a sada “globe”.

Bravo za nova pravila i pod hitno ih početi primenjivati. Deca od 12-13 godina, naravno njih po dvoje ili troje bez ikakvog poznavanja saobraćajnih propisa jurcaju u jednosmernoj ulici (naravno u kontra smeru), proleću ulicu sa pravom prvenstva i da sam 2 sekunde ranije naišao motociklom izlomio bi i njih, njihove biciklove a bogami i sebe iako pažljivo vozim malom brzinom po uličicama u centru grada gde živim.
Prvo treba nesavesne roditelje dobro pokažnjavati koji kupuju deci od 12-13 godina takve električne biciklove i ako su svesni da ti biciklovi mogu baš sasvim solidnu brzinu da razviju a da deca nemaju pojma kako i čemu služi saobraćajni znak.

Bravo za nova pravila i pod hitno ih početi primenjivati. Deca od 12-13 godina, naravno njih po dvoje ili troje bez ikakvog poznavanja saobraćajnih propisa jurcaju u jednosmernoj ulici (naravno u kontra smeru), proleću ulicu sa pravom prvenstva i da sam 2 sekunde ranije naišao motociklom izlomio bi i njih, njihove biciklove a bogami i sebe iako pažljivo vozim malom brzinom po uličicama u centru grada gde živim.
Prvo treba nesavesne roditelje dobro pokažnjavati koji kupuju deci od 12-13 godina takve električne biciklove i ako su svesni da ti biciklovi mogu baš sasvim solidnu brzinu da razviju a da deca nemaju pojma kako i čemu služi saobraćajni znak.

pa postoji zakonska odredba tj kazne za pesake koji se krecu biciklistickom stazom, ne razumem tvoje pitanje. skrećeš sa teme sa bespotrebnim pitanjem.

U Zrenjaninu je skoro poguno decko od 16 god. jer je vozio elektricni skuter i izleteo sa sporednog puta autobusu.
Ovo je neophodno jer ce vozaci morati da imaju AM kategoriju sto znaci da ce polagati saobracajne propise... Takodje, nece me umalo ubiti majmun na pesackoj stazi ako mu bude malo teze da dodje do tog motorica ili mozda postane svestan da moze da odgovara za to. Pogotovo ne zelim da nosim nekog na dusi zato sto ih vozi klincurija ili bakice koje u zivotu nisu polagale za vozacku.
Vozacka dozvola je ono sto im stvarno treba. Takodje osiguranje (kad naprave neku glupost) a registraciju ako bi napravili da bude trajna i povoljna, nece biti neki trosak.

Ovo je dugo čekano - nije normalno da deca od 13 godina u paru, bez kaciga, bez registracije i bez ikakve obuke, voze električne skutere po centru.

A da li postoji zakon koji kaznjava pesake koji hodaju po biciklistickim stazama?

Tako su smanjili broj onih koji voze trotinete, lakse je ici kolima nego da se smaram sa svim tim pravilima. Nego i dalje svi oni koji nisu vozaci bicikala moraju da nose “biciklisticke kacige”, a biciklisti ne moraju da nose biciklisticke kacige. Ostaje jos da se u vede da svi nose prsluke cak i dok guraju nesto od ovih uredjaja.

Najveci broj bas njihovih glasaca je iz Vojvodine, bas su 90% minimum ti sto imaju te el biciklove i vecinom penzioneri, ako idu protiv njih pucaju sebi u nogu, osim ako im realno baa nista to ni ne znaci jer svakako kradu glasove

Perfidno smišljeno da bi se napunio budžet. Idu izbori, treba im lova da plaćaju glasove.

Znači, umesto da se narod vozi jeftino i troši struju od par dinara, država nas elegantno primorava da palimo automobile i kupujemo gorivo na pumpama. To je ta borba za ekologiju i bezbednost! Sad lepo svi u kola, pa da napravimo još veću gužvu i zagađenje, ali barem smo po zakonu.

Nasamaren narod samo treba da glasa protiv vlasti koja donosi ovakve zakone, umesto sto kuka.

Kako mnogi hodaju, i za pesacenje treba da se uvede AM ako zeli da ucestvuje u saobracaju.
I test inteligencije ako zeli da glasa na izborima, skupstini stanara, itd.


Samo je problem sto su oni koji izdaju dozvole i kaznjavaju jos gori od ovih koji gorenavedenih.

Da li konacno treba da se pojavi zastinik potrosaca ili ovaj zakon dosao bas prebrzo jer svim gradjanima se prvobitno nudilo ekolosko resenje za prevoz a sada vise to nema smisla i veze sa vezom! Sramota za drzavu i narod koji je ovim zakonom samo nasamaren!!! Zalosno bedno tuzno...........

Kod nas mopedi do 49 cmm
Voze bez dozvole na biciklističkim stazama, bez tehničkog i itd ekstra plaćanje.
A kod nas nisu izgradili takve staze pa izmišljaju pravila. Samo da se uzme dinar više!!!!

I ti mislis da je normalno da benzinski skuter koji ide najviše 45 km/h mora da bude registrovan, ima registracionu nalepnicu i registarsku tablicu a ti na glavi kacigu ???

Kako pojedini voze i za obično biciklo treba da se uvede AM ako žele da učestvuje u saobraćaju. Svako od nas je bar desetak puta, što kao vozač što kao pešak, video nekog klinca kako seče raskrsnicu po dijagonali, uključuje se i isključuje kako mu volja, itd... Tačno se vidi da predstavu nema o pravilima saobraćaja niti ga zanimaju. S druge strane, nemaju ni staza gde da voze, a tamo i gde ih ima, služe da se babe zapričavaju. Tako da, od para od kazni, umesto u džep, mogli bi i neku stazu da naprave, i svima da bude ekstra.

Vozi i uzivaj, poliCaciju ako vidis ignorisi, mahni ili opsuj bez zaustavljanja

Sačekali da narod na kupuje pa...globa!!
A šta ste mislili...vožnja za džabe a vlasnici automobila da plaćaju za puteve!! I trotoare!
Malo morgen!

Neznam zbog čeda su do sada tolerisani vozači električnih mopeda i skutera. Ja vozim benzinski skuter koji ide najviše 45 km/h, registrovan je, ima registracionu nalepnicu i registarsku tablicu a ja na glavi kacigu. Pored mene prolaze i pretiču me vozači električnih mopeda i skutera bez kacige i bez registracione nalepnice i registarske tablice. Pa valjda su i oni učesnici u saobraćaju kao i ja i oni mogu da izazovu saobraćajnu nezgodu, da sebe ili drugog učesnika u saobraćaju povrede. Konačno su uvedeni u red. Bolje ikad nego nikad. Pozdravljam zakonsku obavezu i regulativu a Vi saobraćajni policajci sad samo pišite kazne i punite budžet RS

Samo kad vam je svima najveci problem u saobracaju u Novom Sadu elektricni bicikl ili moped. Nikome ne smetaju rasturene ulice, gradilista koja stoje i pola blokiranog grada, ne smetaju vam automobili po celom gradu sa upaljena sva 4 dok pored njih prolaze saobracajci i ne reaguju ili su 50 metara dalje u nekom žbunu i love da li je neko prekoracio brzinu 5 km ili mu je slucajno zazvonio telefon na pesackom. Zbog takvog saobracaja i saobracajne policija koja nista ne radi, ljudi se i odlucuju za elektricne biciklove, trotinete i mopede da ne bi gubili vreme u saobracaju.
A i svakako ovaj zakon sluzi da se popune rupe u budzetu, verovatno ce se tako i primenjivati.

Grad je pun "dostavljača" migranata koji upravljaju neregistrovanim benzinskim skuterima, najverovatnije bez ikakve vozačke dozvole sudeći po stilu vožnje. Kako ovaj zakon to sprečava? Ovo je hrpa administrativnih gluposti koje nepismeni saobraćajci neće umeti da tumače i primenjuju, kao i do sada...

Bio danas u 3 prodavnice el bicikla i skutera i svi kažu isto " mrtvo slovo na papiru" veze nema sa praksom. E to je Srbija!

Konačno će i bulevar Patrijarha Pavla biti bezbedan bar se nadam.
U stvari problem je ko će sprovoditi ovaj zakon.

ja kupio u prodavnici motor. soma eura. istog momenta na tehnicki. ne mogu da registruju bez uvoznih papira. prodavac nema papire. sta ja sad da radim? proslo 2 meseca…

Trebali su da podignu kazne za roditelje čija deca divljaju na 100000 DIN plus kontrola socijalne sluzbe i oduzimanje tog djubreta od prevoznog sretstva

"Takve prepravke često znače da vozilo razvija brzine za koje kočnice, ram i ostale komponente nisu projektovani, zbog čega predstavljaju dodatni bezbednosni rizik"

Svaki bicikl na planeti je projektovan za brzine do 60-70km/h (s obzirom da je to i prakticna maksimalna brzina za neelektricne biciklove), sto znaju svi osim Caci zakonodavaca-lopova kojima je jedini cilj parazitiranje na budzetu koji se puni atestima, dozvolama, kaznama i sl.

Jel' ovo važi i u Novom Sadu?

Ma nije ovo nista, sledi novi zakon za pesake koji idu peske u papucama ili sandalama, kazna i do 10.000 dinara. A za one u cizmama obavezna kaciga. U budzetu ponestalo para pa da se nekako nadomesti novim NAMETIMA.

U vreme komunista i kada je Tito bio na vlasti vozili su se motocilki APN koji su u saobraćajnoj dozvoli imali oznaku -bicilk sa pomoćnim motorom- i koji nije podlegao godišnjoj registraciji i tehničkom pregledu,i osiguranju, odn .registracija je bila trajna i nikakvih problema nije bilo u saobraćaju sa tim motociklima.A,sada kao što vidimo na sve strane neki novi zakoni i pravila koja u suštini ništa ne rešavaju osim otimačine novca i dodatno pljačkanje ggađana.

Porediti BOSH sisteme na električnim biciklovima brendova koji se biciklima bave preko veka prvenstveno tu mislim za grad i turing na relacijama kuća posao grad usput ili selo grad negde oo Vojvodini sa ovim Kineskim skuter klinac zujalice je samo po sebi uvreda i dovoljno za tužbu ovoga koji je ovo sastavio i sklepao samo za uzeti novce.

Da li to znaci da sada sa B kategorijom mogu da vozim sva vozila AM kategorije ili to vazi samo za elektricna vozila koja ce po ovom novom pravilniki spadati u AM ?

ni biciklisti nisu bolji.
treba im preorati onu stazu pored stranda jer je nisu zasluzili.
imaju jednoga koji tamo vozi medju pesacima u 20.00 kada ih ima najvise i vredja ih.
pre neki dan je biber sprejom poprskao starijeg coveka koji mu se usprotivio

Papir trpi sve.

Ни за тротинете није дуго трајало тако можете да нам пљунете под прозор.

Ma to bre svi samo auta kavi bicikli, ako nemas auto nisi ni covek.

Sta treba za Vespu koja moze da ide 25 kilometara na sat?

Krajnje je vreme bilo!

Da li ste vi svesni koliko danas košta da se registruje običan moped? Ko će toliko da da za bicikl sa dometom 10km max ili baterijski skuterčić igračku kojim se može 40 na sat?

Sta sa decom koja peru vetrobranska stakla na raskrsnicama,jel moraju imati kacige i prsluke.Gde ste policajci.

ovi bicikli ili tricikli koji idu DO 25 km na sat bili su velika pomoc starijim ljudima u manjim mestima i selima prilikom nabavke i odlazak u prodavnice i pijace. Jos jedan razlog da ne glasate na izborima za ove sto donose ovakve zakone. Dok kriminalci divljaju sa BMW-ovima, policija jurca za starcima na el. biciklima.

Ova silna balavurdija ce kao polagati? Malo sutra. Inace, sami ste krivi isto kao ovi trotinetaši sto su se bahatili pa dobili obavezu kaciga i prsluka.

Hvala Bogu! Ne može se živeti od dece na električnim motorima - bez kaciga, registracije, u pešačkim zonama... Grad je postao pravi vašar i samo je pitanje dana kada će neko nastradati. Nigde u centru grada nema nijednog policajca da napravi malo reda. Mada od njih ne treba ništa ni očekivati, zna se koga oni čuvaju, pa nemaju vremena...

Bicikl sa pomoćnim motorom.
Razvija do 55km/h. Vozač bez zaštitne opreme šiba sredinom puta. Alo???

Dobar zakon, steta sto se nece primenjivati u praksi, kao i vecina zakona u Srbiji.

са овим ел.скутерима којих су пуне улице и на којима се вози по четворо клинаца, који искачу на коловоз, крећу се пешачким стазама не поштујући ни једно правило саобраћаја

Je l' to znaci da ovi klinci vise nece moci da vitlaju skuterima po gradu, a da nemaju polozeno za njih, da nisu registrovani i da nemaju kacige na glavi?

Napokon se doakalo ludackoj voznji klinaca i ostalih sa el.mopedima po pesackim zonama,stazama za pesake bez stop svetla i prednjeg osvetljenja,kaciga. Dostavljaci i kuriri neka uspore i obrate paznju na svet. Pozdravljam.

Ako ima neko pametan, neka pojasni ovu rečenicu za am i b kategoriju. Pravilo je ranije važilo da b podrazumeva am, ali to trenutno ili bar do sada nije bilo tako već godinama. Da li se to sada menja?